120 MODERNE E 5 STORICHE: ECCO GLI ISCRITTI DELL'INVERNO. PRESENTAZIONE AL PUBBLICO VENERDI' 21 NOVEMBRE

Giovedì 20 novembre si è esaurito il termine ultimo per far pervenire la propria iscrizione al 12° Rallysprint d'Inverno, valido per la Coppa CSAI Sprint di Prima Zona, Coppa Sprint Autostoriche e per il Trofeo Doctor Glass – Rally Slalom di cui sarà l'atto conclusivo.
In attesa di stilare l'elenco iscritti completo e definitivo l'A.S. Motorsport Moncalvo fa sapere che saranno ben 120 le vetture moderne che domenica 30 novembre calcheranno le 6 prove speciali nei dintorni di Moncalvo, seguite da altre 5 autostoriche.
Un risultato di grande rilievo sia in termini numerici ma anche in termini qualitativi: dalle prime indiscrezioni risulta iscritto il toscano Federico Gasperetti, vincitore delle ultime due edizioni di questo rally e deciso a fare tris con la sua Clio R3; a complicargli la vita ci penseranno forti driver piemontesi come Mario Cirio, vincitore dello sprint di Canelli, Gianluca Verna, trionfatore a Casale Monferrato, l'ossolano Matteo Beltrami e il ligure Claudio Vallino, tutti su Renault Clio Williams di classe FA7.
Quelli anticipati sono solo alcuni dei sicuri protagonisti di questo sprint di fine stagione, avvolto come di consueto nell'incognita meteo che rende più avvincente il weekend di gara; tuttavia l'attesa di piloti, giornalisti e appassionati verrà ripagata già questa settimana.
Alle ore 21.30 di venerdì 21 novembre, presso l'IPSIA, "Istituto Professionale Statale per l'Industria e l'Artigianato" di Asti, Marco Rondi e i suoi collaboratori sveleranno infatti tutti i dettagli della gara di sabato 29 e domenica 30 novembre.
In questa occasione verranno svelati e illustrati l'attesissimo percorso, il programma completo di gara e l'utilissima mappa logistica dell'intera manifestazione. Già si conoscevano invece le date del ritiro del radar, previsto per sabato 22 dalle 9:00 alle 13:00 presso il Bar Ristorante Corona Pub di Moncalvo, e delle ricognizioni autorizzate con vetture strettamente stradali, da effettuarsi dalle 13:00 alle 19:00 dello stesso giorno.
Per chi non potrà essere presente, l'organizzazione rimanda al proprio sito web www.asmotorsport.com, sul quale saranno successivamente disponibili tutte le informazioni necessarie; sullo stesso sito è già invece presente un link con la mappa interattiva, utile per raggiungere l'istituo IPSIA e per non mancare ad un appuntamento che permetterà di iniziare a vivere l'atmosfera del rally ancora ad una settimana dal via.

RALLYCOMPANY - Cena in ricordo di Omar e per la guarigione di Davide

Sabato 13 dicembre è stata organizzata una cena benefica per lo sfortunato equipaggio Riedmann-Pedrazzoli. A sostegno dell'iniziativa riportiamo il comunicato degli organizzatori ed il link ufficiale al sito internet:
"Dopo il tragico epilogo del rally delle Valli Ossolane, un gruppo di amici ha deciso di organizzare una serata benefica, atta a raccogliere fondi per le cure del Pilota Davide Riedmann, da ormai 4 mesi in coma, e tutt'ora in cura presso una clinica specializzata di Pavia per tentare un suo recupero.
Non esiste un vero e proprio programma, in quanto si tratta di una cena benefica, in cui verrà realizzata una lotteria per raccogliere i fondi, ed estesa a tutti coloro che vorranno partecipare. Sarà occasione per riunire tutta la comunità rallystica, che in determinate occasioni si è sempre dimostrata generosa verso chi purtroppo ha bisogno. Inoltre, abbiamo anche aperto un conto corrente, per dare la possibilità, a chi non potesse intervenire alla cena, di fare la propria offerta.
Il numero di conto è il seguente: IBAN: IT 74I 05548 45750 051570 294216 Banca Popolare di Intra, Agenzia di Villadossola.
Per qualsiasi info, potete contattare Daniele al 393 93 700 76.
Certi di un notevole riscontro da parte di tutti, vogliate gradire i nostri migliori saluti."
Daniele Nicolini Fabio Ciamparini
Per info su come prenotare CLICCA QUI

La locandina

UFFICIO STAMPA - Rally Il Ciocchetto

RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO 2008: SI ENTRA NEL VIVO CON L’APERTURA DELLE ISCRIZIONI, PER L’EVENTO DI FINE STAGIONE, IN SCENA DAL 19 AL 21 DICEMBRE PROSSIMI. IL FASCINO DELLA TRADIZIONE, INSIEME ALLA VALIDITA’ COME MASTER IRC, PER IL TROFEO ACI LUCCA E PER IL CHALLENGE POLIZIE, SARA’ UN FORTE RICHIAMO, INSIEME ALL’INTERESSANTE MONTEPREMI IN DENARO. GRANDE OPPORTUNITA’ E’ LA POSSIBILITA’ DI SVOLGERE TEST PRE GARA.

Il Ciocco (Lu). Il rally Internazionale Il Ciocchetto entra nel vivo: aprono le iscrizioni per il tradizionale evento di fine stagione, la gara degli auguri, ma anche uno spettacolo agonistico di alto livello. Dal 19 al 21 dicembre si sfideranno sulle nervose speciali disegnate all’interno del comprensorio de Il Ciocco bei nomi del rallismo tricolore, richiamati dalla validità per il Master Irc, per il Trofeo Aci Lucca e per il Challenge Polizie. Ma soprattutto dal notevole montepremi in denaro messo in palio dal Ciocco Centro Motori, cui possono concorrere tutti gli iscritti alla gara, mentre l’International Rally Cup aggiunge altri premi per i suoi iscritti meglio piazzati al “Ciocchetto”.
Le iscrizioni al rally Il Ciocchetto 2008 si protrarranno fino al 7 dicembre a tassa normale, mentre il 12 dicembre si chiuderanno definitivamente.
Al via, come sempre, le vetture di tutte le categorie, comprese le “regine” World Rally Car, elemento di sicuro richiamo per il pubblico.

LA STRUTTURA DELLA GARA
Dopo le verifiche tecnico sportive e le ricognizioni del percorso, nella giornata di venerdì 19 dicembre, il rally Il Ciocchetto prenderà il via nella stessa serata, alle ore 21.00, con la disputa di una speciale spettacolo.
Sabato 20 alle ore 12.31 riprendono le ostilità della seconda giornata, mentre domenica alle ore 8.31 prenderà il via la giornata conclusiva, con arrivo alle ore 12.30.

TEST PRIVATI PRE-CIOCCHETTO
Per gli iscritti al 17° rally Il Ciocchetto, il Ciocco Centro Motori organizza, dal 16 al 18 dicembre, alcuni giorni di test, su strade interne alla tenuta del Ciocco, non coinvolte nel percorso di gara.
La strada è asfaltata, della lunghezza di circa 2 km, percorribile in entrambi i sensi, con tipologia di asfalto, curve e fondo simili a quelle del rally Il Ciocchetto. C’è la possibilità di posizionare il furgone di assistenza alla start/stop della strada in questione. Per dettagli e costi si può contattare il Ciocco Centro Motori, ai Contatti sotto riportati.

CONTATTI
Ciocco Centro Motori Località Il Ciocco – 55051 Castelvecchio Pascoli (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
mobile 320.9188842 ; centralino +39 0583 7191
website: www.cioccocentromotori.it
e-mail: info@cioccocentromotori.it
rally@cioccocentromotori.it

17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
UFFICIO STAMPA
Leo Todisco Grande
mobile 335.8298326 e-mail press@cioccosporting.it

La stagione rallystica ligure volge al termine, ma non mancano gli impegni di lusso in questo finale di 2008 per la Lanterna Corse.
La punta di diamante del sodalizio genovese, ovvero Maurizio Ferrecchi, darà l’assalto alla gara propria gara di casa, il Rally Valli del Bormida, valevole quest’anno come finale di Coppa Italia.
Il driver di Millesimo sarà affiancato da Fulvio Florean a bordo di una Peugeot 207 Super 2000; la concorrenza sarà forte e numerosa, ma i presupposti per una buona gara di Ferrecchi ci sono tutti.

Scuderia Lanterna Corse – Stefano Bertuccioli – 3471479343 - 3482518977

LUCA FERRI - Monza Rally Show

Di ritorno dall’evento dell’anno

“MONZA DOLCE AMARO”

Si conclude con un bilancio a tratti dolce ad altri amaro la “prima volta” di Luca Ferri al Monza Rally Show. Il driver vicentino si presentava alla trentesima edizione del classco evento di fine stagione con una Ford Focus WRC targata Errepi Competition ma gestita, per l’occasione, dalla Target Evolution. “Il mio obiettivo primario era quello di divertirmi” - ci racconta Luca - “e posso dire che sia io che il mio navigatore / pilota di questa uscita, Andrea Dal Ponte, ci siamo divertiti tantissimo. Purtroppo l’unica nota dolente è stata la vettura. Sin dalle ricognizioni non abbiamo avuto vita facile in quanto, per me, era la prima volta che mi trovavo a prendere le note con una vettura da gara e, per di più, in mezzo ad altri equipaggi che andavano già forte. In gara abbiamo patito molto il grosso divario tecnico dalla nostra Focus rispetto alle versioni più evolute della stessa e di altre belve come la potente Citroen C4. E’ stata comunque un’esperienza incredibile per il mare di gente che ruota attorno a questo evento mediatico. Capitava spesso che rientrando nei box non riuscissi a vederne l’entrata da quanta folla era presente. Spero di poter essere al via anche nella prossima edizione”. Nonostante questo, Ferri ha dato sempre il massimo, cercando in ogni prova di adattare la vettura alla situazione, confrontandosi con i meccanici e, sempre con il sorriso, sostenendo che la prestigiosa vetrina di Monza voleva essere una gratificazione verso l’immagine dei partners promozionali che lo hanno sostenuto durante l’anno.

UFFICIO STAMPA - Rally Valli del Bormida

Il rally Valli del Bormida attira 83 equipaggi

Dodici vetture della classe Super 2000 e dieci della Super 1600. E’ questo il biglietto da visita della 28^ edizione del rally Valli del Bormida, gara valida quale terzo ed ultimo atto della finale del Challenge di Coppa Italia 2008 in programma venerdì e sabato prossimi a Millesimo. Grande soddisfazione in seno al Rally Club Millesimo, organizzatore della manifestazione savonese, sia per la quantità delle adesioni raccolte (83 più 6 per il rally storico) che, soprattutto, per la qualità delle stesse. “Avremo al via dodici equipaggi finalisti del Challenge – osserva Roberto Roveta, “deus ex machina” della gara – più altri quindici tra i vincitori di classe oltre ad un concreto numero di piloti tra i più quotati della nostra zona: lo spettacolo non mancherà di certo e ci sarà da divertirsi anche a livello agonistico”. Il primo contatto ufficiale con i partecipanti è previsto per venerdì sera, con inizio alle ore 18,30, a Cairo Montenotte, in piazza della Vittoria, con la cerimonia d’apertura del rally; il via alla gara sarà dato sabato il 22 novembre a Millesimo, in Viale Mameli, alle ore 08.01 con arrivo previsto in serata, alle ore 18.15, sempre nella cittadina valbormidese ma nella centralissima e caratteristica piazza Italia, proprio di fronte allo storico palazzo del Comune, che come sempre sarà sede del quartiere generale della manifestazione. Il percorso di gara sarà articolato su 371 km, interamente asfaltati, 94,60 dei quali relativi alle sette prove speciali, previste sui tratti denominati Pian Soprano, Giovetti, Scravaion e Pian dei Corsi.
La qualità e la quantità delle vetture da assoluto hanno reso ancor più difficile il pronostico finale sull’esito della gara, oltre che su quello del Challenge di Coppa Italia 2008. Dove il laziale Tonino Di Cosimo (Grande Punto Abarth S2000), vincitore della seconda finale disputata a Campobasso, in Molise, ed attuale leader provvisorio con 18 punti della graduatoria assoluta, riceverà la sfida del messinese Filippo Bellini (su Renault Clio S1600), secondo in classifica a quota 12, di “Dedo” (Peugeot 207 S2000), primo dei finalisti a Messina, gara d’apertura del trittico finale del Challenge, e terzo classificato con 10 punti, e del friulano Claudio De Cecco (Peugeot 207 S2000), quarto a 8 punti ma rimessosi in gioco con il secondo posto assoluto di Campobasso.
Ma ci sono altri piloti in classe S2000 intenzionati a salire sullo scalino più alto del podio di Millesimo. Primo tra tutti il locale Maurizio Ferrecchi (Peugeot 207), che il “Bormida” l’ha già vinto ben sette volte, i piemontesi Tiziano Borsa, in lizza con una vettura analoga, e Andrea Sala (Grande Punto Abarth), mezzo identico a quello con cui sarà in gara il coriaceo savonese Fabrizio Andolfi. Outsider di lusso i vari Franco Leoni (Grande Punto Abarth), Andrea Smiderle e lo svizzero Brian Lavio, entrambi su Peugeot 207. Antagonisti di estremo livello anche in classe S1600 dove, oltre a Bellini, saranno da tenere nella dovuta considerazione pure le Clio del messinese Franco Carmelo Molica, quinto nella provvisoria del Challenge, del locale Manuel De Micheli, il vincitore della scorsa edizione, e del savonese Rocco Romano, pronto come sempre ad ingaggiare anche il duello personale con il cognato Fabrizio Andolfi, nonché la Peugeot 206 del forte imperiese Danilo Ameglio, che su queste strade ha già vinto nel 2004 con la piccola 106 1600 gruppo A.
La stagione avanzata potrebbe riservare qualche sorpresa dal punto di vista meteorologico ed aumentare le chance delle vetture di gruppo N a 4 ruote motrici. La Mitsubishi Lancer Evo IX del barese Francesco Laganà, quinto in graduatoria ex aequo con Molica, e le analoghe vetture del toscano Luca Cecchettini, nono, e del “poliziotto” Pierdomenico Fiorese, oltre alle Subaru Impreza di Umberto Leopardi e dell’imperiese Silvio Leporace potrebbero non farsi sfuggire questa opportunità ed inserirsi nel vivo della lotta.
Non solo S2000, S1600 e N4, ad ogni modo, al “Bormida 2008”. L’elenco degli iscritti rivela qualità e qualità di partecipazione anche in alcune classi minori ma non meno interessanti, tipo la R3C, interessata da 6 vetture, la K10, che vedrà in lizza 5 Citroën C2 in configurazione R Trophy, 8 in N3, classe “regina” del gruppo N a 2 ruote motrici, ed altrettante nella sempre vivace A6. In coda alla gara, infine, spazio anche ai 6 mezzi che daranno vita al primo rally Bormida Storico.

