DAL 17° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO, UN RINGRAZIAMENTO PER QUANTI HANNO CONTRIBUITO AL SUCCESSO DELLA MANIFESTAZIONE, E UN AUGURIO A TUTTI DI BUONE FESTE.
APPUNTAMENTO AL 32° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO, DAL 6 ALL’8 MARZO 2009.

E’ stata una edizione del rally Internazionale il Ciocchetto di grande successo, quella svoltasi nello scorso fine settimana.
Ciocco Centro Motori e l’Ufficio Stampa della gara “natalizia” ringraziano quanti hanno contribuito alla ottima riuscita della manifestazione: equipaggi, pubblico, ufficiali di gara, media.
A tutti un grande augurio di buone feste e di un 2009 sereno.
Prossimo appuntamento agonistico al Ciocco è dal 6 all’ 8 marzo 2009, con il 32° rally Internazionale Il Ciocco e Valle del Serchio, apertura del Campionato Italiano Rally, gara valevole per il Trofeo Equipaggi Indipendenti, nonché – ed è una importante novità - rally valevole per il Challenge di Zona con coefficiente 2.

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17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
UFFICIO STAMPA
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UFFICIO STAMPA - Ice Cup

MOLINA DI FIEMME APRE L’ICE CUP DOMENICA 4 GENNAIO RECUPERO A FINE GENNAIO PER RIVA

Appena terminati i festeggiamenti per l’avvento del nuovo anno scatterà sul Ice Motoring di Castello Molina di Fiemme l’edizione 2008 2009 dell’ICE CUP. La macchina organizzativa amareggiata per il forzato rinvio del primo appuntamento sulla pista di Riva Valdobbia, intende però esprimere tutta la sua ammirazione per la mole di lavoro svolto dai Valsesiani. In grado di presentarsi al via Dicembrino dell’ICE CUP con un circuito da sogno, ed un accoglienza calorosissima, dalla struttura turistico alberghiera a tutte le altre. Nonostante le forti nevicate che tra la domenica ed il martedì avevano messo in valle oltre due metri di neve, in due sole giornate la situazione viabilità e parcheggi è stata riportata in condizioni normali. Per permettere lo svolgimento della gara. Purtroppo l’innalzarsi delle temperature, ha riacceso il pericolo valanghe, e dalla prefettura condizionata sicuramente dalla pesante situazione di altre vallate Piemontesi, è prevalsa la comprensibile linea della prudenza che ha portato alla chiusura della strada d’accesso a Riva Valdobbia ed Alagna proprio nelle due giornate della gara. L’unica maniera per sdebitarsi per l’entusiasmo dimostrato, nonostante un calendario serrato era quella di concedere a Riva un meritato recupero, stabilito per il week end a cavallo tra il gennaio e febbraio. Ovvero il 31 gennaio ed il 01 Febbraio. Un intoppo che però non ha assolutamente fermato la macchina dell’ICE CUP, pronta a scattare dai blocchi di partenza che sono stati spostati in Trentino, dove la pista è pronta ad ospitare il circo bianco a quattro ruote. Un circuito teatro di tante battaglie, dove andrà in scena il primo atto della sfida tra i driver Italiani e Francesi, ed in particolare quella tra i due imperatori del ghiaccio made in Italy Davide Negri (il presente) e Lorenzo Saracco (ritornato per riprendersi la corona che ha indossato per tanti anni). A lanciare il guanto della sfida ci sarà anche Denny Zardo, il dominatore incontrastato delle salite, deciso a provarci anche sui fondi a bassa aderenza. Cliente difficile per tutti anche il giovane Vicentino Pesavento, al volante di un Impreza WSC appena sfornata dalle officine della CDA.

LIATTI, QUARTO ASSOLUTO E TERZO DI GRUPPO E DI CLASSE AL “CIOCCHETTO”

Ottima prova per il rallyman biellese, al ritorno in gara dopo quattro anni

Quarto assoluto e terzo di gruppo e di classe. Questo è il risultato con cui il rallyman biellese Piero Liatti ha chiuso il 17° Rally Internazionale Il Ciocchetto, che si è corso questo fine settimana a Il Ciocco di Castelvecchio Pascoli di Barga, in provincia di Lucca.
“E’ andata tutto sommato bene” ha commentato a “bocce ferme” il pilota “però poteva andare meglio. Essere fuori dal podio per tre decimi di secondo … fa un po’ rabbia!” Soprattutto, si può aggiungere, se si tiene presente che, nei pochi chilometri dell’ultima prova speciale, il biellese al suo diretto avversario di secondi (non di decimi) ne aveva recuperati ben sei.
Liatti, con a fianco il giornalista sportivo Pietro Andrea Nicoli e con le insegne della scuderia Biella Motor Team, per l’occasione è tornato alla guida della Subaru Impreza WRC con cui aveva partecipato al Tour de Corse del 1988. Un auto che, come il pilota, ha dimostrato di poter dire ancora la sua. “In dieci anni un po’ d’evoluzione c’è stata, ma la vettura è rimasta affidabile e competitiva. Peccato solo per quel problema alle candele che mi ha fatto chiudere in ritardo la prima prova”.
E la gara? Com’è stata? “Il Ciocchetto è un rally molto particolare” aggiunge il pilota biellese; “si corre su prove molto corte e strette che, in questa occasione, erano pure “molto sporche”. C’è voluto un po’ per prenderci la mano! Poi c’è tutto il discorso degli scarti, c’è stata una prova annullata … insomma, un rally un po’ complicato ma bello!”
E ora? Passeranno altri quattro anni prima di tornare a vedere Liatti in gara (l’ultima volta aveva infatti preso parte al Rallye International du Valais, in Svizzera, del 2004)? Il pilota non si sbilancia “C’è qualche discorso in piedi” conclude “ma niente di particolarmente impegnativo. Vedremo di volta in volta!”.

Per la scuderia Biella Motor Team - Massimo Gioggia

ReT RACING - News

In casa ReT Racing, festività fa rima con novità. L’equipe capitanata da Roberto Rech e Ivano Tonin sta infatti preparando un’altra vettura da competizione per la stagione 2009: una nuovissima Mitsubishi Lancer Evo X, in configurazione Super N. La macchina sarà allestita nell’altrettanto nuova factory di Feltre, una struttura moderna dedicata esclusivamente alla preparazione e allo sviluppo delle vetture di ReT Racing. Si può quindi dire: anno nuovo, sede e vettura nuove.
La Evo X sarà pronta per le prime gare della prossima stagione, e verrà condotta in alcune occasioni dal velocissimo Pavel Valousek, astro nascente del movimento rallystico europeo e stella già affermata nel suo paese natale, la Repubblica Ceca. La vettura cercherà di confermare ai clienti della squadra feltrina la competitività e l’affidabilità della precedente Mitsu, la Evo 9 che ha regalato al Team il primo successo assoluto nella stagione 2008 e che grazie all’accurata preparazione non si è mai dovuta ritirare in gara per noie meccaniche. In via di definizione anche il ritorno in ReT Racing di Jozef Beres, altro giovane pilota Slovacco che già si mise in luce in passato con la C2 Super 1.6. Dopo le ultime soddisfazioni raccolte con la giallo/blu Clio Super 1.6, il testimone passerà alla nuova Mitsubishi Evo X, che verrà presentata prossimamente nel sito www.ret-racing.com. Lo staff dell’equipe bellunese, invitandovi a seguire nel proprio spazio web le notizie e novità riguardanti la sua attività sportiva, rivolge a tutti i propri piloti, collaboratori, sponsors, sostenitori e tifosi i migliori auguri di buone feste e un nuovo anno ricco di successi.

UFFICIO STAMPA IRC - Premiazioni 2008 e presentazione 2009

GRANDE FESTA DI PREMIAZIONE, SABATO 20 DICEMBRE AL CIOCCO, PER L’INTERNATIONAL RALLY CUP, MA ANCHE UN SERATA DI ANNUNCI IMPORTANTI, IN CHIAVE IRC 2009.
IL RALLY VALLE CAMONICA E IL RALLY PREALPI TREVIGIANE SONO LE “NEW ENTRY” 2009 DELLA SERIE IRC.
TRONY, MAIN SPONSOR DI PRESTIGIO, AFFIANCA L’INTERNATIONAL RALLY CUP 2009.
CONFERMATA LA DIRETTA TV ANCHE NELLA PROSSIMA STAGIONE.
PLAYTV SKY 869 MANDERA’ IN ONDA, UN SERVIZIO SPECIALE SULLA SERATA IRC, IL 1° GENNAIO.
A MICHELE ROVATTI IL MASTER IRC AL RALLY CIOCCHETTO.

E’ stata una grande festa, una serata emozionante ed importante. Come tutta la stagione agonistica 2008 dell’International Rally Cup.
La conclusione scoppiettante di un anno che ha visto l’Irc crescere ancora in popolarità, in qualità e quantità di partecipazione di equipaggi, oltreché introdurre innovazioni importanti, quali la diretta televisiva di tutte le gare del campionato.
Ma anche una serata dove importanti annunci, da parte del Coordinatore Loriano Norcini, portavoce del compatto gruppo di lavoro degli Organizzatori Irc, hanno svelato un International Rally Cup 2009 che riuscirà di nuovo a stupire.
Sabato 20 dicembre si è dunque svolta la serata di premiazione, che è stata spettacolo e divertimento e grande premiazione, presso l’elegante ed accogliente Auditorium del Ciocco Hotels e Resort. Con la perfetta regia dello staff di Sx6, la platea di circa 500 invitati ha potuto assistere alla sfilata, con “dedica” filmata, di tutti i campioni Irc.
Momento clou, la distribuzione, suddiviso tra i vincitori, del cospicuo montepremi complessivo di ben 250.000 euro.
Questi i campioni Irc 2008:
Il Podio Assoluto
Giuseppe “Pucci” Grossi - Silvano Luciani - Marco Paccagnella
Gli altri Campioni
Tonino Di Cosimo, Marco Belli, Roberto Vellani, Fabio Pinelli, Paolo Cassarini, Francesco Chieffallo, Alessandro Creati, Stefano Mazzeri, Gabriele Frazzani, Alessio Biagioli, Paola Fedi.

TRONY, MAIN SPONSOR DELL’INTERNATIONAL RALLY CUP 2009
Dal prossimo anno, l’International Rally Cup si chiamerà Irc Trony.
Trony, la grande catena di elettrodomestici e elettronica di consumo delle migliori marche, affiancherà infatti, in veste di main sponsor, il nome della serie.
Un importante riconoscimento per il lavoro fatto fin qui dallo staff International Rally Cup, che vedrà il logo Irc a fianco di una marchio prestigioso come Trony.
D’altronde, come per Trony, anche per l’International Rally Cup “non ci sono paragoni”…

SVELATO IL CALENDARIO IRC 2009, CON DUE “NEW ENTRY” DI PRESTIGIO.
Sarà composto da sette gare il calendario dell’International Rally Cup 2009.
Due “new entry” entrano a far parte, per la prima volta, della serie.
Si tratta del 27° rally Valle Camonica, apprezzata gara lombarda di lunga tradizione, e del 14° rally Prealpi Trevigiane, una delle gare più importanti del Veneto, che vanno a completare, insieme ai confermatissimi rally Taro, Abeti e Abetone, Casentino, Valli Cuneesi e Trofeo Maremma, un calendario “spalmato” da fine aprile a fine ottobre, con luglio ed agosto “dedicati” alle ferie.
Una distribuzione studiata per far sì che sport, lavoro e vacanze, per i tanti gentleman drivers che frequentano l’Irc, si possano conciliare piuttosto agevolmente.
Confermata anche la ormai tradizionale conclusione di stagione con il Master Irc al rally Il Ciocchetto.