Classifica Assoluta Challenge Coppa Italia 2008 (ufficiosa dopo la seconda finale): 1. Di Cosimo (Grande Punto Abarth) 18; 2. Bellini (Renault Clio Super 1600) 12; 3. “Dedo” (Peugeot 207 S2000) 10; 4. De Cecco (Peugeot 207 S2000) 8; 5. Laganà (Mitsubishi Lancer EVO IX) e Molica (Renault Clio S1600) 5; 7. Leoni (Grande Punto Abarth) 4; 8. Angelucci (Grande Punto Abarth) 3 ; 9. Cecchettini (Mitsubishi) e Amendolia (Renault Clio RS) 2.

Tutte le informazioni relative al 28° rally Vall i del Bormida ed al 1° rally Bormida Storico sono reperibili sul sito www.millesimorally.com; gli organizzatori possono essere contattati anche tramite e-mail all’indirizzo millesimorally@tiscali.it.

Ufficio Stampa: Emilio Burlando (e.burlando@alice.it – 3472521736)

Con il pieno di iscritti venerdì 21 novembre verranno presentati il “Benacus Rally”, la “Coppa Arena Rally Historic” e la “Coppa Città di Verona”

Venerdì 21 novembre alle ore 12.15 presso la Sala degli Arazzi di Palazzo Barbieri, sede del Comune di Verona, verranno presentate ufficialmente la nona edizione del Benacus Rally, la prima edizione della Coppa Arena Rally Historic e la seconda edizione della Coppa Città di Verona. Davanti ai piloti, agli appassionati che vorranno intervenire, ed alla presenza dell’Assessore allo Sport Federico Sboarina e di altri importanti componenti del Comune Scaligero, la Scuderia Car Racing presenterà il trittico di gare che animerà le giornate di venerdì 28 e sabato 29 novembre.
Le tre manifestazioni nel frattempo un successo l’hanno già incamerato, in quanto proprio in questi giorni l’organizzatore ha comunicato di avere raggiunto il limite massimo di iscritti e si sta adoperando per chiedere una deroga per poter accettare anche gli altri equipaggi che non vogliono mancare all’evento sportivo che sta calamitando questo finale di stagione.
D'altronde, chi nei due giorni di gara verrà ad assistere a questo appuntamento dedicato ai motori, potrà godere quanto di meglio può offrire il mondo dei rally.
Si inizierà con la Coppa Arena Rally Historic, dedicata alle auto storiche e dove gli appassionati avranno la possibilità di rivedere in azione splendide Porsche, Lotus, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, insomma, tutto il corollario di vetture che hanno contribuito a creare la storia delle competizioni su strada, ancora una volta in gara, ancora una volta pronte a regalare indimenticabili emozioni.
Un salto ai giorni nostri ed ecco il Benacus Rally, giunto alla sua nona edizione, il rally scaligero offrirà sicuramente uno spettacolo da non perdere, visto che le anticipazioni sulle vetture presenti parlano già di quattro vetture della classe Super 2000 ai nastri di partenza solo per iniziare.
L’appuntamento è fissato per il venerdì 28 novembre, dove ad aprire le danze saranno nell’ordine il rally storico ed a seguire quello moderno.
Il via verrà dato dalla Palazzina Masprone di Viale Olimpia in Zona Stadio alle ore 20.01, imperdibile la prova spettacolo che animerà la serata: l’appuntamento è fissato dalle ore 20.19 presso il Parcheggio Multipiano della Fiera di Verona, dove verrà allestita una “superspeciale” di due chilometri che coinvolgerà anche una parte di Viale dell’Industria, e che permetterà di portare il fascino dei rally praticamente in centro città, il tutto in assoluta sicurezza anche per il pubblico, il quale potrà assistere allo spettacolo nei piani superiori del parcheggio. Da sottolineare il luogo del riordino per il venerdì sera, con le vetture che sosteranno tutta la nottata sotto l’ala protettrice dell’Arena in Piazza Brà.
Il sabato mattina ad aprire le danze saranno i protagonisti della regolarità, con la seconda Coppa Città di Verona. Gli equipaggi di questa competizione effettueranno tutte le prove speciali previste per il Benacus Rally (più il tratto denominato “Badia Calavena”), facendo da gustoso ed interessante antipasto ai due rally che seguiranno di li a pochi minuti, per uno show che non offrirà un attimo di tregua agli appassionati.
A seguire, in sequenza si riaccenderanno i motori anche per la Coppa Arena ed per il Benacus. Sei le prove speciali in programma nella giornata di sabato per il rally storico (tre da ripetersi due volte) ed una in più per il rally moderno.
La partenza della prima Coppa Arena Historic e del nono Benacus Rally avverrà venerdì 28 novembre rispettivamente alle 20.01 e 20.41 dalla zona antistante lo Stadio Bentegodi di Verona, mentre l’arrivo - imperdibile sotto la stella – è previsto per sabato 29 alle ore 17.00 e 19.45 nella cornice già natalizia di Piazza Brà.
La seconda edizione della Coppa Città di Verona prenderà invece ufficialmente il via sabato 29 novembre alle ore 8.31 da Piazza Brà, per poi concludersi sempre davanti all’Arena alle ore 16.15.

L’ufficio stampa Scuderia Car Racing
www.scuderiacar.it

CASARANO RALLY TEAM - Alpe Carnia Ronde

FINALE DI STAGIONE AD ALTA QUOTA PER LA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM A TOLMEZZO NELL’ALPE CARNIA RONDE RUDY LUCREZIO TENTA L’ASSALTO AL 3°POSTO DEL CHALLENGE DELLE POLIZIE AL VIA ANCHE MICHELE BIRARDA CHE DA QUESTA GARA VESTIRÀ I COLORI DEL TEAM SALENTINO.

Casarano (Le), 18 novembre 2008. Sebbene manchino ormai poche gare al termine della stagione rallystica non si ferma l’attività della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team che è pronta per una nuova e stimolante sfida, il prossimo fine settimana si disputa il 2°Alpe Carnia Ronde-Rally delle Polizie, Targa d'argento del Presidente della Repubblica e Coppa Città di Tolmezzo manifestazione automobilistica di scena in provincia di Udine e atto conclusivo della stagione rallystica friulana. All’appuntamento udinese che ha validità a coefficiente 3 per il 18°Challenge Internazionale delle Polizie Trofeo “Giovanni Franchini” il team salentino schiera al via 2 equipaggi. Sulle montagne che circondano la capitale della Carnia, Rudy Lucrezio a bordo di una Renault Clio Rs light tenterà di ottenere un buon risultato in classe N3 che gli consentirebbe di guadagnare punti importanti nella rincorsa alle posizioni di vertice della classifica di Gruppo N e Classe oltre 1.6 cc del Challenge delle Polizie appunto che lo vede al momento staccato di 39,75 lunghezze da Daniel Mores che occupa il terzo posto; alla sua portata potrebbe essere anche la quarta piazza nell’assoluta occupata al momento da Roberto Rossi che precede il pilota casaranese di soli 12,375 punti. Per Lucrezio il Rally Alpe Carnia Ronde non sarà certamente una gara facile: un percorso di gara sconosciuto, avversari di un certo calibro e la nutrita schiera di piloti locali saranno gli elementi da cui il maresciallo capo in servizio presso il Comando Compagnia Carabinieri di Gallipoli dovrà ben guardarsi. Tra gli avversari dell’appartenente all’Autoclub Nazionale Forze di Polizia-Squadra Corse Carabinieri figurano tra gli altri Walter Lamonato capo classifica del Gruppo N e della Classe oltre i 1.6 cc e secondo nell’assoluta ma anche Fabio Soravito che seppur non iscritto alla serie riservata alle forze dell’ordine è uno dei più forti piloti locali alla guida di vetture di gruppo N a 2 ruote motrici. Lucrezio dividerà l’abitacolo con Salvatore Potenza lo stesso navigatore con il quale hanno colto insieme il 2°posto di classe e decimo assoluto al 3°Rally dei Quattro Comuni. Un risultato positivo per l’equipaggio salentino consentirebbe anche a Potenza di incrementare il suo score nella classifica Simpatizzanti del Challenge così da farlo risalire a ridosso delle prime 10 posizioni, attualmente è diciassettesimo.
Il 2°Alpe Carnia Ronde segnerà anche per la Scuderia Casarano Rally Team un rinfoltimento dei suoi ranghi. Da questa gara il parco piloti si arricchirà con l’arrivo di Michele Birarda cha va così a far compagnia a suo fratello Denis che aveva esordito con la nuova squadra nel Rally di Majano dello scorso settembre. Per il giovane pilota di Colloredo di Monte Albano che in carriera conta diverse vittorie in classe K0, ultima in ordine di tempo quella conseguita nel 2°Ronde di Piancavallo l’obiettivo è quello di riuscire riscattare subito la breve e sfortunata partecipazione al Rally di Majano tentando anche di imporsi nella lotta tra i pari cilindrata così da “regalare” al sodalizio salentino la ventunesima vittoria stagionale di classe oltre che per chiudere bene una stagione che si è rivelata positiva e che episodio di Majano a parte ha regalato a Birarda parecchie soddisfazioni. Avversario principale per Michele Birarda che affronterà le impegnative strade che circondano Tolmezzo sulla sua rossa Fiat 600 Kit e che torna a far coppia con suo fratello Denis sarà Matteo Specogna vincitore di classe nel Rally di Majano, in gara anche lui su una Fiat 600 Kit. Da segnalare infine che nascerà a breve il sito internet www.birardacorse.net e che invece è già attiva la mail info@birardacorse.net.

La Gara: 2°Alpe Carnia Ronde-Rally delle Polizie, Tolmezzo (UD) 22-23 novembre 2008.
Sabato 22: Ore 8.30/13.00 Verifiche amministrative, sportive e tecniche c/o Piazza Centa, Tolmezzo (Ud); eventuale piombatura Officina Molinari Tours Via Paluzza 41/B, Tolmezzo (Ud). Ore 11.00/14.00 Parco Partenza, Parcheggio di Via Cesare Battisti, (ex Delli Zotti) Tolmezzo (Ud).
Domenica 23: Ore 8.31 Partenza da Piazza Centa; da percorrere 185,80 km di cui 49 per le 4 p.s. in programma (1 di 12,25 km da ripetere 4 volte). Previsti 20 controlli orari, 4 Parchi assistenza e 2 Riordini (rispettivamente in Via Brasil – Zona Artigianale e Via Cesare Battisti Parcheggio ex Delli Zotti). Arrivo finale ore 17.10 in Piazza Centa sempre a Tolmezzo (Ud).

Le Classifiche
- Challenge Int.le delle Polizie ASSOLUTA (Agg. 20.10.08): 1.Fiorese (N4) 451,875 punti; 2.Lamonato (N3) 368,75 punti; 3.Mores (N4) 349,125 punti; 4.Rossi (A6) 232,375 punti; 5.Lucrezio (N3) 220 punti; 6.Crozzoli (A7) 211,875 punti; 7.Cazzador (FN1) 190,625 punti; 8.Arlotti (N4) 194,718 punti; 9.Giordano (N4) 159,375 punti; 10.Pezzente (S16) 155 punti.
- Challenge Int.le delle Polizie GRUPPO N e CLASSE OLTRE 1.6 cc (Agg. 20.10.08): 1.Lamonato 202,5 punti; 2. Fiorese 197,5 punti; 3.Mores 166 punti; 4.Lucrezio 126,25 punti; 5.Arlotti 90,625 punti.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM
Alessandro Rizzo

TAGLIANI-PERICOTTI - Monza Rally Show

A BORDO DELLA FIAT GRANDE PUNTO SUPER2000, TAGLIANI-PERICOTTI CHIUDONO IL MONZA RALLY SHOW AL 29° POSTO ASSOLUTO

“Monza Rally Show 2008 è stata una bellissima esperienza dove potersi misurare con i migliori piloti del panorama nazionale – spiega Michele Tagliani – e anche se non si trattava di un rally vero e proprio come quelli che intendo io, è stato veramente emozionante correre davanti a queste migliaia di spettatori.
La mia navigatrice Benedetta è stata impeccabile, così come la vettura della Bernini Rally che ci ha permesso di chiudere l’evento senza il minimo problema nelle tre giornate di gara.
Riguardo ai tempi che abbiamo fatto segnare, posso recriminare per una toccata al posteriore nella tappa del sabato e per i secondi preziosi lasciati sulla doppia inversione dell’ultima speciale in programma, quando ci siamo trovati in quattro in uno spazio ridottissimo, rimanendo incastrati con la Punto che mi si è spenta. Per il resto è andato tutto bene e avere chiuso tra i primi 30 dell’assoluta, considerando il prestigioso elenco partenti, lo considero un ottimo risultato”.
Il driver della United Business, affiancato da Benedetta Pericotti sulla Fiat Grande Punto Abarth S2000, ha chiuso il Monza Rally Show al 29esimo posto assoluto, classificandosi ottavo tra le vetture Super2000.

AIMONT RACING TEAM - Monza Rally Show

PIERO LONGHI E CAPITAN VENTOSA CONQUISTANO LA VITTORIA NEL MASTER SHOW.
OTTIMA PROVA ANCHE PER GLI ALTRI EQUIPAGGI DEL SUBARU RALLY TEAM ITALY E DI AIMONT RACING TEAM CHE HANNO PRESO PARTE AL MONZA RALLY SHOW

Grande vittoria per Piero Longhi e Luca Cassol “Capitan Ventosa” nell’edizione 2008 del Master Show.
A bordo dell’Impreza World Rally Car del Subaru Rally Team Italy, i due hanno bissato il successo del 2007, battendo nella finalissima Valentino Rossi. Una sfida avvincente davanti a un incredibile pubblico, stimato in oltre 20 mila persone per la sola giornata di domenica. Tribune esaurite e appassionati tutti in piedi ad applaudire la Subaru gialla e arancione con la ventosa sul tettuccio e il mantello sull’alettone, che ha eliminato nella fasi eliminatorie i migliori piloti presenti con vetture di ultima generazione.
Nel Rally Show invece, che ha visto sfidarsi 90 equipaggi sulle otto prove speciali andate in scena dal venerdì sera fino alla domenica mattina, Longhi e Capitan Ventosa hanno concluso sul terzo gradino del podio, arrendendosi soltanto allo specialista delle piste e vincitore della 24 Ore di Le Mans Dindo Capello e a Valentino Rossi, entrambi a bordo di due vetture in configurazione 2007 e 2008, rispetto alla più datata 2004 di Longhi.
Gara molto positiva anche per gli altri equipaggi in gara con i colori del Subaru Rally Team Italy: Uzzeni-Nibbio hanno chiuso al 19esimo posto con l’Impreza Wrc in configurazione 2005 mentre il motociclista Alex De Angelis, affiancato dal giornalista e inviato di Italia 1 Paolo Beltramo, applauditissimo nelle evoluzioni sul tracciato con la Nuova Impreza N14, ha terminato al sesto posto di Gruppo N.
Nello stesso gruppo “Produzione” non poteva poi mancare Pierfrancesco Zanchi, con Dario D’Esposito a leggergli le note sull’Impreza con la speciale livrea blu e rossa dell’Aimont Racing Team, che ha chiuso all’undicesimo posto di classe.
Tanto divertimento anche per Geronimo La Russa e Flavio Guglielmini, al via con l’Impreza N12b: il figlio del Ministro è stato costretto ad alzare bandiera bianca durante la penultima prova a causa del cedimento meccanico del mozzo della ruota posteriore sinistra.
Da segnalare la presenza della troupe di Canale 5 che manderà in onda nelle prossime serate il servizio realizzato da Capitan Ventosa, senza contare le altre numerose emittenti e i giornalisti accreditati che hanno avuto modo di incontrare presso l’hospitality del Team la bellissima Juliana Moreira, ospite giunta direttamente dalle reti Mediaset.
“Siamo entusiasti per la grande vittoria di Longhi e di Capitan Ventosa – dichiara a fine gara il Managing Director di Aimont Racing Team, Pierfrancesco Zanchi - giunta al termine di una fantastica edizione, resa difficile dalla presenza di tanti campioni e validissimi outsider a bordo di vetture aggiornatissime come le Ford Focus 2008 e 2007, la Citroen C4 e la Citroen Xsara.
Il Team è stato impeccabile e i nostri 5 equipaggi non hanno mai lamentato alcun problema a livello di vettura, a parte la sfortunata parentesi di Longhi nell’ultima prova del sabato che non ha avuto modo di rodare la frizione dopo che gli è stata sostituita, perdendo una quindicina di secondi in quella prova.
Parlando dell’evento, direi che è stato anch’esso impeccabile e i trentamila spettatori sui tre giorni di gara la dicono lunga sulla potenzialità della manifestazione, che ha regalato spettacolo ed emozioni.
Stiamo già pianificando la prossima edizione, dove ci presenteremo con una veste inedita e speciale.
Ora è tempo di pensare al Motor Show di Bologna che chiuderà la nostra stagione: l’obiettivo è quello di conquistare il successo nelle gare riservate ai Gruppi N, alle Wrc Italia e al classicissimo Memorial Bettega”.

Addetto stampa Aimont Racing Team - press@aimontracingteam.com - Tel. +39 366 3979849

DAVIDE CRAVIOTTO - Rally Valli del Bormida

Davide Craviotto vuole chiudere bene al rally Valli del Bormida

Ci sarà anche Davide Craviotto tra i partecipanti alla 28^ edizione del rally Valli del Bormida, in programma venerdì e sabato prossimi. Il pilota genovese, per quello che probabilmente sarà il suo ultimo impegno del 2008, avrà il fido Roberto Bancalari alle note e sarà al volante della Peugeot 106 1600 gruppo A, vettura che in questo 2008 gli ha riservato qualche amarezza di troppo. Il “Bormida”, pertanto, costituirà per Craviotto un’importante occasione di riscatto.
“La mia partecipazione alla gara savonese – sottolinea Davide Craviotto – nasce da un espresso invito dei responsabili della Jet Motor Team, che mi forniscono la vettura, e dal loro desiderio di ripagarmi dalle amarezze che la loro 106 mi ha riservato ai rally Valli Imperiesi e di Torriglia. Il “Bormida” non è mai stata una gara facile e anche quest’anno, che è prova di finale del Challenge di Coppa Italia, non smentirà la propria fama. Noi, però, siamo intenzionati a chiudere bene una stagione in cui la sorte non sempre è stata dalla nostra parte e, quindi, a raggiungere un piazzamento che sia soddisfacente. Lo cercheremo, come al solito, con una gara inizialmente accorta, che però ci consenta di non perdere di vista gli antagonisti, a cui faremo seguire una fase d’attacco. Ovviamente, contiamo di divertirci, perché questo è da sempre il nostro obbiettivo primario”.
Anche per l’impegno al rally Valli del Bormida Davide Craviotto sarà supportato dal consueto pool di sponsor, tutto genovese, formato da Carpenteria Tassistro – Mignanego, Ecogea, Soluzioni per l’ecologia, Rebora Costruzioni, Primavera, Taglio giardini, MedilBlu, Liboni, Edil Cato, Impresa edile e SAI Assicurazioni, Agenzia di Molassana.

Ufficio Stampa: Emilio Burlando (e.burlando@alice.it – 3472521736)

DANILO COLOMBINI - Rally Valli del Bormida

Ultimo appuntamento nel trofeo Citroen C2 R.Trophy per il pilota di Sondrio Danilo Colombini , questa settimana, nell’impegnativa finale di Challenge, il 28° Rally Valli del Bormida.
Colombini, attualmente al terzo posto, deve necessariamente vincere per ambire alla finale del trofeo. Con un risultato utile potrebbe addirittura vincere il girone, garantendosi di diritto la partecipazione al Rally internazionale del Ciocchetto in programma il 20 dicembre. “Spero che la preziosa esperienza del Sanremo” gara che doveva essere valida per il trofeo ma improvvisamente cancellata dalla serie per mancanza di partecipanti al trofeo stesso “dove abbiamo fatto anche dei test sulla vettura per prepararci al meglio, ci garantisca un passo più veloce rispetto alle ultime gare, dove sinceramente ho fatto fatica a capire questa vettura. Al Sanremo abbiamo percorso diversi chilometri in notturna dove con le nostre gomme trofeo, omologate racing ma di derivazione stradale, riuscivamo a tenere il passo degli avversari con vetture più potenti e gomme stampo, anzi spesso più veloci. Nelle prove di giorno, col caldo ed essendo più lunghe, si sentiva di più molto la differenza e quindi non siamo riusciti a mantenere il ritmo desiderato. Al Bormida saremo tutti nelle stesse condizioni e, se i tempi fatti registrare nella prima parte del Sanremo dovessero ripetersi, potrei essere competitivo”.
In questa ultima gara Colombini sarà affiancato da Antonio Tognolini, navigatore di Teglio.

CANTAMESSA-CICERI CHIUDONO IL MONZA RALLY SHOW AL 4° POSTO E ARRIVANO ALLA SEMIFINALE NEL MASTER SHOW CONCLUSIVO

L’edizione 2008 del Monza Rally Show si è conclusa con il quarto posto assoluto per Luca Cantamessa e Massimo Ciceri, al via della kermesse di fine stagione con la Ford Focus Wrc ’08 del team M-Sport.
Con una presenza record di pubblico e al termine di un bellissimo weekend di sole sull’Autodromo monzese, il pilota della United Business è stato tra i grandi protagonisti dell’evento, issandosi fin dalla prima speciale del venerdì sera nelle parti alte della classifica e non mollando mai fino alla fine.
Solo una penalità per avere abbattuto due birilli e il contatto ravvicinato con la Subaru Wrc di Uzzeni che gli partiva davanti e che gli ha ostruito la strada in una inversione ha precluso a Cantaluka di giocarsi il successo assoluto. Per lui e per Ciceri resta comunque l’impronta di una grande gara dove si è permesso il lusso di vincere una prova speciale e di far segnare più volte il secondo tempo assoluto, chiudendo gli altri settori sempre tra i primi classificati.
Le emozioni sono poi proseguite anche nella tappa di domenica con il classicissimo Master Show che chiudeva l’evento sul rettilineo di partenza del tracciato.
Con ventimila spettatori in festa sulle tribune, Cantamessa ha eliminato nei quarti di finale il velocissimo Chentre (Citroen Xsara), per poi arrivare a giocarsi l’accesso alla finalissima contro Piero Longhi, che ha prima eliminato Cantamessa e poi trionfato battendo in finale Valentino Rossi. Per il driver astigiano la soddisfazione comunque di avere segnato con 2’53”94 il secondo tempo assoluto nel Master Show alle spalle del solo Piero Longhi.
“E’ andato tutto bene – spiega Luca Cantamessa al termine della manifestazione – e la vettura è stata perfetta. Mi dispiace per la penalità, soprattutto perché non mi sono accorto dei birilli. C’è un po’ di rammarico anche per i secondi persi per evitare Uzzeni: me lo sono trovato davanti e siamo rimasti bloccati, lasciando per strada secondi preziosi. Sono comunque soddisfatto per avere vinto una prova e per essere sempre stato a ridosso dei primissimi.
Ci siamo davvero divertiti, spero che il pubblico abbia gradito quest’edizione perché è stata veramente spettacolare e il livello di auto e piloti era altissimo. I tempi sono venuti e di questo siamo molto soddisfatti. Nel Master Show abbiamo sconfitto il velocissimo Chentre, dando tutto poi in semifinale ma Longhi era insuperabile e lo ha dimostrato nella finalissima rifilando oltre 4” a Valentino Rossi.
Chiudo ringraziando i partner Omersub, Espo&Cartotec, Secur Pneus, Pirelli, Omp e tutti quelli che ci hanno sostenuto in questa manifestazione, rendendo possibile la nostra partecipazione con la Focus Wrc ’08 a questa fantastica avventura chiamata Monza Rally Show. Appuntamento al prossimo anno!”

PROGETTO DADD - Monza Rally Show e Rally Etneo del Commercio

UNA DOMENICA A 360° PER D.A-D.D.

Alex Proh quinto di N a Monza e Marco Rametta con Giovanni Caposiena secondi di classe all’Etneo

Caltanissetta, 17 Novembre 2008 - Per la campagna di sensibilizzazione promossa da CREO MSC, D.A-D.D. Drivers Against Drug and Drunk, si è trattato di una domenica importante, con una lunga serie di impegni dal profondo sud allo show Monzese. Una giornata a 360° per onorare nel migliore dei modi l’iniziativa dell’ONU di dedicare il 16 Novembre alle vittime della strada di tutto il mondo. Iniziativa che viaggia in parallelo con il messaggio “Io guido, non bevo!”, una sensibilizzazione rivolta a tutti gli utenti della strada, soprattutto ai giovani, per una più corretta condotta al volante. Esempio di cui si sono fatti carico ed impegno tutti i drivers portacolori D.A-D.D.. Nella kermesse monzese, dove i rally parlano il linguaggio della velocità in pista, Alessandro Proh, affiancato da Angelo Dell’Agostino, ha chiuso la sua tre giorni nella top five di gruppo abbracciando un pubblico che ha sempre ammirato ed applaudito i suoi traversi d’autore. Al commercio Etneo il giovane Marco Runfola, coadiuvato per l’occasione da Maurizio Corso, che nelle fasi iniziali si era insediato tra i magnifici 10, ha dovuto issare bandiera bianca per il cedimento del motore della sua Ford Fiesta made in Motus. A difendere i colori D.A-D.D. nella gara isolana è rimasta l’inedita coppia composta da Marco Rametta e Giovanni Caposiena che, dopo essersele date di santa ragione per un intero anno nel monomarca di casa Ford, hanno deciso di condividere questa esperienza ed il volante di una Clio RS con il motto “RamettaCaposienainsoemeperDADD” con la quale sono riusciti a conquistare il secondo gradino del podio di classe.
“Ringrazio ancora una volta il numeroso pubblico brianzolo ed i miei sponsors Aces, Banca del Sempione, Casari Combustibili, Sosio Bresaola della Valtellina, Studio Pizzamiglio e 900 srl per avermi dato la possibilità di divertirmi a Monza testimoniando il messaggio del progetto D.A-D.D. e di www.smarathon.eu . Divertirsi, divertire e lanciare un messaggio di impegno per questa società non è un’opportunità che ti viene data tutti i giorni ed è la testimonianza di come con il proprio volto si possano incarnare messaggi positivi. Tutto questo non può non farmi piacere” ha dichiarato Alex Proh.
“Io e Giovanni Caposiena” ha esordito Marco Rametta “ci siamo incontrati per tutto l’anno da ‘avversari’ sulle strade del Fiesta Sporting Trophy. Ma da amici e da persone che hanno fortemente voluto dare, con il loro impegno in vesti diverse, rilievo agli sforzi profusi da Creo MSC e dai suoi partners ed i suoi sponsors (Motus Sport & Management, Gomme&Service by Brunetti, Unasp e US ACLi Siracusa con il supporto di ADVAN Yokohama, Gomme&Service, Avis partners, Gruppo Saccia, DuPlast, Licata&Greutol, Omar, Lemonit Srl, Rattenni, DEPA Communications, Prago, Ciavarello.eu, Laterificio Meridionale, 2duerighe.com, Irium Elettromeccanica, Corriere di Romagna, racingworld.it, rallyracing.it, racegarage.it, Caneva Rally School, Crazybox, SportAutoMoto, SAM Rally, RDS, Service Car, La Caffetteria, MediPav e BCC Banco di Credito Cooperativo) per far passare con sempre più forza il messaggio “Io guido, non bevo!”, abbiamo deciso di vestire la livrea del progetto D.A-D.D. anche in questa occasione condividendo il volante al Rally Etneo del Commercio proprio nella giornata dedicata dall’ONU a tutte le vittime della strada. Un ulteriore esempio di far play sposato da tutti i partners di DADD”.
“Vestire per la seconda volta i colori del progetto D.A-D.D. è stato per me motivo di grande soddisfazione e non posso non ringraziare CREO MSC e Motus Sport & management per l’opportunità concessami” gli ha fatto eco Marco Runfola, che ha proseguito:”Per un giovane, dare voce ad una campagna di sensibilizzazione sociale come D.A-D.D. che proprio ai giovani è rivolta è un’occasione di crescita e di impegno. Per un giovane pilota, altresì, sapere che due strutture come CREO MSC e Motus si stanno impegnando per dare un proseguimento alla sua carriera, senza false promesse e con atti concreti, è un bello stimolo ad andare avanti. Mi spiace solo di aver compromesso con un mio errore la perfetta funzionalità del motore di quella piccola belva che è la Fiesta in versione gruppo A, sulla quale c’è ancora parecchio lavoro da fare ma che può dare molte soddisfazioni”
“Incontrare il pubblico presente a Monza ed a Etnapolis, in una giornata speciale quale quella di domenica che l’ONU ha voluto dedicare al ricordo delle vittime della strada, per quella che è l’unica campagna sulla sicurezza stradale finanziata interamente da aziende private che hanno rinunziato a veicolare direttamente il loro marchio e che, con costanza da un’anno e mezzo a questa parte, fa passare il suo messaggio attraverso gli sport del motore era quasi un obbligo. Anche in questo fine settimana, i nostri testimonial hanno fatto il loro dovere incarnando alla perfezione il messaggio ‘Io guido, non bevo!’ e suscitando interesse e partecipazione nelle numerose persone che hanno affollato le due manifestazioni e le nostre Hospitality.” ha detto Gaetano Migliore, coordinatore del progetto.