Di seguito il calendario dell’International Rally Cup 2009, con le relative date:
25/26 aprile 16° rally Taro
16/17 maggio 27° rally degli Abeti e dell’Abetone
12/13 giugno 27° rally Valle Camonica
3/4 luglio 29° rally del Casentino
11/12 settembre 15° rally Valle Cuneesi
2/3 ottobre 14° rally Prealpi Trevigiane
25/26 ottobre 33° rally Trofeo Maremma
MASTER IRC
18/20 dicembre 18° rally Il Ciocchetto

IRC E TELEVISIONE: ACCOPPIATA DI SUCCESSO. ANCHE LA PREMIAZIONE SU PLAYTV.
L’intera serata di gala è stata ripresa dalle telecamere dello staff di Sx6, lo stesso che ha realizzato le dirette televisive, coronate da un grande successo di audience, di tutte le gare Irc 2008.
Un’ ampia sintesi della serata (circa 90 minuti) verrà trasmessa giovedì 1 gennaio alle ore 14.00, ed in replica sabato 3 gennaio alle ore 20.30, su PlayTv Sky 869, l’emittente, come ormai noto, che ha trasmesso via satellite le spettacolari immagini dalle speciali dell’International Rally Cup.
Per il 2009 l’ “operazione diretta tv” è stata confermata e saranno ancora Sx6 e PlayTv a inviare le spettacolari immagini Irc via satellite sugli schermi di tanti appassionati.
Confermate anche la “monogomma” Pirelli ed i carburanti Panta per chi si vorrà iscrivere al campionato ed accedere ai ricchi premi finali.

MICHELE ROVATTI SI AGGIUDICA IL MASTER IRC AL 17° RALLY CIOCCHETTO
Il 17° rally Internazionale Il Ciocchetto, svoltosi dal 19 al 21 dicembre, era valevole anche quale Master Irc, gara “vetrina” di fine anno dell’International Rally Cup.
Alla fine delle tre giornate di gara è stato Michele Rovatti, con Manuela Martinelli alle note, a portare la sua Renault Clio R3 davanti a tutti i “rivali-colleghi” dell’Irc, aggiudicandosi anche i 5.000 euro in palio per il vincitore. Rovatti, anche ottimo undicesimo assoluto, ha preceduto, per poco più di 7 secondi, Alessio Santini e Gioia Boddi, con la loro Renault Clio Williams, premiati con 3.000 euro, i quali a loro volta hanno preceduto Massimo Lombardi, con Paolo Urban, su Renault Clio Super 1600, cui sono andati i 2.000 euro del terzo gradino del podio Irc.
Tra i tanti “big” in gara per la vittoria assoluta al Ciocchetto, come Paolo Andreucci, Piero Liatti, Alessandro Perico, Tobia Cavallini e Paolo Ciuffi, primo assoluto alla fine, l’onore dei “piloti Irc” è stato tenuto alto dal giovane Alan Scorcioni, autore di tempi di grande valore, prima di ritirarsi con una ruota aperta della sua Ford Focus Wrc, quando era a caccia dei primissimi.

UFFICIO STAMPA INTERNATIONAL RALLY CUP
Leo Todisco Grande 335.8298326 ircpress@libero.it

Nei giorni scorsi la Sottocommissione Rallies della CSAI ha approvato il Regolamento sportivo del Trofeo monomarca organizzato da Vieffecorse e riservato a Citroën C2 R2 (sia in versione "base" che in versione "Max") che si disputerà nell'ambito di sei gare del Trofeo Rally Asfalto 2009.
Il testo definitivo del Regolamento è già stato pubblicato nell'apposita sezione del web-site www.vieffecorse.com insieme alla scheda di iscrizione: l'iniziativa verrà presentata nel dettaglio in occasione di ExpoRally Duemilanove, la manifestazione fieristica interamente dedicata al mondo dei rally che si svolgerà a Brescia nelle giornate di sabato 17 e domenica 18 gennaio 2009. Vieffecorse sarà presente con un proprio stand, all'interno del quale saranno esposte le Citroën C2 R2 Max con cui Elwis Chentre e Massimo Cesa hanno primeggiato nel Trofeo Nazionale CSAI riservato al Gruppo R2 e saranno illustrate le novità 2009 del kit "R2 Max" prodotto da Citroën Sport e distribuito in Italia da Vieffecorse.
Saranno inoltre presenti nello stand Vieffecorse a ExpoRally Duemilanove gli Organizzatori delle sei gare del TRA 2009 che ospiteranno gli appuntamenti di C2 R2 Rally Cup, con lo scopo di avvicinare quanti intenderanno partecipare alla serie e di illustrare in dettaglio il programma delle loro manifestazioni, insieme ai rappresentanti sia di Rallylink che di BF Goodrich, i due importanti partners che affiancheranno l'iniziativa organizzata da Vieffecorse.
Nell'attesa, chi fosse interessato ad avere maggiori informazioni su C2 R2 Rally Cup può rivolgersi all'indirizzo di posta elettronica team@vieffecorse.com o al numero telefonico 030.2319019

Ufficio Stampa Vieffecorse

TEAM RALLYPOINT - Rally Il Ciocchetto

AL 17° RALLY “IL CIOCCHETTO” IL TEAM RALLYPOINT SALUTA IL 2008 CON UN ALTRA GRANDE PRESTAZIONE DI ALESSANDRO CIARDI E DELLA SUA RENAULT CLIO WILLIAMS

Quarrata (PT), 22 dicembre 2008. Dopo un anno di vittorie, non si poteva concludere meglio il 2008 agonistico della scuderia Rallypoint di Pistoia. Il team diretto da Armando Colombini era impegnato lo scorso weekend nel 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto”, classico appuntamento pre-natalizio organizzato come ogni anno all’interno della tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli, in Garfagnana.
Alessandro Ciardi ha dato ancora una volta il meglio di sé, vincendo la classe FA7 dopo un entusiasmante testa a testa con Stefano Gaddini durato un’intera gara. Ciardi, per l’occasione in coppia con Riccardo Giovannini, è riuscito ad imporsi con poco più di 4” di vantaggio, segno di una sfida davvero tirata dal primo all’ultimo metro di prova speciale. Una cavalcata condita anche dall’ottava posizione finale assoluta. Un’altra grande vittoria che si aggiunge ai successi di classe ottenuti al Rally Città di Pistoia e alla Ronde del Rubicone, con in mezzo la ciliegina del successo assoluto nella Ronde dei Vivai Pistoiesi, gara di casa. Tutte vittorie firmate in coppia con le vetture del team Rallypoint, che potrebbero vedere il pilota pistoiese impegnato con più continuità il prossimo anno.
Dal Ciocchetto auguri “doppi” per Susanna Mazzetti e Federico Zelko, che si sono alternati al volante della Renault Clio RS di classe N3: Federico ha guidato la prima tappa, Susanna la seconda, con tanto divertimento e il giusto spirito per partecipare a questa tradizionale kermesse natalizia.
Si chiude invece con la sfortuna il 2008 da pilota di Armando Colombini: il titolare di Rallypoint, in coppia con Iacopo Innocenti, è stato costretto al ritiro per problemi al differenziale della sua Citroen Saxo S1600 nelle prime battute di gara. Un ritiro che comunque non offusca una stagione ricca di vittorie e grandi prestazioni, non ultime quelle allo sprint della Fettunta e alla Ronde di Pomarance.
Il team Rallypoint coglie l’occasione per augurare a piloti, copiloti e addetti ai lavori del mondo dell’automobilismo i migliori auguri per un felice natale e un 2009 ancora ricco di vittorie, con un ringraziamento particolare a tutti gli sponsor che rendono possibile la nostra attività.

News ed immagini sul sito del team www.rallypoint.it

ERREPI RACING - Rally Il Ciocchetto

La Diciassettesima Edizione del Ciocchetto era iniziata nel migliore dei modi per i piloti dell’ Errepi Racing.
Perico infatti, si era aggiudicato la prima prova, disputata venerdì sera, seguito, a soli 3 secondi di distacco, dal suo compagno di Scuderia Alan Scorcioni.
Anche sabato mattina la gara stava procedendo nel migliore dei modi, ma nella P.S. 6 Perico è uscito di scena proprio mentre registrava un ottimo tempo, con 12 secondi di vantaggio, a causa di una toccata di una gomma che ha provocato la rottura di una testina.
Nella prova successiva il destino si è invece accanito su Alan Scorcioni che ha dovuto abbandonare le scene anche lui per una toccata della gomma che ha provocato la rottura della scatola guida con un conseguente principio di incendio.
In merito all’accaduto, la Squadra Corse Errepi Competition e lo stesso Alan Scorcioni, tengono a precisare che, a differenza di quanto detto dai più, non è assolutamente vero che, al momento del principio di incendio, non funzionasse il sistema antincendio o, ancor più grave, non fosse carico il brandeggiabile, cosa, tra l’altro, successivamente appurata dai verificatori.
Concludono rispettivamente in quindicesima, diciottesima e trentaquattresima posizione assoluta, Mezzatesta su Peugeot 206 WRC, Maselli su Subaru Impreza WRC e Morassi su Subaru Impreza N 14.

SCUDERIA FOLLONICA SPORT E MOTORI - Rally Il Ciocchetto

LA SCUDERIA FOLLONICA SPORT E MOTORI CONCLUDE IN BELLEZZA IL 2008

Alessio Santini su Renault Clio Williams al secondo posto del Master International Rally Cup, speciale classifica all’interno del 17° Rally Internazionale “Ciocchetto”.

Follonica (GR), 22 dicembre 2008. Si conclude in bellezza la stagione agonistica 2008 per la scuderia Follonica Sport e Motori. Al 17° Rally “Il Ciocchetto”, andato in scena lo scorso weekend all’interno della tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli, nella Garfagnana lucchese, i portacolori del sodalizio maremmano hanno salutato tifosi e sponsor con prestazioni come sempre degne di nota.
Alessio Santini, in coppia con Gioia Boddi, ha coronato la propria stagione con un altro grande risultato. A conclusione del’impegno nell’International Rally Cup, dove è giunto secondo nella classe mista S1600-A7-FA7 con la sua Renault Clio Williams, Santini si è presentato al Ciocchetto per dare l’ultima zampata e puntare al ricco montepremi del Master conclusivo della serie: obiettivo centrato, con il secondo posto tra gli equipaggi iscritti all’Irc, alle spalle del solo Michele Rovatti. Santini si aggiudica così i 3.000 euro del montepremi, conditi anche dalla dodicesima posizione assoluta, in una gara ricca di campioni e auto importanti.
Saluti natalizi e tanto divertimento anche per Davide Bolognesi e Caterina Cerri, al via sulla Bmw 320: il driver sammarinese corre per divertirsi e far divertire il pubblico, e al Ciocchetto, complici le prove speciali viscide e la trazione posteriore, ha scaldato i molti spettatori presenti con il suo stile di guida “finnico”.
La scuderia Follonica Sport e Motori coglie l’occasione per porgere a tutti gli appassionati e gli addetti ai lavori del “pianeta rally“ i migliori auguri per un sereno Natale e un felice 2009.