Uffico Stampa
www.dadd.eu

ERREPI RACING - Monza Rally Show e Ronde Marche

Si è conclusa la lunga chermesse di Monza, più che di una competizione si è trattato di una spettacolare esibizione di grandi piloti e grandi personaggi.
Non ha deluso le aspettative la novità fra le WRC: per a prima volta in Italia, la Citroen C4 guidata da Felice Re è stata giudicata una delle più belle macchine dello Show e, a detta di Felice e Mara, sicuramente una vettura performante per la quale però sarebbero necessarie molte ore di test per “assettarla” e adattarla alle caratteristiche di guida del pilota lariano che, comunque, si è sempre destreggiato fra le prime dieci posizioni, chiudendo la gara in sesta posizione assoluta.
Concludono rispettivamente in terza e quinta posizione di classe super 2000, Perico Alessandro e Dati Emanuele che si sono dati battaglia con piloti del calibro di Rossetti e Basso.
Terzo di gruppo N Daniele Ceccoli che, nella prova finale del Master Show, ha dato filo da torcere alla nuova Mitsubishi evo X condotta da Stagni, cedendo il podio quasi sul finale a causa di una uscita sull’erba che gli ha inevitabilmente fatto perdere secondi preziosi.
Regala alla Scuderia Errepi Racing il gradino più alto del podio nella classe Super 1600, Paolo Oppizzi navigato da Walter Nicola.
Sfortunato invece Luca Ferri che sin dalle prime battute ha avuto problemi meccanici con la Ford Focus targata Errepi Competition ma, per l’occasione, gestita dalla Target Evolution.
Nonostante questo, il pilota vicentino ha dato sempre il massimo, cercando in ogni prova di adattare la vettura alla situazione, confrontandosi con i meccanici e, sempre con il sorriso, sostenendo che comunque lui era a Monza per divertirsi e gratificare l’immagine dei suoi sponsor che sempre lo hanno sostenuto durante l’anno.
Cambiando completamente città e gara, ottimo il secondo posto assoluto, alla Ronde delle Marche, di Tonino Marchetti con la Ford Focus 2001 della Errepi Competition.
Il pilota forlivese si è giocato tutto nell’ultima prova.
Infatti la gara si stava svolgendo nel migliore dei modi: Tonino si era aggiudicato le prime due Speciali, arrivando terzo nella penultima PS a solo 1,4 secondi dal primo.
Ma nell’ultima prova, in lotta con Ciuffi, ha dovuto cedere la prima posizione del podio a causa di un’uscita di strada gli ha fatto perdere secondi preziosi per il suo podio, e portandolo quindi in seconda posizione assoluta a soli 4,5 secondi dal primo.

RALLY COMPANY - Monza Rally Show e prossimo appuntamento

Si è svolto nel fine settimana il 6° Monza Rally Show, consueto appuntamento di fine stagione dell'Autodromo Nazionale di Monza che, come ogni anno, vedeva al via oltre a molti forti piloti di rally, anche personaggi dello spettacolo e campioni di altri sport.
Per la Rally Company erano al via Thomas Bardea e Mirko Franzi all'esordio sulla Peugeot 207 S2000. Per loro una gara di apprendistato sulla nuova vettura con l'obiettivo di divertirsi e far divertire le migliaia di persone assiepate sulle tribune dell'autodromo. Concludono al 12° posto di classe e 61esimo assoluto.
In gara anche Gianluca Mainetti con alle note Dino Lauro su Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N. Anche per loro obiettivo divertimento e concludono al 16° posto di classe e 66esimo assoluto.
Prossimo appuntamento il 28° Rally Valli del Bormida in Liguria, ultima gara del R.Trophy che vedrà al via Danilo Colombini con Antonio Tognolini su Citroen C2 R.Trophy.

VIEFFECORSE - Monza Rally Show

La classifica finale della gara-show disputatasi lungo la pista dell'Autodromo di Monza vede la netta vittoria di Dindo Capello (Ford Focus), che ha preceduto Valentino Rossi (Ford Focus) e Piero Longhi (Subaru Impreza). Poco dietro di loro un altro terzetto degno di nota, composto da Luca Cantamessa (anch'egli su Ford), da Alex Caffi (Peugeot 307) e da Felice Re al volante di Citroën C4. Le otto Prove Speciali della gara hanno visto costantemente questi sei piloti in bagarre per le prime posizioni, regalando al folto pubblico tanto spettacolo ed applauditissime evoluzioni tra le chicanes predisposte sulla pista.
Felice Re e Mara Bariani, al volante di Citroën C4, hanno tentato oggi di acciuffare Cantamessa e Caffi per poter entrare nella top-five della gara ma - nonostante il buon piazzamento in entrambe le P.S. di giornata - la posizione nella classifica finale dell'equipaggio comasco è rimasta la sesta assoluta, invariata rispetto a ieri. La vettura, messa come è noto a disposizione del pilota lariano da Citroën Sport Technologies quale "premio" per la perentoria vittoria assoluta nel TRA 2008, si è confermata in ogni caso assai performante oltre che ammiratissima dalle migliaia di appassionati presenti nei paddock e sugli spalti dell'Autodromo
Elwis Chentre e Roberto Mometti, al volante di Citroën Xsara WRC, dopo le sfortune patite nella giornata di ieri, hanno disputato le due Prove di oggi con un notevole ritmo, che ha permesso loro di guadagnare ancora qualche posizione nella classifica finale, terminando la gara diciottesimi assoluti.
Per il pilota valdostano resta il rammarico per la pesante penalità accumulata a seguito della defaillance della frizione allo start della P.S. 2, senza la quale (tempi alla mano) avrebbe potuto concludere la gara tra i primi dieci, immediatamente alle spalle del compagno di squadra.
Sia Re che Chentre sono stati ammessi al Master Show che, come sempre, ha chiuso la manifestazione monzese: per entrambi un riconoscimento a quanto di estremamente positivo hanno fatto vedere nei tre giorni di gara. Nelle eliminatorie, Chentre aveva la meglio su Caffi (facendo registrare il miglior tempo del round di qualifica) e passava quindi ai quarti di finale mentre Re non riusciva nell'impresa a causa dello spegnimento del motore in un'inversione che non gli consentiva di ottenere il tempo per accedere alla fase successiva. L'avventura di Elwis Chentre e di Roberto Mometti al Monza Rally Show 2008 terminava (con onore) nei quarti di finale: per soli sette decimi di secondo, infatti, l'equipaggio del Team Vieffecorse doveva infatti lasciare l'accesso alla semifinale al diretto avversario Luca Cantamessa ma raccoglieva un meritatissimo applauso del folto pubblico presente sulle tribune per essersi rivelato la vera sorpresa dell'edizione di quest'anno della gara. Per la cronaca, il Master Show è stato vinto da Piero Longhi (Subaru Impreza) davanti a Valentino Rossi (Ford Focus).
Il prossimo impegno per il Team Vieffecorse è previsto in occasione della 7^ Ronde del Rubicone, in programma a Cesenatico (FC) per i giorni 28 e 29 novembre. Saranno tre le vetture made in Brescia al via della gara romagnola: la pluri-vittoriosa Citroën Xsara WRC per Felice Re e due Citroën C2 R2 Max, una per Elwis Chentre ed un'altra per il locale Matteo Buda.

Ufficio Stampa Vieffecorse

PIERO LONGHI - Monza Rally Show

PIERO LONGHI E CAPITAN VENTOSA TRIONFANO NEL MASTER SHOW BISSANDO LA VITTORIA DEL 2007 E CHIUDONO IL MONZA RALLY SHOW SUL PODIO

Con una condotta di gara superlativa, Piero Longhi e Luca Cassol “Capitan Ventosa” hanno centrato il successo nel Master Show al Rally di Monza.
Come accaduto nella passata edizione, l’equipaggio della Subaru Wrc con la ventosa sul tetto e il mantello sull’alettone, ha conquistato la vittoria nella sfida andata in scena sul rettifilo di partenza del circuito lombardo, davanti a un pubblico davvero incredibile che ha riempito tutte le tribune.
A suon di tempi veramente stratosferici, l’equipaggio giallo-arancione sulla vettura numero 1 ha “polverizzato” gli avversari, ultimo fra tutti in finale Valentino Rossi, che si presentava al via con una vettura certamente più aggiornata di quella di Longhi.
Ma il mix vincente si è rivelato quello tra l’Impreza Wrc del Subaru Rally Team Italy e la coppia Longhi-Capitan Ventosa, i quali hanno conquistato anche il podio nel Monza Rally Show, gara disputata sulle 8 speciali in programma dalla serata di venerdì fino alla mattinata di domenica.
“Siamo davvero felici – spiega il pilota Subaru – per un risultato a cui tenevamo particolarmente. Durante il Monza Rally Show siamo stati in testa alla classifica vincendo anche una prova e timbrando sempre dei tempi di assoluto rilievo. Solo un problema di frizione nell’ultima Ps del sabato sera ci ha fatto perdere una quindicina di secondi preziosi, facendoci perdere la posizione. Siamo comunque soddisfatti, il team ha svolto un lavoro perfetto e la manifestazione è stata perfetta, con un’incredibile cornice di pubblico. E’ andato tutto bene, ci tenevo davvero a vincere il Master Show e Capitan Ventosa alla fine non stava più nella pelle! Nelle prossime serate a Striscia la notizia dovremmo vedere le immagini”.
La partecipazione di Piero Longhi e Capitan Ventosa è stata possibile grazie al supporto dei main partner Doctor Glass e Sistar, che insieme ad Agip, Kerox, Werden, Selle Italia, Aimont Racing Team, Rubinetteria Zucchetti, Carrozzeria Pastore, I.A.N. Fond, Steffen Costruzioni Meccaniche, Longhi prodotti siderurgici, Servizi Associati, Full Project, GTI Ricignolo oltre a Spedbor, Riwax, Sparco, Bfgoodrich, speedline, Ferrini Fausto pulitura metalli hanno conquistato la vittoria!

TABELLONE MASTER SHOW

Semifinali WRC
Longhi 2.52.31 elimina Cantamessa 2.53.94
Rossi 2.54.29 elimina Capello 2.57.76

Finale WRC
Longhi 4.16.72 - Rossi 4.21.76

Addetto Stampa Piero Longhi S.r.l.

Corso per "navigatori" rally alla Racing for Genova

E’ già realtà il 3° Corso per co-piloti rally organizzato dalla scuderia Racing for Genova. Come i due precedenti, lo stage sarà completamente gratuito e sarà limitato ad un massimo di trenta partecipanti, ai quali sarà fornito il necessario materiale didattico. Le lezioni si terranno presso l’aula didattica della Scuola Guida “Alimonda“, a Genova, in via Caffa 13, e si svolgeranno a febbraio, nei giorni 5, 7, 12, 14, 19 e 21. Le lezioni avranno inizio alle ore 21:00 e termine alle 23:30. Le iscrizioni saranno accettate direttamente nella sede della scuderia, ogni martedì sera dopo le 21:00, presso l’“Okay pub”, a Genova, in via Bertuccioni. Informazioni sul corso sono reperibili anche sul sito www.racingforgenova.it.

RACEDAY RONDE TERRA - Ronde Marche

Paolo Ciuffi e Maurizio Messina (Toyota Corolla WRC) sono i vincitori della 1^ Ronde delle Marche, gara di apertura della serie Raceday Ronde Terra.

Cingoli (MC) 16 Novembre 2008 – Si è conclusa con la vittoria di Paolo Ciuffi e Maurizio Messina su Toyota Corolla WRC della Scuderia Grifone, la 1^ Ronde delle Marche la gara che ha aperto la nuova serie Raceday Ronde Terra.
Una lotta serrata quella tra il toscano Paolo Ciuffi, il marchigiano Tonino Marchetti (Ford Focus WRC) e il pilota trentino Alessandro Taddei (Mitsubishi Lancer Evo), che si sono avvicendati in testa alla classifica.
I 105 equipaggi in gara, che sono partiti questa mattina alle ore 07.31, si sono sfidati su una prova speciale sterrata di 12,600 km sulle colline marchigiane vicino alla cittadina di Cingoli, che ha ospitato tutta la manifestazione. La prova è stata ripetuta quattro volte e la classifica è stata ottenuta scartando il peggior tempo ottenuto.
Gli assi del rallysmo nazionale hanno offerto uno spettacolo avvincente e sia i piloti professionisti che gli appassionati si sono divertiti.
"Proprio una bella gara" ha dichiarato Paolo Ciuffi "Siamo partiti tranquilli questa mattina, anche perché non avevamo avuto modo di provare la macchina prima. Sono soddisfatto della vettura e la prova era molto bella. Nonostante la pioggia di venerdì il percorso ha retto bene. Ho disputato circa 200 gare, ma questa è la mia prima vittoria su terra e sono veramente soddisfatto".
Alberto Pirelli, ideatore della serie, ma anche pilota appassionato, ha partecipato alla Ronde delle Marche concludendo 16° assoluto.
"Mi sono molto divertito" ha dichiarato "Una bella gara e sono anche molto soddisfatto dell'entusiasmo con il quale è stata accolta la nostra iniziativa."
Gli iscritti alla serie Raceday Ronde Terra sono attualmente 73, ma le iscrizioni rimarranno aperte fino al 14 Dicembre.
La gara si è conclusa con la cerimonia di premiazione presso il Comune di Cingoli.

La prossima gara di Raceday Ronde Terra sarà a Treviso, la Ronde Prealpi Master Show (13/14 Dicembre), organizzata dal Motorino Club.
Per ulteriori informazioni potete contattare Alessandra de Bianchi - ph +39 334 5706477 - e-mail : ufficiostampa@raceday.it

SCUDERIA TRT - Ronde Marche

Enrico Zille e l’Opel Astra Opc sorprendono anche alla Ronde Marche: primi di N3

“Sono contento soprattutto di aver dimostrato che so vincere anche fuori casa…”. Enrico Zille ultimamente alle belle prestazioni ci ha preso gusto. Soprattutto da quando ha rispolverato un vecchio amore, l’Opel Astra Opc di TRT. L’ha ripresa in mano recentemente all’Azzano Rally e sono stati subito dolori per tutti. Così con Walter Calcinotto è nata l’idea di riproporre il duo nella neonata serie Raceday Ronde Terra. Prima gara e subito sugli altari.
Oggi pomeriggio, infatti, il giovane pilota pordenonese di TRT, per l’occasione navigato da Claudio Costantin, si è aggiudicato la classe N3 (diciannovesimo assoluto, quarto tra le due ruote motrici) nella prima gara della serie, la Ronde Marche, a Cingoli. Emblematico il fatto che Zille con l’Opel Astra Opc abbia preceduto due signori piloti come Landini e Fantini che guidavano due signore vetture, vale a dire le sicuramente più moderne e attrezzate Renault Clio Rs.
Il programma della ronde marchigiana prevedeva quattro passaggi di un tratto cronometrato sterrato di 12 chilometri.
Zille nell’arco della giornata ha firmato un crescendo esaltante di prestazioni, abbassando a più riprese il suo tempo cronometrico: primo passaggio in 9’22”4, secondo in 9’03”6, terzo addirittura in 8’44”6 e quarto, nonché ultimo, in 8’51”9.
“Stamattina, nel primo passaggio, ovviamente io e Costantin abbiamo dovuto trovare i giusti sincronismi, visto che correvamo assieme per la prima volta - racconta Zille - Inoltre, avevo poca trazione sull’anteriore. La strada però mi piaceva ed era molto interessante per l’Astra: stretta, guidata. Una situazione dove l’Astra non sente proprio il peso degli anni, si trasforma. Ho subito capito che oggi si poteva andare lontani”.
Nel primo passaggio Zille chiudeva col terzo tempo, staccato di 9” dal leader provvisorio, Landini.
“Dopodiché ho affrontato il secondo giro molto fiducioso, confidando su alcune regolazioni fatte sull’assetto e sul morale, che era alto”.
Difatti, Zille si migliorava: 19” in meno del primo passaggio e secondo tempo, dietro Landini, staccato solo di 1”7. Così a meta gara il pilota pordenonese di TRT risultava terzo di N3, a 5 decimi da Fantini (secondo) e a 11” da Landini, primo.
“Ho affrontato la terza PS - continua Zille - con l’obiettivo di dare tutto, attaccando dal primo metro di sterrato. Non ho commesso errori e l’Astra si è superata”.
Risultato: 19” in meno della sua prestazione precedente, Fantini staccato di 6”, Landini molto lontano.
“Lì si è decisa la gara, gli avversari hanno accusato il colpo, soprattutto perché tutti e due erano andati al limite”.
Difatti nell’ultima prova a Zille è bastato controllare la situazione per aggiudicarsi di nuovo il successo, mentre gli altri contendenti, disorientati, non erano più in grado di reagire.
Adesso la Raceday Ronde Terra dovrà attendere il 14 dicembre per dare vita al secondo appuntamento, la Ronde Master Show Prealpi Trevigiane, mentre la terza gara sarà il Liburna, in calendario per l’8 febbraio 2009. I risultati di queste tre corse determineranno una classifica che darà accesso alla finale, prevista per il 21-22 marzo 2009: la Ronde Valtiberina.
“La prossima settimana, però, sarò di nuovo in gara e di nuovo in una ronde - conclude Zille -. Alla Carnia Alpe Ronde su asfalto, infatti, sarò al volante della Peugeot 206 Super 1600 della Esse Group che ho già guidato, senza fortuna, alla Ronde di Piancavallo e al Valli Pordenonesi del 2005. Mi hanno chiesto di mettere un po’ a posto l’assetto e ho accettato di buon grado. E’ un periodo che corro spesso. Chissà che sia di buon auspicio per la stagione 2009…”.

Ufficio stampa TRT
www.trtlascuderia.com

UFFICIO STAMPA - Ronde Marche

LA SFIDA PER LA RONDE MARCHE E’ UN TESTA TRA MARCHETTI E CIUFFI

Nelle foto di RACE&MOTION: l’equipaggio vincitore Ciuffi e Messina e Balletti – Balletti, uno dei due equipaggi marchigiani all’arrivo

Cingoli (MC), 16 novembre 2008 – Il sole persiste ed il ritmo in gara è sempre più veloce sulla prova “Panigali – Giorgi Ufficio”. Paolo Ciuffi ha ormai in mano la Toyota Corolla e la guida forte, tanto da abbassare il limite della terza prova a 8’08”9. Il solo Taddei a sorpresa gli si avvicina, paga però sempre 2”7 con la Mitsubishi di serie, Marchetti invece non tiene il passo del toscano e transita terzo allo stop della prova con 3”5 di ritardo. Una empasse che gli costa la prima posizione della classifica, che ora va a Ciuffi per soli due decimi di vantaggio. Marchioro, quarto, si allontana dalla coppia di testa, ma è ancora terzo dell’assoluta dopo la piesse 3. Sempre più a suo agio Broccoli, trovando il grip che gli mancava al mattino, ed è quinto in prova, risalendo in settima posizione assoluta e ormai sicuro vincitore tra le due ruote motrici. Sesto tempo assoluto per Pierangioli, secondo di gruppo N. Prende fiducia Davide Gatti, settimo tempo e terzo del produzione con la Subaru Impreza, che supera di otto decimi Bentivogli. Il forlivese è terzo nella generale del Gruppo N, con nove decimi di ritardo da Pierangioli ed un quindicina da Taddei.

PAOLO CIUFFI E MAURIZIO MESSINA, TOYOTA COROLLA WRC VINCONO LA PRIMA EDIZIONE DELLA RONDE MARCHE

Ciuffi raddoppia sul quarto e conclusivo impegno della giornata, “Grafiche Rossi”. Il toscano fissa definitivamente il limite in prova a 8’07”9 e con lo scratch il suo vantaggio rispetto a Marchetti sale a 4”5 e va a vincere la prima edizione della Ronde Marche, gara d’apertura della Raceday Ronde Terra. Marchetti, in prova, non riesce a contenere l’incedere del fiorentino, neppure quello impresso dallo scatenato Taddei, tanto meno dall’esperto Bentivogli. Tutte e tre infatti fanno meglio del forlivese che con la Ford Focus clamorosamente non riesce a cambiare passo e realizza il tempo di 8’11”. Il trentino Alessandro Taddei, in coppia con Marco Zortea, fa segnare il secondo miglior crono in prova e corona il rush finale con il terzo posto assoluto, vincendo il Gruppo N a bordo di una Mitsubishi Lancer. Quarto è Antonio Marchioro con la Mitsubishi Lancer WRC quattro secondi da Taddei ma con 10”5 su Bruno Bentivogli, secondo di Gruppo N con la Subaru Impreza STI. Affermazione di Alessandro Broccoli tra le vetture a trazione anteriore, con la Opel Corsa Super 1600 e di Alex Raschi nella R3C.
All’arrivo ed in buona posizione anche i due equipaggi marchigiani: Andrea e Mauro Balletti su Mitsubishi Lancer, Giorgio Giambartolomei e Fabio Gallorini che prima dell’ultima piesse erano in seconda posizione nella classe K10 con la Citroen C2.VTs.

SCUDERIA ATENEO - Monza Rally Show

Al Monza Rally Show gran finale Ateneo con lo spettacolo di Tobia Cavallini e Franco Ballerini su Peugeot 206 WRC

Conclusione in crescendo per l’equipaggio toscano con il pilota di Empoli al volante ed il commissario tecnico delle nazionali di ciclismo alle note. Ottava posizione in gara ed ovazione di pubblico per i funambolici numeri al Master Show.

Tobia Cavallini e Franco Ballerini con i colori Ateneo sulla Peugeot 206 WRC del Team TamAuto gommata ufficialmente Pirelli e griffata MAPEI, hanno concluso il Monza Rally Show in ottava posizione. L’equipaggio toscano è stato tra i migliori scelti per l’esibizione finale del Master Show, lo spettacolo che tradizionalmente conclude la corsa monzese sul rettilineo centrale del famoso autodromo.
Il pilota di Empoli ed il commissario delle nazionali di ciclismo campione del mondo, nelle due prove conclusive hanno attaccato con decisione, conquistando una posizione rispetto a ieri concludendo all’ottavo posto una gara soddisfacente, dalla quale si poteva anche sperare di più, se una scelta di gomme azzardata ed una piccola noia ai freni non avessero un po’ limitato la splendida corsa sempre in crescendo. Perfetta la Peugeot 206 WRC della TamAuto, team che ha coadiuvato come sempre in modo eccellente l’equipaggio, fornendo un supporto preciso ed efficace.
Affollato per tutti e tre i giorni il box dell’equipaggio Ateneo, dove MAPEI, il marchio leader Mondiale nei prodotti per l’edilizia ha incontrato migliaia di spettatori attenti ed interessati. In particolare nella giornata odierna un pubblico straripante ha affollato tribune e paddock dell’autodromo brianzolo.
-“Una rally bello e divertente. Oggi siamo andati davvero bene e tutto è filato liscio. La 206 scorreva veloce al susseguirsi delle note. Tobia ha migliorato la prestazione ad ogni passaggio, sin dalla prima prova. Come già detto lo scorso anno, spero di avere più tempo per poter ripetere esperienze come questa. Gestire una gara è davvero emozionante, soprattutto davanti alle migliaia di spettatori che ci hanno seguito durante i tre giorni”- ha commentatoli commissario tecnico delle nazionali di ciclismo campione del mondo Franco Ballerini.
-“Siamo molto contenti ci siamo divertiti ed ancora una volta l’intesa è stata perfetta con l’eccellente navigatore e con la squadra, che si è confermata al top della professionalità. Tecnici e meccanici ci hanno assistito e supportato in ogni momento con la massima efficacia, permettendoci di correre sereni. Speriamo di poter ripetere esperienze del genere magari con una vettura maggiormente aggiornata che ci consenta sfide ad armi pari con la migliore concorrenza. Il calore del pubblico ci ha sicuramente dato una marcia in più, vedere tante persone sugli spalti durante le prove speciali, che poi ci sono venute a trovare ai box, ci ha emozionato moltissimo. Correre un navigatore preciso e professionale come Franco è davvero una garanzia”- ha commentato Cavallini a fine gara.
-“Siamo soddisfatti della gara, l’equipaggio è riuscito ad ottenere il massimo dalla vettura. Abbiamo raccolto l’unanime parere positivo da parte di tutti i nostri partner, entusiasti dell’affluenza, ma soprattutto dell’attenzione del pubblico. Siamo già a lavoro sugli ultimi particolari in vista del Motor Show, dove saremo al fianco di Tobia sulla Peugeot 206 WRC, sempre del Team TamAuto”- è stato il commento del Presidente Ateneo Agatino Pedicone.

UFFICIO STAMPA - Ronde Marche

PARTITA LA PRIMA EDIZIONE DELLA RONDE MARCHE. TONINO MARCHETTI SUBITO IN EVIDENZA

Cingoli (MC), 16 novembre 2008 – Tutto pronto allo start e lungo la Prova Speciale. Il fondo è buono nonostante le piogge dei giorni precedenti, forse solo scivoloso nelle zone più coperte ma Giove Pluvio ha sospeso le intemperanze e gli ombrelli sono chiusi.
La gara parte regolarmente e Tonino Marchetti dà la sveglia. Ha buon feeling con la Focus e la usa al meglio per firmare il primo crono. Il romagnolo fissa il riferimento in 8’35”1, lo segue ad un solo secondo Antonio Marchioro al volante della Mitsubishi Lancer di Gruppo A ed è davanti a Paolo Ciuffi. Di soli due decimi, ma sufficienti a confermare che il toscano dovrà sudare con la Toyota, che guida per la prima volta, per migliorare la terza posizione. La quarta miglior prestazione è del trentino Alessandro Taddei, a 1”7 dal primatista forlivese, primo di Gruppo N precedendo l’inossidabile Bruno Bentivogli, quinto, ma con il già rivelante ritardo di 4”. Tra i primi non è presente alcun pilota di vetture a trazione anteriore. Solo il sammarinese Alex Broccoli riesce ad inserirsi nella top ten con la Opel Corsa Super 1600 e con l’ingrato compito di dover passare per primo sulla speciale e “pulire” la strada dalla sottile patina di fango, il compagno di squadra Alex Raschi, secondo tra le due ruote motrici, primeggia tra le vetture della classe R3 C, tutte di marca Renault con 28”3 sul pesarese Moreno Novelli e 31”2 sul piemontese Giovanni Dracone all’esordio nelle gare su terra. Il fiorentino Alessandro Landini è il più veloce nella Classe N3, vetture sino a duemila di cilindrata ed a trazione anteriore, con 8”5 sul sammarinese Marco Fantini. Solo terzo a nove secondi e tre l’atteso Enrico Zille, solitamente veloce al volante di una Opel Astra Opc. Andrea Succi, tocca al chilometro sette. Sono novantasei i concorrenti in gara dopo la prima frazione cronometrata. Andrea e Mauro Balletti, equipaggio marchigiano in gara con una Mitsubishi Lancer, hanno realizzato il ventunesimo tempo, quattordicesimo di Gruppo N; Giorgio Giambartolomei in coppia con Fabio Gallorini hanno invece il miglior crono della Classe K10, dove corrono con una Citroen C2 Vts e sono sessantanovesimi assoluti.

Classifica P.S. 1 - 1. Marchetti - Biordi (Ford Focus Wrc) in 8’35”1; 2. Marchioro - Marchetti (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 1”; 3. Ciuffi – Messina (Toyota Corolla Wrc) a 1”2; 4. Taddei – Zortea (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1”7; 5. Bentivogli – Innocenti (Subaru Impreza Sti) a 4”; 6. Vintaloro – Tripolino (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7”9; 7. Pierangioli – Ronzani (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 10”3; 8. Carta – Segir (Subaru Impreza N14) a 10”5; 9. Fanari – Andriani (Subaru Impreza Sti) a 11”2; 10. Broccoli - Del Barba (Opel Corsa Super 1600) a 15”.

Un leggero miglioramento nelle condizioni meteo permette al sole di affacciarsi, velatamente, la terra della tratto “Panicali” accenna ad asciugarsi. I piloti partono per il secondo passaggio con gomme diverse rispetto le precedenti utilizzate e non più adatte per la mutata situazione. Le prestazioni crescono ed a pari passo scendono i tempi. Marchetti non si fa sfuggire l’occasione per ribadire la leadership realizzando il crono in 8’18”4, migliorandosi di ben 16”7. Bene fa anche Ciuffi che questa volta ha il secondo tempo a 2”01, perde invece terreno Marchioro che stavolta è terzo. Con la Mitsubishi Lancer Evo IX, dà la zampata il senese Valter Pierangioli che fa il quarto tempo risultando il migliore del Gruppo N, davanti a Taddei ed un ottimo Gavino Carta con la Subaru Impreza N14. La prestazione di Broccoli conferma il miglioramento del fondo, con la Opel Corsa ha il sesto tempo assoluto sempre al meglio tra le trazioni anteriori. E’ sempre Landini in vetta alla N3, ma Zille ora è solamente a 1”7 e Fantini scala di una posizione ed è terzo, cambia le gomme e varia l’assetto della Renault clio Leo Guerra ma non cambia la sua situazione ed è sempre quinto. Acuiscono i problemi ai freni alla Subaru Impreza Wrc ed Erik Korda si deve fermare. Baruchello capotta in un tornante, fa danni alla carrozzeria della Subaru ma continua.
Sono 85 i concorrenti in gara.