News e immagini sul sito della scuderia www.follonicasportemotori.com

UNITED BUSINESS - Exporally

A poco meno di un mese dallo start, gli organizzatori di Exporally e la United Business Sport & Events si sono accordati per una importante e fattiva partnership. Exporally è stato considerato motivo di aggiornamento professionale ed appuntamento importante per lo staff di United Business.
Il 2008 è stato un anno impegnativo per la società di management sportivo di Salice Terme, ma anche molto produttivo e ricco di soddisfazioni in ragione delle molte vittorie conseguite dai suoi piloti.
In occasione di Exporally, il 17 ed il 18 gennaio, EvoRace organizzatore della fiera e United Business realizzeranno un’hospitality meeting point per tutti i partner, dove incontrare addetti ai lavori, piloti ed amici. La società che si occupa di management e marketing sportivo e che cura e gestisce l’immagine di alcuni dei più importanti piloti del panorama rallystico nazionale parteciperà in maniera concreta e operativa al 1° salone dedicato interamente al settore “Rally”. Per United Business Sport & Events , Exporally è un appuntamento che mancava e che potrà mettere in contatto tutti gli addetti ai lavori e gli appassionati, la società salicese metterà a disposizione tutto il suo know-how affinché si possa ottenere un piacevole incontro di business, relationship e sport presso l’area “Hospitality Exporally”.

GIACOMO OGLIARI AL RALLY DI MONTECARLO!

Il varesino Ogliari ripeterà l’esperienza della scorsa edizione nella gara più prestigiosa del panorama internazionale

Varese- Il regalo di Natale di Giacomo Ogliari si chiama Rally di Monte Carlo. Il pilota varesino ha annunciato la sua presenza nella prestigiosa gara monegasca che si disputerà da mercoledì 21 a sabato 24 gennaio prossimi.
Dopo aver corso nel Principato all’inizio di quest’anno, il dottore varesino ha deciso di ripresentarsi nell’edizione 2009 con una nuova vettura, la Peugeot 207 S2000 del team lariano GCar Sport Racing, supportata dalla Pirelli.
“Insieme al mio navigatore Marco Verdelli ed ai miei sponsor -ha detto Ogliari- abbiamo deciso di tornare a Monte Carlo perché si tratta di una gara dal fascino incredibile, che muove suggestioni, emozioni e ricordi; è senza dubbio una delle gare più celebri del mondo.”
Per il 2009 la gara avrà validità per l’I.R.C., il campionato Intercontinentale che non prevede al via le World Rally Car ma che alla prima edizione di quest’anno, ha riscosso un incredibile successo forse anche superiore al massimo campionato iridato.
“E’ vero-continua Ogliari- che non parteciperanno le WRC, ma la diffusione mediatica del campionato e di questo rally in particolare, sono decisamente superiori con dirette televisive e ampi spazi. Le S2000 sono comunque auto da prestazioni assolute. Inoltre, per la 77° edizione, hanno ripristinato le prove speciali mitiche, quelle che hanno segnato indelebilmente l’automobilismo sportivo: la gara avrà trasferimenti e prove speciali dal sapore antico con fulcro in Monaco e Valence. Disputeremo Ps come il celebre “Col del Turini”, “Sospel”, “Turette du Chateau-S.Antonin” per un totale di 359 chilometri di prove speciali!”
Proprio per concentrare tutti i propri sforzi nella gara di inizio anno, il mese scorso Ogliari non ha preso parte al Rally di Monza, gara che lo vedeva presente ormai da qualche lustro. Nonostante ciò, il driver varesino era presente in altre vesti alla gara brianzola: quelle di istruttore federale, incarico che “Jack” ricopre dal 2001.
“Io e Piero Longhi abbiamo fatto da esaminatori per rilasciare le licenze temporanee ai vari Vip presenti alla gara.”
Così, Ogliari ha dovuto spiegare come utilizzare le vetture da corsa sia al neo campione del motomondiale in 250, Marco Simoncelli, sia a Cesare Cremonini, il cantante che proprio in questo periodo ha lanciato il suo nuovo album “Il primo bacio sulla luna”. Dapprima lezione teorica e poi pratica sulle auto da gara. L’esperienza si è rivelata interessante e non priva di sorprese: “Marco Simoncelli si è dimostrato davvero in gamba; la sua esperienza lo portava ad avere sempre il mezzo sottocontrollo e questo è segnale di ottimo sangue freddo. Sulle traettorie poi non si discute: sono il suo pane quotidiano. Mi ha colpito la facilità con cui da subito ha utilizzato il pedale del freno col piede sinistro, cosa che solitamente riescono a far bene solo i driver esperti! Cremonini invece era ovviamente un po’ più in difficoltà ma proprio per questo si è mostrato un ragazzo splendido: per nulla vanitoso, continuava a chiedermi consigli ed indicazioni. E’ un buon ascoltatore oltre ad essere un ragazzo davvero simpatico.”
Per finire, Ogliari racconta il suo “sogno mondiale”. “Stiamo valutando proprio in questi giorni di poter esser presenti al Rally di Norvegia che si disputerà ai primi di febbraio; la vicinanza con il Monte Carlo rende il tutto un po’ arduo ma non è detta l’ultima parola; sarebbe davvero un inizio di anno incredibile. Il progetto è ancora in fase embrionale ma… vedremo!”

Addetto Stampa:
Luca Del Vitto
info@lucadelvitto.com
luca_delvitto@libero.it
Cell. 338-8092784

UFFICIO STAMPA - Rally Il Ciocchetto

PAOLO CIUFFI E MIRCO GOGGIOLI (PEUGEOT 206 WRC) SI AGGIUDICANO IL 17° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO, PRECEDENDO PAOLO ANDREUCCI (MITSUBISHI LANCER EVO IX) E GABRIELE CIAVARELLA (TOYOTA COROLLA WRC). QUARTO HA CONCLUSO PIERO LIATTI, CON LA SUBARU IMPREZA WRC. TANTO PUBBLICO E GIORNATE DI SOLE PER UN RALLY CIOCCHETTO DI GRANDE LIVELLO.

Il Ciocco (Lu). Il pilota fiorentino Paolo Ciuffi, con Mirco Goggioli alle note, a bordo della Peugeot 206 Wrc Friulmotor, nei colori della scuderia Etruria si è aggiudicato il 17° rally Il Ciocchetto, tradizionale gara pre-natalizia all’interno del compresorio de Il Ciocco. Sulle insidiose speciali del Ciocchetto, Ciuffi, profondo conoscitore delle prove, ha preso il comando alla fine della seconda delle tre giornate di gara, complice il ritiro per una toccata del leader provvisorio Alessandro Perico, per mantenerlo saldamente fino alla fine.
Con questa vittoria Ciuffi è il pilota con il record di vittorie - ben tre - al Ciocchetto e si aggiudica i 5.000 euro destinati al primo assoluto..
Il suo navigatore Mirco Goggioli, invece, è il vincitore dell’artistico Trofeo in vetro soffiato, in memoria di Maurizio Perissinot, realizzato da Raphael Farinelli, artigiano francese appassionato di rally. A consegnare il Trofeo era presente la signora Michela, moglie dell’indimenticato “Icio”.
Un generoso Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, ha onorato il suo ritorno sulle strade del Ciocchetto con un impegno totale alla caccia del massimo risultato. Con la Mitsubishi Lancer Evo IX Rally Project, attardato da un problema sulla speciale spettacolo di apertura di venerdì scorso, costati un pugno di preziosi secondi, Andreucci ha poi dato vita ad una efficace rimonta che lo ha riportato fino alla piazza d’onore, a ridosso di Ciuffi
A chiudere il podio è andato, con pieno merito, il massese Gabriele Ciavarella, con Bonari alle note, autore di una prestazione di valore – corre una sola volta all’anno – al debutto con la Toyota Corolla Wrc Grifone. Un piazzamento ottenuto, fra l’altro, con un vantaggio di soli tre decimi di secondo su Piero Liatti. Quest’ultimo, già pilota ufficiale Subaru nel Mondiale Rally a fine anni ’90 e al rientro agonistico dopo quattro anni di assenza, si è impegnato a fondo al volante della Impreza Wrc datata 1998, con il giornalista Andrea Nicoli a dettare le note. Anche a Liatti, però, un difetto alla pompa benzina nelle fasi iniziali del rally è costato il piazzamento a podio.
Il grintoso tentativo di Tobia Cavallini (Peugeot 206 Wrc) di recuperare terreno al leader si è concluso alla fine della undicesima delle tredici speciali, per un contatto dove ha strappato una ruota. Rimane per il pilota empolese anche il rammarico per una gara complicatasi già nella prima speciale per una leggera uscita di strada. Cavallini è stato l’ultimo di un gruppetto di “big” in gara a ritirarsi per uscite di strada o “toccate” troppo violente, andando a raggiungere Alessandro Perico, dominatore delle prime due giornate, fuori per un contatto, e il giovane Alan Scorcioni, che ha strappato una ruota quando era secondo assoluto.
Il ligure Luigi Giacobone ha primeggiato tra le Super 2000, con la Abarth Grande Punto, chiudendo quinto assoluto, davanti a Gianluca Vita, che ha cercato di fare il massimo con la Subaru Impreza N14 gruppo N.
Il 17° rally Il Ciocchetto era valevole anche quale Master Irc, gara vetrina per gli iscritti alla serie International Rally Cup, che ha visto prevalere alla fine Michele Rovatti (Renault Clio R3), anche 11 esimo assoluto e primo di classe, che si aggiudica i 5.000 euro in palio. Dietro di lui, nella classifica Irc al Ciocchetto, Alessio Santini e Massimo Lombardi.
Una grande folla di appassionati ha seguito con passione, grazie anche a splendide giornate di sole, i tre giorni di gara, per un rally Il Ciocchetto di alto livello agonistico e sportivo.

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ALESSANDRO PERICO (PEUGEOT 206 WRC) SI AGGIUDICA LA PROVA SPECIALE SPETTACOLO DI APERTURA DEL 17° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO, PRECEDENDO ALAN SCORCIONI (FORD FOCUS WRC) E PAOLO CIUFFI (PEUGEOT 206 WRC). PAOLO ANDREUCCI (MITSUBISHI LANCER EVO IX) E’ QUARTO ASSOLUTO E PRIMO IN GRUPPO N. DOMANI ALLE ORE 12.31 SCATTA LA GIORNATA 2.