Classifica P.S. 2: 1. Marchetti - Biordi (Ford Focus Wrc) in 8'18”4; 2. Ciuffi Messina (Toyota Corolla Wrc) a 2”01; 3. Marchioro - Marchetti (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 6”03; 4. Pierangioli – Ronzani (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7”06; 5. Taddei – Zortea (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 13”05; 6. Broccoli - Del Barba (Opel Corsa Super 1600) a 14”05; 7. Carta – Segir (Subaru Impreza N14) a 16”01; 8. Fanari – Andrian (Subaru Impreza Sti) a 16”01; 9. Bentivogli – Innocenti (Subaru Impreza Sti) a 17”04; 10. D. Gatti – Dieci (Subaru Impreza Sti) a 19”07.

La classifica dei migliori tempi fatti registrare in prova, vede ovviamente al comando Marchetti, seguito da Ciuffi, sotto di due secondi, quindi terzo Marchioro, a 6”3. quarto Marchioro e quinto Pierangioli.

GRANDE PRESTAZIONE DI PIERO LONGHI E CAPITAN VENTOSA NELLA SECONDA GIORNATA DI GARA AL MONZA RALLY SHOW. DOMENICA LA TERZA E DECISIVA FRAZIONE DECIDERA’ L’ESITO DELLA MANIFESTAZIONE

La seconda giornata di gara al Monza Rally Show 2008 ha regalato come sempre emozioni e divertimento, con gli equipaggi Subaru Rally Team Italy e Aimont Racing Team a combattere col coltello tra i denti nelle rispettive classi.
Piero Longhi e Capitan Ventosa (Subaru Impreza Wrc) sono stati artefici di una maiuscola prestazione sulle speciali del sabato monzese, con la firma di uno scratch e il duello serrato per la testa della classifica, con il pilota piemontese che alla vigilia dell’ultima e decisiva tappa di domenica si trova al secondo posto assoluto a meno di venti secondi dalla leadership.
Ventiduesima posizione assoluta invece per l’altra World Rally Car in gara con i colori del team di Oleggio Castello, quella di Franco Uzzeni e Mauro Nibbio.
Prestazione di rilievo anche per il campione sammarinese Alex De Angelis che, in coppia con l’inviato della Moto Gp Paolo Beltramo, sta occupando la 48esima piazza assoluta con l’Impreza GPN14.
Sulla vettura gemella, con la livrea dell’Aimont Racing Team, Pierfrancesco Zanchi e Dario D’Esposito hanno chiuso la seconda tappa al sessantesimo posto, davanti all’ultima Impreza in gara per l’Aimont, quella guidata da Geronimo La Russa, con Flavio Guglielmini alle note.
Domenica mattina il via dell’ultima tappa, dove saranno previste due sole prove speciali, prima del Master Show conclusivo davanti a decine di migliaia di spettatori.

Addetto stampa Aimont Racing Team - press@aimontracingteam.com - Tel. +39 366 3979849

VIEFFECORSE - Monza Rally Show

La classifica assoluta dopo le prime sei Prove Speciali svoltesi lungo la pista dell'Autodromo di Monza (per complessivi 110 km. circa) vede al comando la Ford Focus di Dindo Capello, seguita dalla Subaru Impreza di Piero Longhi e dalla Peugeot 307 di Alex Caffi. Poco dietro il terzetto di testa, in stretta bagarre tra di loro, due dei favoriti d'obbligo alla vigilia: il pluri-campione di MotoGP Valentino Rossi (al volante di un'altra Ford Focus) ed il vincitore del TRA 2008 Felice Re al volante dell'attesissima Citroën C4, che hanno infiammato gli spalti dell'impianto con "numeri" d'alta scuola rallystica.
Ieri sera Felice Re e Mara Bariani avevano iniziato nel migliore dei modi la loro esperienza al volante della vettura Campione del Mondo rally, a soli 3"5 dal vincitore della P.S. 1, ed hanno battagliato per tutta la giornata con Rossi e Cantamessa per tentare di salire sul terzo gradino del podio di metà gara, concludendo la prima parte di gara in sesta posizione assoluta.
La vettura, messa a disposizione del pilota lariano da Citroën Sport Technologies, si è confermata estremamente performante ma - come lo stesso Felice ha confermato - certamente richiede qualche chilometro di adattamento in più di quelli corsi oggi per poterne esprimere appieno il potenziale. In ogni caso, le prestazioni fatte registrare in gara da Felice e Mara hanno fatto intendere che le due Prove Speciali di domani possono ancora mutare la classifica generale, visti i distacchi minimi tra i primi in graduatoria, e dare una differente fisionomia al podio di fine gara.
Elwis Chentre e Roberto Mometti, al volante di Citroën Xsara WRC, dopo un'ottima partenza ieri sera (8° tempo assoluto nella P.S. d'apertura) sono stati invece fermati allo start della prima Prova di giornata per l'improvviso cedimento della frizione, che ha comportato la mancata disputa della Speciale e la conseguente assegnazione - come previsto dal Regolamento di Gara - di un pesantissimo tempo imposto (ben tre minuti più alto dei tempi dei migliori). Sostituito il particolare meccanico, il driver valdostano ha ripreso il via in 71^ posizione ma - con prestazioni sempre maiuscole in ogni Prova e pur con un testacoda nel corso della P.S. 4 - chiude la giornata in 25^ posizione assoluta. Domani il driver Vieffecorse punta a guadagnarsi il (meritatissimo) diritto ad entrare tra i prescelti dall'Organizzazione per la disputa del prestigioso Master Show.
Durante lo svolgimento della gara, tra una Prova Speciale e la successiva, lo staff Vieffecorse è stato impegnato a presentare ai tanti appassionati l'iniziativa C2 R2 Rally Cup che si svolgerà l'anno prossimo nell'ambito del Trofeo Rally Asfalto. La Citroën C2 R2 Max con cui Elwis Chentre e Massimo Cesa hanno ben figurato nel CIR 2008, esposta in prossimità dell'area hospitality della compagine bresciana, è stata oggetto di tanta curiosità, a conferma dell'interesse suscitato dalla serie agonistica riservata al modello della Casa francese.
La giornata di domani prevede due sole Prove Speciali (per ulteriori 37 km.), al termine delle quali si conoscerà il vincitore della gara-show monzese. A seguire, lungo il rettifilo box dell'impianto, si svolgerà lo spettacolare Master Show, che vedrà impegnati i migliori piloti di ogni categoria che si affronteranno in scontri ad eliminazione diretta.

Ufficio Stampa Vieffecorse

PIERO LONGHI - Monza Rally Show

PIERO LONGHI E CAPITAN VENTOSA ANCORA PROTAGONISTI NELLA SECONDA GIORNATA DEL MONZA RALLY SHOW A BORDO DELLA SUBARU IMPREZA WRC

Ancora emozioni e tanto divertimento nella seconda giornata del Monza Rally Show. Dopo aver conquistato il primato nella frazione d’apertura della kermesse, Piero Longhi e Luca Cassol, il Capitan Ventosa di Striscia la Notizia, sono stati protagonisti anche della tappa di sabato che aveva in programma 5 tratti cronometrati.
Sul settore 1 è stato Valentino Rossi a fermare per primo il cronometro, con l’ottimo secondo tempo di Longhi e Capitan Ventosa, a 6”9 dal campione di Tavullia. Ma sulla successiva Ps “Banking” è arrivato il capolavoro dell’equipaggio Subaru n°1 che ha segnato la miglior prestazione assoluta, issandosi al vertice della classifica generale e mantenendo il comando della gara anche al termine della successiva Ps “Grand Prix”.
Dopo la pausa di metà giornata, sulla ripetizione della Gran Prix, è stato il pistaiolo Dindo Capello (Ford Focus Wrc) a dare la zampata, scavalcando Longhi nella classifica assoluta per soli 6”5.
Sull’ultima prova del sabato, invece, alcuni problemi di settaggio della vettura hanno fatto perdere secondi preziosi all’equipaggio giallo e arancione, che è riuscito comunque a mantenere una fantastica seconda posizione assoluta a 19”6 dal leader.
I giochi però non finiti e mancano ancora due prove che si terranno nella mattinata di domenica, prima del via del Master Show che chiuderà l’evento.
Da segnalare anche oggi la presenza delle telecamere di Striscia la Notizia ad immortalare le gesta di Capitan Ventosa e di Longhi, con un bellissimo siparietto all’interno dei box Subaru che andrà in onda nei prossimi giorni su Canale 5.

Addetto Stampa Piero Longhi S.r.l.

CANTAMESSA-CICERI - Monza Rally Show

CANTAMESSA-CICERI CHIUDONO LA SECONDA GIORNATA DEL MONZA RALLY SHOW AL QUINTO POSTO, VINCENDO L’ULTIMA PROVA SPECIALE

Dopo il prologo del venerdì sera dove Luca Cantamessa e Massimo Ciceri hanno fatto registrare il terzo tempo assoluto, il Monza Rally Show 2008 ha vissuto nella giornata di sabato 15 novembre la sua seconda tappa, con 5 prove speciali da percorrere.
L’equipaggio numero 9 della United Business, a bordo della Ford Focus Wrc M-sport ’08, è stato protagonista di un’ottima prestazione durante tutte le frazioni della tappa odierna, penalizzato soltanto in una prova da un concorrente che si è intraversato prima del passaggio di Cantaluka, il quale è stato costretto a fermarsi e a lasciare sul terreno di gara oltre una decina di secondi.
La ciliegina sulla torta è stata però la vittoria nella conclusiva speciale di giornata, disputasi al buio e con scarse condizioni di visibilità a causa di una fastidiosa nebbiolina.
“Bene, anzi molto bene – spiega Cantamessa al termine della giornata odierna – soprattutto con questo finale di tappa. Siamo a soli 4 decimi da Valentino Rossi e in classifica siamo 4 equipaggi in soli 8 secondi. Ci sarà da divertirsi nella tappa di domenica e non mancherà la bagarre. I giochi sono ancora tutti da definire. Penso che ne vedremo delle belle e tutto si giocherà fino all’ultimo metro di gara, per la gioia dei numerosissimi appassionati accorsi all’Autodromo e soprattutto per noi equipaggi”.

SCUDERIA ATENEO - Monza Rally Show

Il Monza Rally Show costringe alla rimonta Ateneo con gli ottimi Tobia Cavallini e Franco Ballerini su Peugeot 206 WRC

Una scelta di gomme azzardata ieri ed un problema ai freni sulla 5^ prova hanno costretto l’equipaggio toscano con il pilota di Empoli al volante ed il commissario tecnico delle nazionali di ciclismo alle note ad un continuo attacco. Seconda giornata di gara chiusa in 9^ posizione.

Ottimi tempi e tanto spettacolo per Tobia Cavallini e Franco Ballerini con i colori Ateneo sulla Peugeot 206 WRC del Team TamAuto gommata ufficialmente Pirelli griffata MAPEI, nella seconda giornata del Monza Rally Show.
L’equipaggio toscano è stato costretto ad una gara costantemente in attacco, dopo una scelta azzardata di gomme sul fondo viscido della prima prova disputata ieri sera, mentre la spettacolare rimonta odierna è stata rallentata da una noia ai freni, accusata durante la 5^ prova speciale. Sempre perfetta la Peugeot 206 WRC ed eccellente il lavoro degli uomini TamAuto, che hanno immediatamente risolto il problema di frenatura che si è improvvisamente presentato durante il 5° crono, quando non ha funzionato a dovere il freno a mano che ha fatto impuntare la world rally car, noia che è purtroppo costata secondi preziosi all’equipaggio.
I portacolori della scuderia siciliana hanno infiammato le migliaia di spettatori presenti all’autodromo monzese. Cavallini e Ballerini sono sempre stati protagonisti assoluti e costantemente nella top ten, con la sempre perfetta Peugeot 206 world rally car. Decimo tempo sui 10,100 Km del crono d’apertura al buio e su fondo viscido; nono riscontro sulla lunga P.S. 2 da 26,750 Km; settimo tempo nella 3^ prova ancora da 10,1000 Km; ottava prestazione sulla 4^ prova, ancora la lunga “Grand Prix” con l’8° come sulla 5^ prova che ha concluso la giornata. Sono i tempi che hanno portato l’empolese dalla guida spettacolare ed il Commissario tecnico delle nazionali di ciclismo Campione del Mondo, alla 9^ posizione di fine giornata.
Domani altri due crono, poi lo spettacolo del Master Show sul rettilineo centrale della pista brianzola.
-“Ci divertiamo molto e l’intesa aumenta ad ogni prova. E’ molto entusiasmante correre con una vettura potente come la 206 WRC. Tobia ne usa a pieno il potenziale ed i tempi parlano chiaro. Gara divertente e con tanto pubblico che è venuto a trovarci”- ha commentato Ballerini.
-“Una vettura sempre perfetta. Oggi abbiamo fatto delle scelte di gomme appropriate e ci è stato possibile rimontare, purtroppo la noia ai freni ci ha un po’ rallentato. Stiamo ottenendo il massimo che una vettura con qualche anno di attività addosso ci consente, evidentemente il maggior sviluppo di altre macchine più evolute di cui dispone la concorrenza, comporta un divario incolmabile. Domani cercheremo di recuperare fin dove sarà possibile. Una gara entusiasmante nella quale ci stiamo divertendo molto. Franco è un navigatore straordinario”- ha commentato Cavallini a fine giornata.
-“L’equipaggio è entrato perfettamente nello spirito del Monza Rally Show. Guida spettacolare senza distogliere lo sguardo dalla classifica è quello che piace alle migliaia di spettatori che affollano l’autodromo. Un pubblico attento ed appassionato, con il quale è possibile dialogare direttamente, quindi, l’occasione desiderata dai nostri partner presenti in gran numero a Monza”- è stato il commento del Presidente Ateneo Agatino Pedicone.

RACEDAY RONDE TERRA - Ronde Marche

Parte domani la prima gara della serie Raceday Ronde Terra, la 1^ Ronde delle Marche.

Cingoli (MC), 15 Novembre 2008 – Questa mattina si sono svolte le verifiche e le ricognizioni del percorso della 1^ Ronde delle Marche, gara di apertura della serie Raceday Ronde Terra. Gli iscritti alla serie sono attualmente 72, ma le iscrizioni rimarranno aperte fino al 14 Dicembre.
I 105 iscritti alla gara partiranno domani mattina alle ore 07.31. Dovranno effettuare quattro passaggi su una prova speciale di 12,600 km e la classifica di gara verrà determinata scartando il peggior risultato ottenuto da ciascun equipaggio. L'arrivo è previsto alle ore 16.00 con la premiazione in Piazza Emenuele II nel centro di Cingoli, la cittadina sulle colline Marchigiane, che ospita tutta la sede della manifestazione.
Questa mattina, presso il Parco Assistenza della gara, è stato organizzato un incontro con la stampa al quale hanno partecipato Alberto Pirelli, ideatore insieme a Giorgio Croce di questa nuova serie su terra, il pilota livignasco Gigi Galli, rappresentante dell'Italia nel Campionato del Mondo Rally su Ford Focus del team ufficiale For M-Sport.
Gli organizzatori sono molto soddisfatti dell'interesse suscitato da questa nuova serie di gare su terra e Gigi Galli ha aggiunto: "E' veramente una buona idea e da la possibilità di fare pratica su percorsi sterrati, che in Italia non sono molti. Inoltre la brevità di ogni gara permette anche ai tanti appassionati, che non hanno tanto tempo, di poter correre e divertirsi".