Il Ciocco (Lu). E’ di Alessandro Perico, in coppia con Fabrizio Carrara, su Peugeot 206 Wrc la prima zampata vincente del 17° rally Internazionale Il Ciocchetto, scattato alle ore 21.01 di venerdì 19 dicembre. Unico spettacolare impegno della serata la prova speciale spettacolo “Il Ciocco”, affollata di pubblico, dove il pilota bergamasco ha staccato di 3 secondi e mezzo il giovane Alan Scorcioni, che ha comunque realizzato un tempo di tutto valore con la Ford Focus Wrc.
Perico si è aggiudicato anche il premio di ben 5.000 euro destinato al vincitore del primo impegno cronometrato.
A chiudere il podio è andato il fiorentino Paolo Ciuffi (Peugeot 206 Wrc), attardato di poco più di 5 secondi.
Quarto assoluto e primo in gruppo N Paolo Andreucci, che non ha deluso le aspettative con un ottimo tempo ottenuto con una Mitsubishi Lancer Evo IX, nonostante un problema in partenza e pur in netto debito di potenza verso le più performanti World Rally Car.
Tobia Cavallini (Peugeot 206 Wrc) va ad occupare il quinto posto assoluto, nonostante una lieve uscita di strada, davanti ad un brillante Gabriele Ciavarella, su Toyota Corolla Wrc e a Nicola Caldani, primo della pattuglia delle Super 2000.
Partenza in salita per Piero Liatti, in gara con la Subaru Impreza Wrc datata 1999, che ha avuto qualche noia elettronica, mentre Claudio De Cecco (Peugeot 207 S2000) ha accusato problemi ad un differenziale.
Domani alle ore 12.31 scatta la Giornata 2 del rally Il Ciocchetto, con tre ripetizioni delle speciali “Stadio” e “Noi Tv” e con chiusura della frazione alle ore 16.15.

PAOLO CIUFFI (PEUGEOT 206 WRC) CHIUDE IN TESTA LA GIORNATA 2 DEL 17° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO, ANIMATO DA VARI COLPI DI SCENA CHE HANNO FERMATO PRIMA IL LEADER ALESSANDRO PERICO E POI ALAN SCORCIONI. TOBIA CAVALLINI (PEUGEOT 206 WRC) RISALE COSI’ AL SECONDO POSTO, CON PAOLO ANDREUCCI (MITSUBISHI LANCER EVO IX) A CHIUDERE IL PODIO. DOMANI DOMENICA 21 DICEMBRE GIORNATA CONCLUSIVA, CON PARTENZA ALLE ORE 8.31 ED ARRIVO ALLE ORE 12.30.

Il fiorentino Paolo Ciuffi, con Mirco Goggioli, a bordo della Peugeot 206 Wrc nei colori della scuderia Etruria hanno chiuso al comando la Giornata 2 del 17° rally del Ciocchetto, svoltasi in una bella giornata di sole e con il pubblico delle grandi occasioni lungo le prove speciali.
Il finale di giornata è stato animato da vari colpi di scena che hanno tolto di scena prima il leader, il pilota bergamasco Alessandro Perico (Peugeot 206 Wrc), in testa con autorità, pur febbricitante, fin dalla speciale spettacolo di venerdì sera, che però ha “aperto” una ruota della sua vettura nella terza ripetizione della prova “Stadio”.
E’ stata quindi la volta del giovane modenese Alan Scorcioni (Ford Focus Wrc), secondo assoluto, rimasto bloccato per un testacoda, con un principio di incendio subito domato, che ha portato all’annullamento della speciale.
Il ritiro di Perico ha aperto la strada versio la vetta della classifica a Ciuffi, pur alla prese con le bizze del cambio, ed ha rilanciato anche l’empolese Tobia Cavallini, attardato da una uscita di strada venerdì sera, e risalito adesso secondo assoluto, con tre vittorie in speciale, a poco meno di 6 secondi dal laeder.
Chiude il podio il campione locale Paolo Andreucci, sempre a ridosso dei primissimi con le World Rally Car, pur disponendo di una assai mano potente Mitsubishi Lancer Evo IX. Il suo distacco finale è di poco più di 6 secondi, con il peso di una speciale spettacolo disputata con il motore che non rendeva al massimo.
Quarto assoluto il massese Gabriele Ciavarella che, pur correndo poco, è riuscito a trarre ottime cose da una pimpante Toyota Corolla Wrc, che precede il versiliese Gianluca Vita, invece non molto a suo agio con la Subaru Impreza N14.
Piero Liatti, campione biellese di nuovo al volante dopo quattro anni di assenza, è settimo nella classifica a fine giornata 2. Con la Subaru Impreza Wrc datata 1999 ha staccato qualche tempo di valore, pur avendo a che fare con le bizze dell’alimentazione.
Dietro a Leonardo Tucci, ottavo assoluto e attardato venerdi sera da un principio di incendio sulla Toyota Corolla Wrc, il ligure Luigi Giacobone è primo tra le Super 2000 con la Abarth Grande Punto.
Domani domenica 21 dicembre alle ore 8.31 scatta la terza e conclusiva giornata del 17° rally Il Ciocchetto, con la tripla ripetizione delle speciali Tennis e Laghetto ad arrivo finale alle ore 12.30.

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17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
UFFICIO STAMPA
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GLI AUGURI DELLA CASARANO RALLY TEAM A SILVIO CILLO CONFERMATO ALLA GUIDA DELLA DELEGAZIONE CSAI DELLA PROVINCIA DI LECCE.

Casarano (Le), 19 dicembre 2008. Con la chiamata alle urne di lunedì scorso, primo atto della complessa procedura di votazione che porterà poi alla successiva elezione del nuovo presidente della CSAI, sono state rinnovate in tutta Italia le cariche atte ricoprire il ruolo di Delegato Provinciale della stessa Commissione Sportiva Automobilistica Italiana.
Per la provincia di Lecce l’importante mandato di mediatore tra la “base” e gli organismi gerarchici centrali e di curatore dell’attività sportiva automobilistica è stato nuovamente “affidato” a Silvio Cillo.
La Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team nella certezza che nella conferma del ruolo, il Delegato farà valere le sue straordinarie doti di comprovata intelligenza e professionalità, formula a lui un sincero augurio affinché con la convinta partecipazione di tutta la base si possa portare avanti nel comune interesse, in uno spirito sereno e di continuo confronto il positivo cammino di crescita già iniziato.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM
Alessandro Rizzo

UFFICIO STAMPA - Rally Il Ciocchetto

Il 17° rally Il Ciocchetto è entrato nel vivo venerdì 19 dicembre con le verifiche tecnico sportive e le ricognizioni regolamentate della Super Speciale Spettacolo “Il Ciocco” in notturna.
Tutti presenti gli annunciati “big” del rallismo tricolore, che hanno superato le verifiche tecnico sportive ante-gara, con in testa Paolo Andreucci, pluricampione italiano rally, con la Mitsubishi Lancer Evo IX, Piero Liatti, con la Subaru Impreza Wrc, Alessandro Perico, al volante della Peugeot 206 Wrc, il giovane Alan Scorcioni con la Ford Focus Wrc, Claudio De Cecco (Peugeot 207 Super 2000),Paolo Ciuffi con la Peugeot 206 Wrc, Tobia Cavallini (Peugeot 206 Wrc), e Nicola Caldani (Abarth Grande Punto Super 2000).
In gara anche un plotone di partecipanti al Master Irc, tanti iscritti al 3° Trofeo Aci Lucca, i finalisti del Trofeo C2 R.Trophy ed anche le Forze dell’Ordine in gara nel Challenge Polizie.
Anche quest’anno Raphael Farinelli, artigiano francese appassionato di rally, un vero artista del vetro soffiato, ha creato una artistica coppa in vetro con particolari decorazioni, che andrà a premiare il navigatore primo classificato al 17° Rally Internazionale Il Ciocchetto.
Un ricordo importante perché il trofeo, un pezzo unico, è dedicato alla memoria di Maurizio Perissinot, indimenticato “papà” del Ciocchetto.
Nella notte di venerdì il rally prende il via con la speciale spettacolo in notturna, con la gara che riprenderà poi sabato 20 alle ore 12.31, quando sono previste tre ripetizioni delle speciali “Stadio” e “Noi Tv” e con chiusura della Giornata 2 alle ore 16.15.
Domenica 21 dicembre terza e conclusiva giornata, con partenza alle ore 8.31, tre passaggi sulle prove “Tennis” e “Laghetto” e arrivo finale al Ciocco alle ore 12.30.

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17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
UFFICIO STAMPA
Leo Todisco Grande
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RALLY COMPANY - Ice Cup

Non si ferma nemmeno sotto Natale l'attività agonistica dei piloti Rally Company. Domenica 21 dicembre Sergio Cantoni sarà al via su Mitsubishi Lancer Evo VII della prima gara di velocità su ghiaccio della serie Ice Cup a Riva Valdobbia (VC).

VIEFFECORSE - Felice Re

Terminato il rapporto con Felice Re e con Citroën Xsara WRC

Non esistendo più i presupposti per la prosecuzione del rapporto di collaborazione tra il Team Vieffecorse ed il pilota Felice Re, la compagine bresciana ha deciso nei giorni scorsi di abbandonare qualsiasi progetto agonistico con la Citroën Xsara WRC gestita con successo nella stagione appena conclusa.

Ufficio Stampa Vieffecorse

IL RITORNO DI PIERO LIATTI E’ CON BIELLA MOTOR TEAM

Parteciperà al 17° Rally Internazionale Il Ciocchetto

Il rallyman Piero Liatti, già pilota ufficiale Subaru, Seat e Hyundai nel mondiale rally (oltre che vincitore di un paio di campionati europei con Lancia) tornerà a correre questo fine settimana con le insegne della scuderia Biella Motor Team.
Liatti infatti parteciperà al 17° Rally Internazionale Il Ciocchetto, che si correrà nei giorni 19, 20 e 21 dicembre a Castelvecchio Pascoli di Barga (Lucca), all’interno del complesso alberghiero de Il Ciocco.
Il pilota biellese correrà in coppia con il giornalista sportivo Andrea Nicoli su di una Subaru Impreza WRC e la sua sarà la prima gara dopo ben quattro anni.
“L’ultima volta che ho corso” spiega infatti Liatti “è stato al Rallye International du Valais, in Svizzera, gara che ho vinto su di una Peugeot 206 Super 1600 gruppo A che era stata preparata dall’Auto Sport Italia di Mongrando. Questa volta, invece, sarò alla guida di una vettura da poco tornata in mio possesso: con lei, infatti, ho preso parte al Tour de Corse del 1998”.
Quello di Liatti sarà comunque un “rientro temporaneo”, giusto per “vedere cosa riesco ancora a fare e confrontarmi con i piloti che sono oggi in attività”.
Il Ciocchetto, infatti, è da sempre un rally un po’ particolare. E’ una sorta di “gara degli auguri” uno spettacolo di alto livello dove si sfidano, richiamati anche dalla validità per l’International Rally Cup, i più bei nomi del rallismo tricolore. Al via sono ammesse anche le “regine dei rally”, le World Rally Car che sempre attirano i favori del pubblico.
Venerdì, dopo le verifiche tecniche e sportive, ci sarà l’attesa “prova spettacolo”, mentre la I tappa sarà concentrata nel pomeriggio di sabato e la II nella mattinata di domenica.