Per ulteriori informazioni potete contattare Alessandra de Bianchi - ph +39 334 5706477 - e-mail : ufficiostampa@raceday.it
Race&motion Photography (www.raceemotion.com) sarà l'agenzia fotografica ufficiale

UFFICIO STAMPA - Ronde Marche

SCATTA DOMANI LA 1. RONDE MARCHE

E’ in pieno svolgimento il rally di Cingoli organizzato da PRS Group, in programma oggi le Verifiche dei concorrenti e lo Shake Down. Domani, domenica 16 novembre, alle 7,31 sarà dato il via alla gara, l’arrivo è previsto alle 16. Gigi Galli, testimonial del Raceday Ronde Terra, sarà il mossiere e apripista d’eccezione della competizione. 105 i partenti alla gara.

Saludecio (RN), 15 novembre 2008 – C’è grande fermento a Cingoli. L’Italia appassionata dei rally su terra si sta concentrando nella cittadina marchigiana. Il popolo dei rallysti non è tutto a Monza. Evidentemente chi crede in questo genere di competizioni ha fatto centro. PRS Group su tutti, ma non solo, anche Raceday Ronde Terra.
Sono 105 i piloti che hanno superato le verifiche e che partiranno alla gara Ronde Marche, settanta gli iscritti al trofeo Raceday Ronde Terra.
Domani la gara prenderà avvio alle 7,31 da piazza Vittorio Emanuele II, vero cuore pulsante della cittadina in provincia di Macerata, e si svolgerà sul tratto da 11 chilometri allestito a Prova Speciale unica denominato “Panicali” che i concorrenti dovranno ripetere quattro volte, per un totale di quaranta chilometri cronometrati, mentre il tracciato complessivamente misura 196,880 chilometri. Il primo passaggio sarà effettuato alle 8.10, il secondo alle 10.35, il terzo alle 13, il quarto ed ultimo alle ore 15.25. (il tratto di strada interessato ed alcune vie adiacenti saranno chiuse al traffico circa 1 ora prima dell’orario teorico indicato) Al termine dell’impegno conclusivo, i piloti faranno direttamente ritorno in Piazza Vittorio Emanuele II dove, alle 16, ci sarà l’arrivo finale e la cerimonia delle premiazioni dei vincitori del rally, designati dalla somma dei tre migliori tempi registrati nel corso dei quattro passaggi effettuati, il peggiore sarà infatti scartato.
Il successo, e non smetteremo di rimarcarlo, è dato anche dalla annunciata presenza di uno degli assi del rallysmo nazionale, quel Gigi Galli che quest’anno ha corso il Campionato del Mondo Rally a bordo di una Ford Focus WRC del team ufficiale Ford M-Sport. Il campione livignasco sarà l’apripista della Ronde Marche e ospite d’eccezione in quanto testimonial del Raceday Ronde Terra.
Sarà il sammarinese Alex Broccoli ad avere il numero 1 sulle portiere della Renault Clio, lo seguirà per secondo dalla pedana di partenza il conterraneo e compagno di squadra Alex Raschi, altra Clio con numero 2. L’ungherese Erik Korda, al volante della Subaru Impreza, avrà il numero 3 e sarà il primo a lanciarsi sulla speciale con una vettura World Rally Car. Lo seguirà nell’ordine il romagnolo Tonino Marchetti, con una Ford Focus WRC quindi il toscano Paolo Ciuffi con una Toyota Corolla WRC. Questi in linea di massima i piloti con i favori dei pronostici, ma sono da tenere in debita considerazione Leo Guerra, il friulano Enrico Zille, il sardo-toscano Gavino Carta al volante di una Subaru Impreza N14, i fratelli emiliani Marco e Davide Gatti, il forlivese Bruno Bentivogli in grado di ben figurare con le loro vetture di Gruppo N e deliziare il pubblico con i loro funambolici passaggi.
Sarà di grande levatura lo spettacolo che ci regaleranno gli assi del rallysmo nazionale, e l’organizzatore consiglia quattro punti lungo il tracciato dove il pubblico potrà posizionarsi per vedere le evoluzioni dei piloti: allo start della prova speciale in zona Montenero, raggiungibile a piedi in quanto la strada da accesso sarà chiusa quattro chilometri prima; al bivio posto sulla strada sterrata che dal campo Motocross porta a Panigali; al quadrivio di Castel S. Angelo; ed al bivio di Pontenuovo, nelle vicinanze del Lago di Cingoli, sulla strada che arriva da Moscosi. Altri punti di estremo interesse sono senz’altro piazza Vittorio Emanuele II ed il Parco di Assistenza nella zona degli impianti sportivi in via Cerquatti.

SCATTATA L’EDIZIONE 2008 DEL MONZA RALLY SHOW CON GLI EQUIPAGGI SUBARU RALLY TEAM ITALY E AIMONT RACING TEAM VELOCI E SPETTACOLARI SIN DALLE PRIME BATTUTE

Con la suggestiva immagine della Villa Reale sullo sfondo, ha finalmente preso il via il Monza Rally Show 2008. Ad aprire la cerimonia di partenza, con il numero 1 sulle portiere, l’equipaggio Piero Longhi e Capitan Ventosa, a bordo dell’Impreza World Rally Car del Subaru Rally Team Italy.
Longhi, applauditissimo sulla vettura che per quest’occasione si presentava colorata di giallo e arancione e con la ventosa sul tetto, dopo la cerimonia di partenza si è diretto sul circuito monzese per disputare la prima PS dove ha fatto registrare l’esaltante miglior tempo assoluto davanti alle Ford Focus di Valentino Rossi e Luca Cantamessa.
Il team di Oleggio Castello ha conquistato anche la 19esima posizione grazie all’altra World Rally Car in gara, quella condotta da Franco Uzzeni e Mauro Nibbio.
Il grande spettacolo non poteva mancare anche nel Gruppo N, dove Subaru Rally Team Italy schierava il protagonista del Motomondiale Alex de Angelis (56° tempo in classifica), con l’inviato della Moto Gp Paolo Beltramo a fargli da navigatore.
Con i colori di Aimont Racing Team, sull’Impreza GPN14, Pierfrancesco Zanchi e Dario D’Esposito hanno fatto segnare il 54° tempo, seguiti dall’altra vettura della factory novarese, la versione N12, portata in pista dall’equipaggio La Russa Jr-Guglielmini, i quali si sono divertiti prendendo le misure all’Impreza e concludendo la tappa all’83esimo posto.
Il Monza Rally Show proseguirà nella giornata di sabato con 5 tratti cronometrati, prima della conclusiva giornata di domenica che prevede 2 prove speciali e l’attesissima sfida del Master Show che si disputerà come di consueto sul rettilineo di partenza del tracciato.

Addetto stampa Aimont Racing Team - press@aimontracingteam.com

PIERO LONGHI - Monza Rally Show

PIERO LONGHI E CAPITAN VENTOSA SI AGGIUDICANO LA PRIMA PROVA SPECIALE DEL MONZA RALLY SHOW 2008 A BORDO DELLA SUBARU IMPREZA WRC DEL SUBARU RALLY TEAM ITALY

Con il fantastico tempo di 4’50”3 Piero Longhi e Capitan Ventosa si sono aggiudicati la prima prova speciale del Monza Rally Show 2008.
Sull’Impreza Wrc in configurazione gialla e arancione con la simpatica ventosa sul tetto, l’equipaggio del Subaru Rally Team Italy ha attaccato fin dal primo metro di gara, relegando Valentino Rossi al secondo posto staccato di sei decimi e con gli altri piloti ad inseguire
a oltre 2”.
Un’iniezione di fiducia e un riscontro più che positivo per il driver Subaru che è partito senza nascondere le sue ambizioni di vittoria, supportato in quest’avventura dai partner Doctor Glass e Sistar.
Già numerosissimo il pubblico presente alla kermesse, che andrà sicuramente aumentando nelle due conclusive tappe.
Il Monza Rally Show, dopo la tappa del venerdì nella quale i piloti hanno affrontato le ricognizioni del tracciato e la prima prova speciale, proseguirà sabato 15 e domenica 16 novembre con le restanti “piesse”, prima della tradizionale conclusione con il Master Show lungo il rettilineo d’arrivo del velocissimo circuito monzese.

Addetto Stampa Piero Longhi S.r.l.

TAGLIANI-PERICOTTI - Monza Rally Show

MICHELE TAGLIANI E BENEDETTA PERICOTTI SUBITO COMPETITIVI SULLA PRIMA SPECIALE DEL MONZA RALLY SHOW

Dopo un’intensa giornata in pista con le ricognizioni delle prove speciali, il Monza Rally Show 2008 ha preso ufficialmente il via alle ore 17:50 di venerdì 14 novembre con la partenza da Villa Reale e la seguente prima vera “piesse” sul circuito.
Michele Tagliani e Benedetta Pericotti, a bordo della Fiat Grande Punto Abarth S2000 con i colori della United Business Sport&Events hanno regalato traversi ed emozioni al numerosissimo pubblico presente, concludendo la prima prova speciale al 22° posto assoluto.
“E’ bello essere qui oggi – spiega Tagliani – soprattutto per l’aria che si respira. Una cornice davvero unica e spettacolare, per terminare una stagione che mi ha regalato parecchie soddisfazioni.
La giornata è stata positiva e nel corso delle prove, insieme a Benedetta, abbiamo avuto modo di testare diverse soluzioni in vista della competizione perché la mattina il fondo era molto viscido per la pioggia caduta nei giorni precedenti, mentre la parte conclusiva delle ricognizioni ha visto la pista asciugarsi grazie a questa splendida giornata di sole. La speciale di stasera è andata abbastanza bene e ho trovato buon grip sull’asfalto, solo che ci vedevo poco e non ho voluto rischiare eccessivamente, comunque bene così.
La prova del venerdì è risultata indicativa per quanto riguarda i tempi, ma la gara vera sarà sabato e domenica, dove proveremo a dare il massimo per conquistare il primato tra le vetture Super2000, oltre a far divertire il pubblico”.

CANTAMESSA-CICERI - Monza Rally Show

CANTAMESSA-CICERI FIRMANO IL TERZO TEMPO ASSOLUTO NELLA PROVA D’APERTURA DEL MONZA RALLY SHOW

Dopo una splendida giornata di sole che ha visto all’opera i piloti impegnati nelle ricognizioni del Monza Rally Show 2008, il venerdì sul tracciato brianzolo è proseguito con la scenografica e tanto attesa cerimonia di partenza della kermesse che dopo molti anni tornava presso la Villa Reale di Monza per lo start ufficiale. Alle 17.50 la prima vettura è salita sul palco partenza per poi dirigersi immediatamente verso la pista e disputare la prima prova speciale.
E’ stato subito spettacolo con Luca Cantamessa e Massimo Ciceri che a bordo della performante Ford Focus Wrc versione ’08 hanno siglato il 3° tempo assoluto, alle spalle di Piero Longhi e di Valentino Rossi con un distacco di soli 2”8 dal leader provvisorio Longhi.
Un’ottima prova per l’equipaggio della United Business che non ha certo deluso le attese. Ora non resta altro che attendere le ultime due cruciali giornate di gara dove Cantaluka e Ciceri partiranno con un solo obiettivo: la vittoria.
“La vettura è davvero performante - conferma il driver astigiano - e non nascondiamo che siamo qui per puntare all’assoluta. Non sarà certamente facile ma io amo le sfide e darò il 100% per raggiungere il risultato. La speciale d’apertura del Monza Rally Show non ha fatto altro che confermare le ottime impressioni della vigilia e il terzo tempo assoluto a pochi secondi dalla testa della classifica non fa altro che dare morale a noi e a tutto il Team. Io sto affinando la conoscenza con la Focus e aspetto impaziente di tornare in pista per le speciali di sabato. Ci sarà da divertirsi, garantito!”
La kermesse proseguirà anche sabato e domenica, con il terzo giorno di gara che vedrà disputarsi anche il Master Show, spettacolare ed emozionante epilogo di una manifestazione unica nel suo genere.

SCUDERIA ATENEO - Monza Rally Show

Al Monza Rally Show Ateneo subito in evidenza con Tobia Cavallini e Franco Ballerini su Peugeot 206 WRC

L’equipaggio toscano con il pilota di Empoli al volante ed il commissario tecnico delle nazionali di ciclismo alle note ha infiammato la prima prova speciale dopo la partenza dalla Villa Reale.

Tobia Cavallini e Franco Ballerini con i colori Ateneo sulla Peugeot 206 WRC del Team TamAuto gommata ufficialmente Pirelli griffata MAPEI, marchio leader Mondiale nei prodotti per l’edilizia, hanno iniziato immediatamente ad offrire spettacolo al Monza Rally Show.
Il pilota di Empoli ed il Commissario tecnico delle nazionali di ciclismo Campione del Mondo, non hanno risparmiato numeri mozzafiato sin dalla prova d’apertura della gara brianzola, con i fari supplementari della world rally car francese, che hanno illuminato la pista monzese, formando vorticosi giochi di luce, per via dei continui traversi, controsterzi e numeri d’alta scuola di guida, del pilota secondo classificato nella classifica privati del tricolore, perfettamente cadenzati dalle perfette note dettate dal grande ciclista, che ancora una volta si conferma un eccellente navigatore.
Già dalle prove libere e dalle ricognizioni, l’equipaggio Ateneo ha confermato il perfetto feeling con la Peugeot 206 WRC che il Team TamAuto ha personalizzato secondo le esigenze e le caratteristiche di pilota e navigatore.
-“La vettura è perfetta come l’intesa con Franco, navigatore ineccepibile in ogni fase della gara. Con la nostra 206 è possibile disputare una gara da protagonisti e questo è il nostro obiettivo. Abbiamo optatoper una scelta di gomme non perfetta, poiché abbiamo montato una mescola eccessivamente duraper le condizioni dell’asfalto di sera, per cui la vettura scivolava eccessivamente. Domani avremo tutto il tempo per rifarci”- ha commentato Tobia Cavallini dopo il crono d’apertura.
-“La 206 WRC è una vettura davvero divertente con tanti cavalli da usare. Tobia sa come domare tanta potenza ed io cerco di dare la giusta cadenza alla sua guida ed il ritmo ottimale alla nostra gara. Correre con il buio è davvero emozionante, non è facile trovare i riferimenti per chi lo per la prima volta come me. Sarà una gara divertente ma impegnativa allo stesso tempo”- ha spiegato Franco Ballerini dopo la P.S. 1 “Monza” da 10, 10 KM, nella quale l’equipaggio ha realizzato un tempo di 5’02”3.
Scuderia ed equipaggio sono testimonial di Smarathon.eu, l’associazione che sostiene la ricerca contro la SMA (Spinal Muscolar Atrophy) attraverso lo sport. L’associazione domani e domenica sarà presente in autodromo per sostenere i propri testimonial. L’undici dicembre a Milano nell’ambito di un mercatino di beneficenza a cui hanno aderito le più importanti case di moda, nello spazio del fotografo Guidoni, saranno messe all’asta le tute di Tobia Cavallini e Franco Ballerini, il ricavato sarà devoluto alla ricerca.
Domani, sabato 15 novembre seconda giornata di gara con cinque tratti cronometrati tutti ricavati nello storico autodromo. Domenica 16 le ultime due prove prima dello spettacolo del Master Show, momento clou della manifestazione riservata agli equipaggi più spettacolari.