Per la scuderia Biella Motor Team - Massimo Gioggia

SCUDERIA FOLLONICA SPORT E MOTORI - Rally Il Ciocchetto

AL 17° RALLY INTERNAZIONALE “IL CIOCCHETTO” SI CONCLUDE IL 2008 DI ALESSIO SANTINI E DELLA SCUDERIA FOLLONICA SPORT E MOTORI

Follonica (GR), 18 dicembre 2008. Alessio Santini e Veronica Martinelli, portacolori della scuderia Follonica Sport e Motori, saranno impegnati nel fine settimana nel 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto”, ultima gara del calendario toscano.
Per Santini si tratta della passerella finale al termine di una stagione che lo ha visto grande protagonista nell’International Rally Cup, dove, con la propria Renault Clio Williams di classe FA7, ha centrato la seconda posizione finale della classe mista S1600-A7-K11-FA7 e l’ottava piazza assoluta. Un risultato ottenuto con il massimo impegno e con prestazioni sempre di alto livello, con una vettura che non ha mai avuto niente da invidiare alle più giovani Super 1600.
Tra le due tappe del 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto”, inoltre, il Ciocco Hotel e Resort ospiterà la premiazione del campionato Irc: un momento importante dove l’equipaggio e la scuderia Follonica Sport e Motori riceveranno il giusto riconoscimento per una stagione rallistica vissuta sempre al vertice.

News e immagini sul sito della scuderia www.follonicasportemotori.com

RALLYPOINT - Rally Il Ciocchetto

ARMANDO COLOMBINI E LA SCUDERIA RALLYPOINT CONCLUDONO LA STAGIONE AGONISTICA 2008 AL 17° RALLY INTERNAZIONALE “IL CIOCCHETTO”

Quarrata (PT), 18 dicembre 2008. Sarà il 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto” a concludere il 2008 agonistico del team Rallypoint. Il sodalizio pistoiese guidato da Armando Colombini, dopo un altro anno denso di vittorie e soddisfazioni, punta a concludere in bellezza e già guarda ad un 2009 di nuovi successi.
Quattro le vetture targate Rallypoint in gara, dove la prima sarà la Citroen Saxo Super 1600 condotta da Armando Colombini e Iacopo Innocenti: per il titolare del team un finale di stagione intenso dove i risultati non si sono fatti attendere, come confermano le belle prestazioni ottenute alla Ronde di Pomarance e al Rallysprint della Fettunta. Al Ciocchetto, Colombini e Innocenti puntano ad un altro grande risultato, in una classe non facile come la Super 1600.
Due i protagonisti in FA7, con le Renault Clio Williams affidate ad Andrea Duccini, in coppia con Omar Barsottelli, e ad Alessandro Ciardi, affiancato per l’occasione da Riccardo Giovannini; il pistoiese, a chiusura di una brillante stagione ricca di soddisfazioni e culminata con la vittoria assoluta alla Ronde dei Vivai Pistoiesi, vuole dare l’ultima zampata del 2008.
A completare le fila Rallypoint sarà Susanna Mazzetti, che navigata dal compagno Federico Zelko ritroverà la Renault Clio RS di classe N3 con la quale ha ben figurato nella classifica femminile durante tutta la stagione, cogliendo recentemente la terza piazza tra le dame alla Ronde di Pomarance.
Il 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto”, che si disputa interamente all’interno della tenuta del Ciocco in Garfagnana, si aprirà venerdì sera con la prova speciale spettacolo in notturna, per continuare con la prima tappa in programma sabato pomeriggio e concludersi domenica mattina con la seconda e ultima frazione.

News ed immagini sul sito del team www.rallypoint.it

SIMONE MIELE - Ronde di Natale

Un finale di stagione straordinario per il 20enne bustocco Simone Miele che, alla 4° Ronde di Natale, a bordo della “vecchia” Renault Clio Williams FA7 preparata minuziosamente dal team Ciesse Competition, è riuscito, con la preziosissima collaborazione della brava navigatrice Alice Michieletto, a centrare il 6° posto assoluto, primo di gruppo e primo di classe distanziando di quasi 10’’ il fortissimo driver ligure Rocco Romano in coppia con Walter Terribile, riuscendo inoltre a risultare il primo non-ligure in classifica generale. “Un risultato fantastico, inaspettato” dice Simone “dopo il secondo assoluto a fine ottobre a Varese, ancora una volta Manuel e Christian della Ciesse mi hanno messo a disposizione una macchina perfetta in ogni dettaglio che mi ha permesso di spingere forte fin da subito, sapevamo che era impresa impossibile poter combattere con i fortissimi avversari che c’erano in classe, invece tutto ha girato per il meglio. Un grande grazie lo devo fare a Alice, alla Ciesse Competition, a Fabio e alla Rally&CO, senza di loro sarebbe stato impossibile fare tutto ciò”. Risultato eccellente che chiude una stagione a dir poco esaltante per il giovanissimo driver di Busto Arsizio. Nelle 9 gare stagionali, dove pesa un solo ritiro per incidente a febbraio, sono arrivati 7 risultati di assoluto prestigio: mai peggio del 4° di classe condito con 3 perle: il 5° assoluto al Città di Torino (su ClioS1600), il 2° assoluto al Città Giardino (su Clio W.FA7) e appunto il 6° assoluto e primo di classe alla Ronde di Natale (su Clio W.FA7). “Questa stagione ho avuto la fortuna di usare sempre delle macchine al Top nelle loro classi, preparate da due solide realtà come la Top Rally di Verona (Renault Clio S1600 e Clio W.) e la Ciesse Competition di Verbania (Clio W. e Peugeot 106 N2). In 9 gare ho collezionato un solo ritiro per guasto meccanico e mi pare più che positivo.” “Oltre a loro devo ringraziare molte persone che mi sono sempre state vicine tutto l’anno come la mia famiglia, Fabio, Christian, Manuel, Luca, Andrea Pietrobelli oltre che le scuderie Rallye Sport Club nella persona di Alberto DeBernardi e la Valcuvia Corse, una realtà rinata nel 2008 grazie alla passione e alla volontà di due super ragazze come Elisa e Sara. Ultimi ma non ultimi ovviamente 5 persone speciali, che ho avuto modo di apprezzare particolarmente dentro e fuori l’abitacolo e con le quali ho condiviso gioie e dolori oltre che tanto tanto divertimento: Teo Toson, Elena Savarino, Lele Falzone, Silvia Mazzetti e Alice Michieletto.” Un particolare ringraziamento agli sponsor Stamperia Olonia, Honey Touch, Paglini conc. Renault, Juice Plus, Publi2, Break Bar. In attesa di scoprire i programmi 2009, nel sito www.simonemiele.it sono presenti foto, video e camera car della stagione 2008.

IMPORTANTE RICONOSCIMENTO PER LA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM IVAN PISACANE PREMIATO DAL CONI CON LA BENEMERENZA PROVINCIALE.

Casarano (Le), 17 dicembre 2008. “C’è tecnica, c’è capacità di guida, consapevolezza dei propri limiti, c’è allenamento, c’è passione e soprattutto c’è sicurezza. Gli aspetti che caratterizzano l’automobilismo sono aspetti comuni a quasi tutti gli sport e qualsiasi disciplina quando è fatta con buon senso si tramuta in sport autentico”.
Sono le parole espresse dal presidente provinciale del CONI di Lecce Antonio Pascali a margine della Cerimonia di consegna delle Stelle al Merito Sportivo, delle Medaglie al Valore Atletico e delle Benemerenze Provinciali a decine di società, atleti e dirigenti che si sono particolarmente distinti per i risultati ottenuti nell’attività sportiva espletata in campo nazionale ed internazionale nel corso del quadriennio olimpico 2005/2008.
La manifestazione si è svolta ieri sera in un clima di festa e di incontro per tutti quei personaggi che orbitano intorno all’ambiente dello sport provinciale. Tantissime le persone intervenute nella Sala Convegni del Pastor Bonus di Via Stomeo a Lecce per festeggiare appunto i successi degli sportivi salentini.
Il Comitato provinciale del CONI, massima autorità sportiva territoriale, ente a cui è demandato lo sviluppo e la promozione dello sport ha insignito con una Benemerenza Provinciale per meriti acquisiti nella pratica dello Sport Automobilistico la Scuderia Casarano Rally Team, sodalizio che quest’anno ha preso parte con lusinghieri risultati (tra i tanti citiamo le 2 vittorie assolute, le 4 vittorie di Scuderia e le 21 vittorie di classe) a 12 manifestazioni di diversa validità sparse su tutto il territorio nazionale. A ricevere il premio Ivan Luigi Pisacane il pilota simbolo di una stagione, vincitore assoluto quest’anno del 14°Rally Città di Casarano manifestazione valida per il Challenge Rally Nazionale di settima zona e del 3°Rally dei Quattro Comuni.
“Sono davvero molto emozionato e al tempo stesso soddisfatto” ha dichiarato il quarantatreenne pilota leccese presente alla serata con l’intera famiglia: la moglie Danila spesso compagna anche di abitacolo e i figli Riccardo e Andrea. “Ricevere questo riconoscimento è motivo di grande gioia personale, avverto anche l’esigenza di doverlo condividere con la mia famiglia e con tutte le persone che mi sono state vicine in questi anni e che hanno sempre creduto e continuano a credere in me”.
Entusiasta anche il presidente della Scuderia Casarano Rally Team Pierpaolo Carra “È un premio inaspettato e che arriva a coronamento di una stagione per noi ricca di soddisfazioni, un premio che ci spinge a ripresentarci ai nastri di partenza di una nuova stagione con rinvigorita passione e sano spirito sportivo, elementi che ci hanno sempre contraddistinto”.
Oltre a Ivan Pisacane e alla Scuderia Casarano Rally Team lo sport automobilistico si è visto ulteriormente gratificare dai riconoscimenti assegnati alle Federazioni Sportive Nazionali. Premiata la sezione Leccese dell’Automobile Club D’Italia nella persona di Silvio Cillo “Per l’impegno profuso in favore della promozione ed organizzazione dello sport salentino” e l’associazione “G.Dolce” della Federazione Italiana Cronometristi sezione di Lecce nella persona dell’Ingegner Claudio Barriera.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM
Alessandro Rizzo

RACEDAY RONDE TERRA - Prealpi Master Show

Si è conclusa Domenica 14 Dicembre, la seconda gara della serie Raceday Ronde Terra. Il 10° Prealpi Master Show è stato vinto da  Mauro Trentin (Peugeot 206 WRC), Campione Italiano Rally Terra 2008. Gianfico (Mitsubishi Lancer) primo tra gli iscritti a Raceday Ronde Terra

Milano – Lo scorso fine settimana è stata disputata la seconda gara della serie Raceday Ronde Terra, il 10° Prealpi Master Show. Non è stata facile la vittoria per il trevigiano Mauro Trentin, Campione Italiano Rally Terra 2008 su Peugeot 206 WRC, che ha dovuto combattere contro un agguerrito Sandro Sottile (Mitsubishi Lancer).
Nella giornata di Sabato 13 Dicembre sono state effettuate le verifiche tecniche e sportive e le ricognizioni del percorso. I 138 equipaggi in gara sono partiti Domenica 14 Dicembre alle ore 07.30 da Piazza Municipio a Sernaglia della Battaglia e hanno percorso quattro volte la prova speciale di 11,600 km. Una speciale interamente sterrata e pianeggiante, resa ostica dalle curve a 90° e dalle strade di campagna che intersecano il percorso.
La pioggia caduta copiosa negli ultimi giorni, aveva appesantito il terreno rendendolo molto scivoloso e creando problemi di aderenza. La parte finale della prova era completamente allagata e, di conseguenza, particolarmente difficile, ma indubbiamente spettacolare per i numerosi spettatori, che nonostante il maltempo, sono affluiti numerosi.
Oscar Vettore (Subaru Impreza WRC) ha vinto il primo passaggio, ma poco dopo l’inizio del secondo è uscito di strada danneggiando la vettura e ritirandosi. A questo punto la battaglia per la testa della classifica è stata tra Mauro Trentin (Peugeot 206 WRC), Sandro Sottile (Mitsubishi Lancer), mentre per il terzo gradino del podio la lotta è stata tra Bentivogli (Subaru Impreza), Gianfico (Mitsubishi Lancer) e il finlandese Arminen (Subaru Impreza).
Nella prima parte della mattinata ha piovigginato, ma verso il primo pomeriggio si è alzato il vento ed è comparso un timido sole.
Il regolamento prevede che la classifica venga determinata dai tre migliori tempi ottenuti e quasi tutti gli equipaggi hanno scartato il tempo dell’ultimo passaggio, che è stato disputato al buio su un fondo molto deteriorato.
Al traguardo sono arrivati 90 dei 138 equipaggi partiti, a dimostrazione della difficoltà e della durezza della gara.
Anche questa volta gli sponors della serie. Max Meyer, Magneti Marelli e Pirelli Tyre, sono stati molto presenti e hanno notevolmente supportato l’evento.
Alberto Pirelli ideatore della serie, ha preso parte anche a questa gara con una Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo N4. Purtroppo un’uscita di strada in un punto particolarmente fangoso, lo ha costretto al ritiro quando era settimo assoluto e secondo della sua classe.
Pirelli ha così commentato: “Una gara molto bella e ben organizzata dal Motoring Club, peccato che le condizioni atmosferiche e le pesanti piogge dei giorni scorsi abbiano appesantito e in parte allagato il tracciato di gara. Sono uscito di strada a bassa velocità, ma in un punto particolarmente fangoso. Ringrazio ancora il Motoring Club per il lavoro di preparazione di questa gara che ha raccolto un numero incredibile di iscritti, e Max Meyer, Pirelli e Magneti Marelli per il loro continuo e prezioso supporto. . Sono molto contento perchè gli iscritti totali al Raceday Ronde Terra è di circa 90 equipaggi ed ancor più perchè vedo che c’è grande entusiasmo attorno a questa serie di gare”.
Gabriele Favero uno dei fondatori del Motoring Club organizzatore della gara, ha commentato: ”Siamo soddisfatti comunque di come è andata. Già prima della gara, viste le previsioni atmosferiche che annunciavano pioggia, ci eravamo attrezzati e con la collaborazione di team e piloti siamo riusciti a concludere questa ronde. Nonostante il maltempo gli spettatori erano tantissimi lungo il percorso ed è stato un bello spettacolo”.
La classifica della Serie Raceday Ronde Terra è estremamente combattuta, con diversi equipaggi nelle prime tre posizioni a pari punti nelle loro classi di appartenenza, mentre nella classifica Under 23 è primo Liberato Sulpizio che precede di un solo punto Gianluca Capellini.
Il prossimo appuntamento con la serie Raceday Ronde Terra sarà la Ronde Liburna (7/8 Febbraio 2009) organizzata dalla Scuderia Livorno.

Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.raceday.it e contattare Alessandra de Bianchi - ph +39 334 5706477 - e-mail : ufficiostampa@raceday.it

UFFICIO STAMPA - Rally Il Ciocchetto

SI AGGIUNGONO TOBIA CAVALLINI, ALESSANDRO BROCCOLI E NICOLA CALDANI AI “BIG”, GIA’ ANNUNCIATI, ANDREUCCI, LIATTI, PERICO, SCORCIONI, DE CECCO, CIUFFI. E’ RICCO DI STELLE L’ELENCO ISCRITTI DEFINITIVO DEL 17° RALLY CIOCCHETTO, IN PROGRAMMA DAL 19 AL 21 DICEMBRE. APERTURA DELLE OSTILITA’ CON LA SUPER SPECIALE SPETTACOLO “IL CIOCCO” NELLA SERATA DI VENERDI 19 DICEMBRE. TRE GIORNI DI SERVIZI SPECIALI SU NOITV.

Il Ciocco. Tobia Cavallini (Peugeot 206 Wrc), Alessandro Broccoli (Peugeot 207 Super 2000) e Nicola Caldani (Abarth Grande Punto Super 2000): si arricchisce ulteriormente di nomi di spicco l’elenco definitivo degli iscritti al 17° rally Internazionale Il Ciocchetto – Memorial Maurizio Perissinot. Un elenco che registra il tutto esaurito, ed anche oltre, tanto che, con grande dispiacere, gli Organizzatori sono stati costretti a rinunciare a una decina di adesioni.
Un altro terzetto di campioni allunga dunque la lista, già corposa, dei pretendenti annunciati alla vittoria e all’interessante montepremi in denaro, messo in palio da Ciocco Centro Motori.
Confermata la presenza di Paolo Andreucci, pluricampione italiano rally, con la nuova Mitsubishi Lancer EvoX, di Piero Liatti, con la Subaru Impreza Wrc, dopo quattro anni di assenza dalle gare, di Alessandro Perico, al volante della Peugeot 206 Wrc, del giovane Alan Scorcioni con la Ford Focus Wrc, di Claudio De Cecco (Peugeot 207 Super 2000),di Paolo Ciuffi con la Peugeot 206 Wrc.
Sono ben nove le World Rally Car presenti al rally Il Ciocchetto, cui si aggiungono cinque Super 2000, sette Super 1600 ed una mezza dozzina di Super N: un pacchetto di vetture di massimo livello con grandi piloti, per uno spettacolo che si annuncia scoppiettante.
In gara anche un plotone di partecipanti al Master Irc, tanti iscritti al 3° Trofeo Aci Lucca, i finalisti del Trofeo C2 R.Trophy ed anche le Forze dell’Ordine in gara nel Challenge Polizie.
Tutti i navigatori, invece, saranno in lotta per il Trofeo in memoria di Maurizio Perissinot, indimenticato campione delle note e “papà” del Ciocchetto.

LA GARA: APRE LA SPECIALE SPETTACOLO DELLA SERATA DI VENERDI 19 DICEMBRE
Il 17° rally Il Ciocchetto entra nel vivo venerdì 19 dicembre con le verifiche tecnico sportive e le ricognizioni regolamentate della Super Speciale Spettacolo “Il Ciocco” in notturna. Quest’ultima sarà anche la suggestiva apertura della gara vera e propria, con la possibilità, per il pubblico,di assistere a più passaggi di ogni concorrente. Il via della prima vettura è previsto per le ore 21.01 di venerdì 19.
Il rally riprenderà poi sabato 20 alle ore 12.31, sono previste tre ripetizioni delle speciali “Stadio” e “Noi Tv” e con chiusura della Giornata 2 alle ore 16.15.
Domenica 21 dicembre terza e conclusiva giornata, con partenza alle ore 8.31, tre passaggi sulle prove “Tennis” e “Laghetto” e arrivo finale al ME Ciocco alle ore 12.30.
NOITV IN DIRETTA AL CIOCCHETTO
Come ormai tradizione consolidata per i rally che si svolgono al Ciocco, NoiTv, emittente con sede a Lucca, seguirà anche il 17° rally Il Ciocchetto, con una serie di collegamenti in diretta e con servizi speciali.
Venerdì 19 dicembre si inizia con servizi su TgNoi Sport alle ore 17.30 (replica alle ore 18.30), alle 19.30 (replica ore 20.30) e alle 22.30. Alle ore 23.30 è la volta di uno Speciale su TgNoi Sport.
Sabato 20 dicembre serie di collegamenti in diretta alle ore 10.30 (con due repliche), alle 13.30 e alle 14.30. Alle ore 16.00 Speciale TgNoi Sport, alle ore 17.30 altro collegamento e dalle ore 19.30 servizio speciale di chiusura della giornata.
Domenica 21 dicembre, Speciale TgNoi Sport sul Ciocchetto alle ore 10.30, 11.30, 12.30 e 13.30.

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17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
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ROBERTO MALVASIO - Ronde di Natale

Ronde di Natale amara per Roberto Malvasio

Poca sorte per Roberto Malvasio alla quarta edizione della Ronde di Natale, a cui il pilota di Ronco Scrivia ha preso parte in coppia con Paola Irene Ferraris, la sua abituale “naviga”, e con la per lui inedita Renault Clio R3 che, propria alla vigilia della gara, gli è stata messa a disposizione dall’Equipe Sport. Al suo quindicesimo impegno stagionale il portacolori della Scuderia ’90 ha abbinato la trentottesima posizione assoluta e la quarta in classe R3C ma la sua partecipazione è stata segnata da un’uscita di strada nella prima delle quattro prove speciali che, unita alle pessime condizioni del fondo stradale, ha contribuito a compromettere la prestazione del pilota genovese.
“Siamo usciti di strada per esclusiva colpa mia – commenta Roberto Malvasio – ed è andata bene che non ci siamo fatti male e non abbiamo danneggiato la vettura. Pioveva, quando siamo usciti, ma la macchina teneva bene: ad un certo punto si è alzata dietro e si è messa di traverso per una cinquantina di metri fino a fermarsi di muso contro un terrapieno molle. Forse mi sono un po’ fatto prendere la mano: in quel tratto avrei dovuto essere più cauto”.
Ripristinata la vettura all’assistenza, dove è stata sostituita precauzionalmente solo la pompa dell’idroguida, la gara di Roberto Malvasio è proseguita senza acuti. “Abbiamo fatto gli altri tre giri – osserva – ovviamente in modo più prudente con tempi che, considerate le condizioni del fondo stradale, davvero sporco, tutto sommato non erano male ed erano in linea con quelli dei concorrenti di classe. Mi spiace che sia andata così: potevamo chiudere la stagione con una prestazione soddisfacente ed invece…”.
A parziale consolazione di Roberto Malvasio c’è, però, il fatto di aver scoperto la Clio in configurazione R3. “Un mezzo entusiasmante – commenta ancora il pilota di Ronco Scrivia – difficile da capire e da guidare, perché hai una posizione di guida bassa, ma è molto professionale e dotato di un gran potenziale: penso che con un po’ di pratica si possano ottenere buoni risultati. Ah, dimenticavo: è anche una vettura molto robusta, perché il colpo che abbiamo dato con un’altra si sarebbe rivelato disastroso”.
Notizie ed immagini sulla carriera del pilota genovese sono disponibili sul portale www.robertomalvasio.it.