AL RALLY ETNEO DEL COMMERCIO D.A-D.D. NUOVAMENTE CON MARCO RUNFOLA

Presenti anche Marco Rametta e Giovanni Caposiena

Siracusa, 13 Novembre 2008 - Questo fine settimana, il figlio d’arte Siciliano, iscritto dal Maverik Rally Team, sarà al via della sesta edizione del rally Etneo del Commercio, al volante della Fiesta gruppo A della Motus, in coppia con Maurizio Corso. Una partecipazione decisa all’ultimo minuto, per riuscire ad amplificare ancora di più echi del messaggio del progetto D.A-D.D.. Un occasione importante che va a supporto di uno dei più promettenti talenti made in Italy e va a sposarsi con la filosofia della campagna di sensibilizzazione sociale che, con il suo slogan “io guido, non bevo!”, ha come principale destinatario il mondo dei giovani. Per cui chi meglio di un giovane professionista del volante come Marco può fungere da catalizzatore per trasmettere il messaggio del D.A-D.D?
Alla kermesse prenderanno parte anche Marco Rametta, presidente delle ACLI di Siracusa e promotore del progetto, in un insolito abbinamento in auto con il termolese Giovanni Caposiena, già portacolori D.A-D.D. nel 2007, che si alterneranno alla guida di una Renault Clio RS di gruppo N prodotta ed assistita in gara da Europa Corse sulla quale campeggerà sui vetri la scritta “ramettacaposienaperdadd” a sottolineare come, chi ha lavorato nel tempo a questo progetto, si consideri talmente facente parte della squadra da sentirsi “unapersonasola”.
“Non potevamo non cogliere l’occasione data dalla disponibilità di Marco Runfola nel condurre in gara per la seconda volta una vettura griffata D.A-D.D. “ ha dichiarato Gaetano Migliore, coordinatore del progetto. “Creo MSC, i suoi partners ed i suoi sponsors (Motus Sport & Management, Gomme&Service by Brunetti, Unasp e US ACLi Siracusa con il supporto di ADVAN Yokohama, Gomme&Service, Avis partners, Gruppo Saccia, DuPlast, Licata&Greutol, Omar, Lemonit Srl, Rattenni, DEPA Communications, Prago, Ciavarello.eu, Laterificio Meridionale, 2Duerighe.com, Irium Elettromeccanica, Corriere di Romagna, racingworld.it, rallyracing.it, racegarage.it, Caneva Rally School, Crazybox, SportAutoMoto, SAM Rally, RDS, Service Car, La Caffetteria, MediPav e BCC Banco di Credito Cooperativo) da sempre con il progetto D.A-D.D. si sono rivolti ai giovani utilizzando giovani piloti in grado di incarnare al meglio lo spirito di “Io guido, non bevo!”. In questa ottica, Runfola è un testimonial perfetto. A supporto della sua presenza, siamo felici di avere Marco Rametta, che fortemente ha voluto il progetto stesso, e Giovanni Caposiena, il volto che nel 2007 ha rappresentato la campagna. Ai due equipaggi auguriamo un grosso in bocca al lupo!”.
La gara prenderà il via da Paternò sabato 15 Novembre, per concludersi alle 18,40 della domenica.

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ICE CUP - Presentazione

MOLINA DI FIEMME E GALLIO APRONO I LORO CIRCUITI ALL’ICE CUP

Nel mese di ottobre sono stati definiti anche gli ultimi dettagli della terza edizione dell’ICE CUP. La serie on the rocks made in Italy nata nel nord ovest, andrà ad abbracciare l’intero arco alpino con l’inserimento dei circuiti di Castello Molina di Fiemme e Gallio (nel cuore dell`altopiano di Asiago). La pista della Val di Fiemme, spina dorsale delle corse sul ghiaccio nel Triveneto, sarà teatro di due gare dell’ICE CUP (il 4 gennaio 2009 e il 18 gennaio 2009). Un matrimonio caldeggiato sia dagli organizzatori dell’ICE CUP, che dall’Ice Motor Ring per riuscire a creare una serie in grado di competere con i più blasonati campionati internazionali, come il Trophee Andros in Francia. Per Gallio ed il circuito di Busa Fonda, si tratta di un gradito ritorno, dopo un lungo periodo di allontanamento dalle corse automobilistiche sul ghiaccio. Ad aprire e chiudere la serie sarà l’Ice Rosa Ring di Riva Valdobbia (ad Alagna Valsesia), mentre Pragelato ospiterà un appuntamento a gennaio, ed a febbraio andrà in scena la 24 Ore I.I.S.T. appuntamento internazionale on ice. La formula di gara resterà quella degli anni passati (ricca di performance, duelli, e traversi, senza piu` sportellate) con una non stop di batterie che andranno in scena dalle 8 della domenica mattina sino alle 15.00. 5 Manche (1 Sprint, 2 di Finale e 2 di Master, che da questa edizione non sarà più una gara a se stante ma farà a tutti gli effetti parte della classifica finale dell’ICE CUP. Protagoniste della serie saranno gli sfavillanti bolidi da ghiaccio WSC (Winter Snow Car) Italiane e Francesi, le vetture da rally (IRC), e le piccoline a trazione integrale della categoria Junior. Mentre il titolo Promotion sarà riservato alle vetture due ruote motrici.

Calendario ICE CUP 2008 2009:
21 Dicembre Riva Valdobbia VC
04 Gennaio Molina di Fiemme TN
11 Gennaio Pragelato TO
18 Gennaio Molina di Fiemme TN
15 Febbraio Gallio Altopiano di Asiago VI
22 Febbraio Riva Valdobbia VC

UFFICIO STAMPA - Rally d'Inverno

RALLYSPRINT D'INVERNO A QUOTA 75 ISCRITTI: IL TROFEO DOCTOR GLASS FA CRESCERE L'ATTESA

A poco più di una settimana dalla chiusura delle iscrizioni, l'A.S. Motorsport Moncalvo fa sapere che le domande di iscrizioni sinora pervenute sono 75 smentendo quindi alcune voci che volevano già raggiunto il tutto esaurito. C'è ancora quindi parecchio tempo e spazio per presentare nuove iscrizioni e fare in modo che sabato 29 e domenica 30 si registri veramente il pienone per l'appuntamento conclusivo della stagione 2008.
Nelle undici edizioni passate questo rally ha sempre dimostrato un alto livello di competitività, unendo piloti in cerca di conferme dopo stagioni positive e altri alla caccia di un successo riparatore. Anche tra le Auto Storiche c’è spazio per poter chiudere in bellezza la stagione delle regine del passato che all’”Inverno” hanno sempre trovato motivo di orgoglio.
L'edizione numero dodici si arricchirà inoltre di un'altro accesissimo confronto, che metterà di fronte i contendenti del Trofeo Doctor Glass-Rally Slalom e...
Il trofeo, che unisce gare di Piemonte e Liguria, arriva alla sua gara conclusiva con almeno cinque piloti che possono ambire ancora al successo o al podio: a tenere la testa della classifica è Marco Petracca, protagonista nell'arco di tutto l'anno della classe N2, dedicata alle gruppo N di 1600cc, con la sua verde Peugeot 106 Rallye e reduce dall'ennesima vittoria di classe alla Ronde del Freisa e Malvasia.
Alla ronde delle Valli Imperiesi si è invece messo in mostra nella N3 Gabriele Benazzo, ora secondo nel trofeo a pari merito con Daniele Chiaudrero, dimostratosi tra i più seri rivali di Petracca. Roberto Bidone e Giacomo Rossi sono quarto e quinto e tengono alta la bandiera del gruppo F delle Scadute.
La gara attende quindi la chiusura delle iscrizioni per giovedì 20 novembre prima di togliere i veli all'intera manifestazione: venerdì 21 sarà infatti la data fatidica della presentazione alla stampa dello Sprint d'Inverno, che si terrà alle ore 21.30 in via Martorelli ad Asti, presso "l'Istituto Professionale Statale per l'Industria e l'Artigianato – A. Castigliano", ulteriore dimostrazione della sua forte collaborazione con il mondo dei rally in Piemonte.
Contestualmente alla serata verrà presentato il percorso della gara, articolato su 3 prove da ripetere due volte per un totale di 23,30 km di prove speciali.
L'invito degli organizzatori è per un'ampia partecipazione di appassionati ed addetti ai lavori e nella home page del sito www.asmotorsport.com è possibile trovare il link ad una mappa interattiva per raggiungere l'istituto IPSIA teatro della presentazione.

ALLESSANDRO PROH A MONZA CON D.A-D.D. E WWW.SMARATHON.EU

Caltanissetta, 12 Novembre 2008 - Il Valtellinese Alessandro Proh ed il suo copilota Angelo Dell’Agostino, terminata la loro stagione nell’IRC, saranno al via in questo week end al rally di Monza, una passerella per chiudere in bellezza la stagione. Sulla loro vettura, la consueta Mitsu Evo IX made in GTAE, ci sarà anche il progetto D.A-D.D.. Nell’oramai tradizionale sipario di fine anno, dove il mondo dei rally e della pista si incontrano per dare vita ad un rally anomalo, dove velocità pura e spettacolo si fondono assieme per avvicinare il pubblico, la campagna di sensibilizzazione sociale promossa da CREO MSC non poteva mancare.
“Da anni sono legato da vincoli collaborativi e di amicizia a Gaetano Migliore e a CREO e non potevo, quindi, sottrarmi alla loro richiesta di collaborazione per diffondere il messaggio D.A-D.D. Drivers Against Drug and Drunk” ha detto il driver di Sondrio. “Insieme ad Aces, Banca del Sempione, Casari Combustibili, Sosio Bresaola della Valtellina, Studio Pizzamiglio e 900 srl - che ringrazio per il fattivo contributo datomi per realizzare questa stagione agonistica - abbiamo deciso di affrontare il Monza Rally Show colorando la nostra partecipazione con le effige del progetto D.A-D.D. e della Associazione www.smarathon.eu. A Monza presenteremo anche la debuttante Mitsu Evo X con la quale affronteremo insieme a Creo, a D.A-D.D. e ai nostri partners commerciali la prossima stagione”
“Non potevamo mancare sul palcoscenico di Monza.” hanno dichiarato da CREO. “Ringraziamo Alex Proh per la sua ormai nota sensibilità verso il sociale e per la sua genuina passione sportiva che lo porta ad essere uno dei gentlemen drivers più apprezzati in giro per il mondo. I suoi traversi spettacolari, non a caso Proh è conosciuto come Traversun, contribuiranno in maniera notevole a far passare il messaggio “Io guido, non bevo!” ricompensando CREO MSC ed i suoi partners degli sforzi sostenuti per essere presenti”

L’Ufficio Stampa
www.dadd.eu

SCUDERIA CAR - Monza Rally Show

Tutto pronto per il Monza Rally Show: la Subaru Impreza “ADMO” della Scuderia Car Racing venerdì scenderà in gara con il pilota Marino Gaiardoni e la navigatrice d’eccezione Tania Cagnotto, tuffatrice della nazionale prima donna italiana ad aver conquistato una medaglia mondiale nei tuffi

Per gli appassionati di motori questo fine settimana non sarà un week-end di rally come tutti gli altri, ad andare in scena questa volta sarà il “Monza Rally Show”, la kermesse motoristica più conosciuta, atipica e spettacolare del panorama rallystico nazionale.
Prova ne sia il parco partenti che animerà il fine settimana brianzolo: un elenco iscritti che come sempre spazierà a trecentosessanta gradi nell’universo motoristico a due e quattro ruote. Non mancherà infatti all’appello il vincitore delle ultime due edizioni, quel Valentino Rossi che riposto l’ennesimo alloro iridato si calerà nella sua Ford Focus WRC per dar sfogo alla sua mai celata passione per i rally. Altri suoi colleghi quest’anno lo seguiranno nell’impresa, ad iniziare dal compagno del Team Yamaha Jorge Lorenzo, seguiti dall’altro iridato Marco Simoncelli e da Alex De Angelis.
Questi sono solo alcuni dei protagonisti di un week-end tutto da seguire, che vedrà impegnati anche i massimi esponenti del rallysmo nazionale, ad iniziare dal campione italiano e europeo rally 2008 Luca Rossetti, al via con una Peugeot 207 e come navigatore d’eccezione Paolo Bettini, campione olimpico di ciclismo su strada ai Giochi di Atene 2004 e iridato nel 2006 e nel 2007.
Rossetti non sarà però l’unico ad avere il sedile di destra occupato da un personaggio in grado di calamitare l’attenzione anche di chi non vive solo di pane e motori.
Tra questi ci sarà anche l’equipaggio della Scuderia Car Racing composto dal pilota scaligero Marino Gaiardoni e dalla tuffatrice della nazionale di tuffi Tania Cagnotto, prima donna italiana ad avere conseguito una medaglia mondiale nella specialità.
Questo connubio del tutto particolare si è creato in quanto la Subaru Impreza del team veronese sarà “sponsorizzata” dall’ADMO, l’Associazione Donatori Midollo Osseo che approfitterà di questo palcoscenico per proseguire nella sua opera di sensibilizzazione e conoscenza delle importantissime attività che l’Associazione porta avanti da anni.
Essendo la stessa Tania Cagnotto testimonial dell’ADMO, si è venuto a creare così questo equipaggio alquanto atipico, ma di sicuro interesse vista la simpatia dell’atleta bolzanina che è riuscita fin dalle prime battute ad inserirsi in un mondo a lei completamente nuovo ma da cui ne è rimasta immediatamente affascinata. Durante le “lezioni” apprese per immergersi meglio nel suo ruolo di navigatrice ha dimostrato subito grande interesse ed impegno, dando prova di essere pronta a lasciare per un fine settimana il costume per indossare casco e tuta.
Per tutta la durata della manifestazione, che ricordiamo sarà il 14,15 e 16 novembre, lo stand Car Racing/ADMO sarà aperto a tutti gli appassionati che vorranno fargli visita, magari scambiando due parole con Marino Gaiardoni o Tania Cagnotto e soprattutto conoscendo da vicino la realtà e le attività dell’ADMO. Saranno inoltre presenti Ivana Lorenzini Vice Presidente nazionale ADMO e presidente ADMO Trentino, il Presidente di ADMO