Ufficio Stampa: Emilio Burlando (e.burlando@alice.it – 3472521736)

ExpoRally Duemilanove entra nel vivo; mentre tanti team ed operatori del settore hanno già dato la loro adesione per esporre, gli organizzatori lavorano su più fronti per realizzare un progetto che possa interessare a 360° l’utenza del mondo rallystico. Dopo aver ottenuto il patrocinio ufficiale della CSAI, la EvoRace - società organizzatrice di ExpoRally - ha già stilato il programma relativo alle tavole rotonde e alle iniziative collaterali.
Così, mentre nella giornata di sabato 17 gennaio si terranno la presentazione dei trofei Suzuki, Subaru e Renault oltre alla premiazione del trofeo Rally For Fun 2008, il giorno successivo verrà illustrato il programma 2009 del Trofeo Citroen C2 R2 Rally Cup.
Per ciò che concerne le discussioni ed i dibattiti, si svarierà nel panorama rallystico toccando gli argomenti più interessanti e a volte delicati della disciplina; a farlo saranno veri e propri “professori” di provata esperienza e fama internazionale: si partirà sabato quando, in tema di sicurezza interverranno tra gli altri Luciano “Ted” Tedeschini, osservatore di Aci Sport ed ex navigatore, Jan Regner, coordinatore del Campionato Europeo Rally, Gigi Galli, pilota del WRC, il responsabile sicurezza del Rally d’Italia Mauro Furlanetto, Lucio De Mori, direttore di gara, tra le altre, della tappa italiana del WRC e Graziano Guerini, medico di gara delle competizioni promosse dall’Aci Brescia con Aldo Malchiodi in veste di moderatore. Sull’argomento “Attività sportiva tra opportunità e confusione” che verrà affrontato domenica 18 gennaio, parleranno invece Max Sghedoni, di Subaru Italia, Loriano Norcini, coordinatore dell’IRCup, Gigi Brunetta, organizzatore del Rally della Marca, il segretario generale Csai Marco Ferrari ed il pilota Andrea Navarra.
Sempre domenica, verrà trattata l’altra tematica dal titolo “Tecnica: passato e futuro” con interventi di Fabrizio Cravero (BF Goodrich), Roberto Buratti (Vieffe Corse), Luca Gibello (Commissario Tecnico Csai), Fabrizio Fabbri (Racing Lions) ed il tre volte campione italiano Paolo Andreucci, tutti coordinati da Matteo Bacci.
L’ultimo argomento di giornata, moderato da Francesco Brollo tratterà la “Comunicazione” come “una strada a doppio senso”. I relatori chiamati a discutere saranno Luca Bartolini di Aci Sport, Pier Liberali della United Business, Patrizia Sala, di Peugeot Italia, Claudio Carusi, del portale www.rallylink.it, il fotografo Massimo Bettiol ed il vincitore del Trofeo Rally 2008 e 2006 Felice Re.
(Il programma ufficiale è disponibile sul sito www.exporally.it).
Se aggiungiamo poi l’iniziativa parallela “Affarally”, il primo mercatino di auto usate sportive o da corsa, si capisce come la portata dell’evento stia assumendo dimensioni sempre più importanti.
I preparativi fervono e la EvoRace Srl, guidata da Luca Veronesi e Davide Grillo, oltre a raccogliere i consensi degli addetti ai lavori, sta anche riscontrando l’interesse del pubblico che, numeroso, comincia a riempire le caselle E-mail dell’evento.
L’attesa è tanta e le sorprese, relative ad iniziative, presenze di personaggi importanti ed espositori, non sono ancora finite.
Allora, come alla partenza di una prova speciale, non resta che scandire bene il conto alla rovescia!

Luca Del Vitto
Ufficio Stampa

BIELLA MOTOR TEAM - Elezioni CSAI

CLAUDIO BERGO E’ IL NUOVO DELEGATO PROVINCIALE C.S.A.I. DI BIELLA

Le elezioni si sono tenute ieri, nella sede dell’Automobile Club di Biella

Il presidente della scuderia Biella Motor Team, Claudio Bergo, è il nuovo Delegato Provinciale C.S.A.I. della Provincia di Biella. E’ stato eletto ieri, al termine delle votazioni tenute nella sede dell’Automobile Club di Biella.
“Sono contento e, se possibile, ancor più motivato di prima a rilanciare lo sport motoristico biellese” ha detto Bergo non appena appreso l’esito del voto. “Il Biellese, per tanto tempo, è stato anche “terra di motori”; tant’è che avevamo un bellissimo rally e una delle più importanti corse in salita. Ora … più nulla e questo non è giusto. E’ ora di ridare spazio a questa nostra passione!”
La prima cosa che il nuovo delegato farà sarà indire una riunione di tutti i licenziati C.S.A.I. della provincia, cosa che non veniva fatta da tempo. “Sono la nostra base e quindi sono loro i primi che voglio sentire”.
La figura del Delegato Provinciale è di fondamentale importanza nel mondo sportivo automobilistico. Cura infatti i rapporti con gli organismi territoriali, collabora con le delegazioni regionali della C.S.A.I. ed è, di diritto, membro della Commissione Sportiva del locale Automobile Club. Cura inoltre la promozione dell’attività sportiva automobilistica nel territorio provinciale e ha il compito di vigilare sulle manifestazioni sportive che si svolgono nel territorio di competenza. Bergo è quindi nel posto giusto per lavorare a quello che è un obbiettivo che tutti gli appassionati condividono.
Claudio Bergo, cinquant’anni appena compiuti (è nato infatti il 9 dicembre 1958) è presidente della scuderia Biella Motor Team, che ha creato nel 1999 dopo essere stato, per anni, presidente della storica Scuderia Biella Corse.
Ha iniziato a correre nel 1987, partecipando al Rally della Lana, come navigatore, a fianco del pilota Roberto Zopperti, su di una Autobianchi A 112 Abarth. Nei tre anni successivi ha continuato a correre, sempre come navigatore, con i piloti Pratticò e Pozzo finché, nel 1991, ha esordito come pilota al volante di una Peugeot 205 GTI 1600.
In seguito è poi passato alla guida di un’altra Peugeot, di gruppo A e quindi, con a fianco Vittorio Gremmo (attuale vicepresidente di Biella Motor Team), ha gareggiato prima con una Opel Corsa gruppo A e poi con una Honda Civic gruppo A. Ora pilota una Mitsubishi Lancer Evo IV di gruppo N4.

Per la scuderia Biella Motor Team - Massimo Gioggia

LANTERNA CORSE - Ronde di Natale

Chiusura di stagione in bellezza per la Lanterna Corse. Gigi Giacobone e Piero Protti hanno infatti conquistato la terza posizione assoluta alla Ronde di Natale, a bordo di una Fiat Punto Super 2000 by Bernini.
L’equipaggio della scuderia genovese ha lottato a lungo per la seconda posizione, risultando poi staccato di soli 1”7 dai secondi classificati Strata-Cicognini.
Giacobone dopo una vittoria al Riviera Ligure ed un secondo posto al Torriglia regala così alla scuderia un altro podio assoluto, l’ottavo della stagione insieme ai trionfi di Maurizio Ferrecchi.
Buon terzo posto in classe N3 per Marco Sciutto ed Alessandro Censi su Renault Clio Rs, seguiti dai compagni di squadra Barbieri-Antichi, anch’essi su Clio Rs. Quinta posizione per un’altra Renault clio, quella di Marco Gallo e Paolo Rocca.
Bella doppietta in classe N2, con la Peugeot 106 di Roberto Canevari e Marco Gallizia che termina davanti a quella di Alberto Nicora ed Ileana Musselli.
In classe K10 terza posizione per Simonde De Marco e Maurizio Guarnieri su Citroen C2, mentre Emilio Baldassari e Massimo Stabielli hanno concluso secondi in K0 con una Fiat Seicento.
In classe FA7 quinta posizione per Marco Depau e Michele Perna su Renault Clio Williams, mentre in classe FA5 Maurizio Risso e Giulia D’Arrigo su Peugeot 106 terminano secondi; quarto posto per Giuliano Ferretti e Federico Figari su Peugeot 205.
Andrea Molinelli e Claudio Sessarego concludono secondi in classe FN1 su Peugeot 106.

Scuderia Lanterna Corse – Stefano Bertuccioli – 3471479343 - 3482518977

 ICE CUP AI NASTRI DI PARTENZA TUTTI A BORDO IL 21 DICEMBRE A RIVA VALDOBBIA

Questa Domenica scatterà sull’Ice Rosa Ring, di Riva valdobbia (VC), il primo atto dell’ICE CUP, la serie internazionale (che si corre sui più bei circuiti dell’arco Alpino) di corse automobilistiche sul ghiaccio. Il circuito aprirà le sue porte ai protagonisti sabato 20 dicembre, per l’espletamento delle verifiche e l’allestimento del paddock. La gara vera e propria, adotterà il collaudato format domenicale. Le vetture accenderanno i loro motori a partire dalle 8.00 del mattino (di domenica 21), per una non stop di spettacolo allo stato puro che si concluderà nel primo pomeriggio con le spettacolari manche Master. A tenere banco sarà l’immancabile sfida Italia Francia con una folta pattuglia di driver transalpini al volante delle frecce di ghiaccio targate Opel, Ford e BMW. Il drappello dei piloti made in Italy sarà capitanato da Davide Negri, il dominatore della passata edizione, si presenterà al volante di una nuova Subaru Impreza. Questa volta però dovrà fare i conti anche con la Fiat Punto 4x4 di Lorenzo Saracco, dominatore a cavallo tra il vecchio ed il nuovo millennio della specialità. A questi due si andranno a sommare un nuvolo di protagonisti del ghiaccio, che in questi mesi hanno preparato vetture sempre più competitive e performanti. Un occasione da non perdere per tutti gli amanti dei circuiti on ice. Che oltre ad uno spettacolo da leccarsi i baffi, se avranno la fortuna di essere estratti, potranno salire a bordo di alcune delle più belle vetture da ghiaccio, al fianco dei protagonisti dell’ICE CUP. E vivere due giri di pista dall’interno dell’abitacolo.

Per maggiori informazioni su programma e svolgimento www.icecup.it

VIEFFECORSE - Motor Show di Bologna

L'irlandese Kris Meeke, al volante della Citroën Xsara WRC gestita dal Team Vieffecorse in joint-venture con la Scuderia Errepi Racing, ha concluso in quarta posizione assoluta il 23° Memorial Bettega, preceduto solo da piloti impegnati nel Campionato del Mondo (nell'ordine Daniel Sordo, Gigi Galli e Petter Solberg) al volante di vetture di ultima generazione ma vedendosi comunque riconosciuto dal pubblico e dagli addetti ai lavori come la vera rivelazione dell'edizione 2008 del Motorshow.
Il driver irlandese, al suo debutto nella kermesse bolognese, ha condotto una due giorni impeccabile, oltre che altamente spettacolare ed apprezzatissima dal folto pubblico presente sulle tribune: inserito nel gruppo che vedeva impegnati Marcus Gronholm, Petter Solberg e Simone Campedelli, nella giornata di sabato sbaragliava gli avversari vincendo tutte le sfide dirette (quattro contro ognuno) e chiudendo la classifica parziale a punteggio pieno. Questo gli dava diritto a disputare il Memorial Bettega Night Sprint, che chiudeva in terza posizione assoluta battendo Gigi Galli con una prestazione di altissimo livello.
La giornata di domenica prevedeva la ripetizione di tutte le sfide e Kris, a cui bastava vincere due sole sfide sulle dodici in programma per accedere alle semifinali, gestiva la corsa accontentandosi di qualche pareggio e concludendo la fase eliminatoria nettamente in vantaggio sugli avversari. La semifinale vedeva l'irlandese opposto ad un determinatissimo Gigi Galli che, con una prestazione maiuscola davanti al "suo" pubblico, guadagnava l'accesso alla finalissima. La finale per il terzo e quarto posto vedeva Meeke opposto a Solberg e solo una contestatissima partenza anticipata del pilota norvegese permetteva a quest'ultimo di vincere la sfida ma il pubblico tributava al ventinovenne irlandese un caldissimo applauso per i "numeri" d'alta scuola sfoggiati nei due giorni di gara.
Con la manifestazione bolognese si è definitivamente conclusa l'intensissima stagione 2008 del Team Vieffecorse: ben ventidue le gare disputate, schierando al via trentasei vetture (tutte Citroën, di quattro differenti modelli) condotte da sette differenti piloti. Nel palmarés 2008 della squadra, quattro vittorie assolute nel TRA con la Xsara WRC condotta da Felice Re, undici vittorie di classe nel CIR con Chentre e Cesa (S1600 ed R2), la conquista di un Campionato Italiano (Trofeo Rally Asfalto con Felice Re e Mara Bariani) ed ulteriori tre titoli Nazionali (Trofei Nazionali CSAI S1600 ed R2 con Elwis Chentre nel CIR e Coppa CSAI R2 con Massimo Cesa nel TRT).
Terminata la fase prettamente agonistica, lo staff tecnico ed il management Vieffecorse sono già al lavoro per preparare al meglio la stagione 2009: da un lato l'attività meccanica per il rialzo delle vetture esistenti e per la costruzione di nuovi esemplari, dall'altro la migliore organizzazione tecnico-sportiva in vista sia della partecipazione diretta ai Campionati 2009 che della complessa gestione di C2 R2 Rally Cup, la nuova iniziativa riservata alle C2 R2 "clienti" lanciata dalla compagine bresciana, senza dimenticare l'importante attività di distribuzione del materiale per le competizioni prodotto da Citroën Sport, di cui Vieffecorse è Distributore Ufficiale per l'Italia.

Ufficio Stampa Vieffecorse

AIMONT RACING TEAM - Motor Show di Bologna

CALA IL SIPARIO SUL MOTORSHOW DI BOLOGNA CHE HA VISTO IL TRIONFO DI LONGHI NEL TROFEO WRC ITALIA E LA TRIPLETTA SUBARU NEL TROFEO SUPER N

Il prestigioso Memorial Bettega è stata la gara conclusiva dell’edizione 2008 del Motorshow di Bologna, evento dove Subaru Rally Team Italy e Aimont Racing Team hanno confermato i pronostici della vigilia conquistando risultati di rilievo.
Piero Longhi ha fatto ritorno dal 33° Salone Internazionale dell’Automobile con il premio quale vincitore del Trofeo Bomboogie Wrc, dove ha portato la Subaru Impreza sul gradino più alto del podio, accedendo di diritto a giocarsi il Memorial Bettega contro top driver del panorama mondiale. Per lui una confortante prestazione anche nel Memorial, dove ha dovuto affrontare tre piloti del calibro di Daniel Sordo, Gigi Galli e Francois Duval, partendo quindi da una posizione più svantaggiata rispetto ai rivali che utilizzano le vetture wrc quasi tutti i giorni.
E proprio Duval, compagno di Longhi in gara con l’altra World Rally Car del team novarese, ha cercato nel girone rosso di giocarsi fino in fondo le chance per l’accesso alla semifinale, arrendendosi alle più aggiornate vetture di Daniel Sordo e Gigi Galli, i quali si sono poi giocati la finalissima con la vittoria del driver spagnolo.
Le soddisfazioni per il Subaru Rally Team Italy sono arrivate anche dal Trofeo Super N Raccomandata 1, con la storica tripletta fatta registrare da Andrea Aghini, Alex De Angelis e Jari Ketomaa.
Nelle semifinali, il campione del motociclismo De Angelis ha avuto la meglio su Ketomaa, mentre Ago ha battuto il valtellinese Andrea Perego (Mitsubishi Lancer).
Nella finalissima tra le due vetture Subaru, l’esperienza di Aghini ha prevalso sulle comunque grandissime doti del motociclista De Angelis, entrambi supportati da vetture al top.
Bene Ketomaa anche nella gara Super Rally, dove è riuscito a conquistare il terzo gradino del podio sull’Impreza preparata da Aimont Racing Team, davanti alle vetture Super 2000.
Positiva prestazione anche per Lucio Petrocco nel Trofeo Subaru: il pilota impegnato quest’anno nel monomarca giapponese con la vettura made in Aimont è stato autore di una buona gara che gli ha permesso di superare le qualificazioni, arrendendosi ai quarti di finale.
“Siamo partiti con buoni propositi – spiega il Managing Director di Aimont Racing Team, Pierfrancesco Zanchi – e sono arrivate parecchie soddisfazioni. Mi aspettavo una grande prestazione di Longhi che è prontamente arrivata con una vittoria netta sugli avversari. Vorrei esprimere i complimenti anche ai nostri tre piloti impegnati con le vetture Gruppo N e con i quali abbiamo centrato una tripletta incredibile.
Peccato aver mancato per un soffio la finale del Super Rally con Ketomaa, il quale ha dimostrato ottime doti velocistiche. Non nascondo che un pensiero per il Memorial Bettega l’avevamo fatto, ma finire nel girone con due top driver del Mondiale come Sordo e Galli ci ha impedito di arrivare all’obiettivo. Nel complesso comunque un’ottima prestazione, che porta a termine la nostra lunghissima e intensa stagione.
Nel periodo natalizio cercheremo di tirare il fiato e riposarci, per poi pianificare i programmi della stagione 2009 che è ormai alle porte. Ringrazio il team per il lavoro svolto e gli equipaggi per le soddisfazioni che ci siamo tolti quest’anno. Auguro buone feste a tutti gli appassionati, auspicando che il nuovo anno sia ancora più ricco di successi!”

Addetto stampa Aimont Racing Team - press@aimontracingteam.com - Tel. +39 366 3979849

Uliana e Mirolo rientrano e vincono la classe N3 alla Ronde Prealpi Trevigiane con l’Opel Astra

Fango e acqua. Il Prealpi Master Show, Ronde Prealpi Trevigiane, più insidioso non poteva presentarsi. Tanto da essere subito soprannominata “ronde dei mille guadi”
Con le strade sterrate rese al limite dell’impraticabilità dalle piogge torrenziali dei giorni scorsi, la seconda prova della serie Raceday Ronde Terra ha riservato sorprese negative per parecchi. Gli 11,60 chilometri della prova sterrata Le Rive, da percorrere quattro volte, più che un tratto cronometrato ha rappresentato una trappola nella quale sono caduti in tanti. A cominciare da Enrico Zille che, in coppia con Claudio Costantin, confidava molto nella corsa trevigiana dopo il successo in N3 nella gara d’apertura della serie, la Ronde Marche.
“Questa era proprio una corsa per l’Opel Astra Opc di TRT - ha commentato poi amaramente il pilota pordenonese -, una vettura che si esalta quando il fondo è impraticabile. E difatti nei primi 5-6 chilometri del primo giro ho preso ben tre concorrenti partiti prima di me. Io e l’Astra stavamo andando benissimo. Finché, intorno all’ottavo chilometro, non si è fermata. Le marce entravano, ma non davano trasmissione. Probabilmente è saltata la frizione. Peccato perché qui si poteva fare il bis della prestazione nelle Marche”.
Stessa sorte per Adriano Lovisetto, costretto al ritiro con la sua Mitsubishi Lancer. Chi invece ha superato magistralmente le difficoltà dando vita a una prestazione maiuscola è stata la terza coppia schierata da TRT, quella composta da Alessandro Uliana e da Angelo Mirolo. Una coppia che rientrava nel giro dei rally dopo il brutto incidente al Rally San Martino di Castrozza con la Suzuki Swift “trofeo”.
Una coppia che ha fatto il bello e il cattivo tempo nella classe N3 con la seconda Opel Astra Opc di TRT, classificandosi al ventesimo posto assoluto. Miglior tempo in tre dei quattro passaggi, Uliana ha ceduto il successo solo nell’ultimo passaggio, quando ormai i giochi erano fatti.
“E’ stato un bel rientro, niente da dire - ha commentato al termine il pilota di San Donà -, la gara giusta per tornare. Difatti io e Mirolo non abbiamo avuto nessun tipo di problema psicologico. Sull’Opel Astra Opc c’è ben poco da dire. E’ un carro armato: più il fondo è insidioso e più si trova a suo agio. Era da un po’ che non la guidavo ma gli automatismi sono arrivati subito. Ho pilotato in scioltezza per tutta la gara. Ripartiamo da qui…”.
Adesso la serie Raceday Ronde Terra dà appuntamento all’8 febbraio 2009 per la terza gara della serie, il Liburna.

Ufficio stampa TRT
www.trtlascuderia.com

PAOLO ANDREUCCI, PIERO LIATTI, ALESSANDRO PERICO, ALAN SCORCIONI, CLAUDIO DE CECCO, PAOLO CIUFFI: GRANDI NOMI AL 17° RALLY CIOCCHETTO, CHE SPICCANO NEL “TUTTO ESAURITO” - CON TANTI ALTRI PILOTI DI VALORE -, DELLA TRADIZIONALE GARA PRE-NATALIZIA, IN PROGRAMMA DAL 19 AL 21 DICEMBRE. APERTURA DELLE OSTILITA’ CON LA SUPER SPECIALE SPETTACOLO “IL CIOCCO” DI VENERDI SERA. SABATO SERA PREMIAZIONE INTERNATIONAL RALLY CUP AL CIOCCO. PER LA PRIMA VOLTA SI SPERIMENTA IN GARA “RALLYNOTE”.

Il Ciocco. E’ un biglietto da visita importante quello che presenta il 17° rally Internazionale Il Ciocchetto, in programma da venerdì 19 a domenica 21 dicembre al Ciocco.
Tanti campioni hanno risposto al richiamo della tradizionale gara pre-natalizia targata “Ciocco Centro Motori”.
Paolo Andreucci, pluricampione italiano rally, torna sulle strade di casa per un test in gara della nuova Mitsubishi Lancer EvoX, Piero Liatti, già pilota ufficiale Subaru nel Mondiale Rally, rimette in moto la sua Subaru Impreza Wrc, dopo quattro anni di assenza dalle gare, Alessandro Perico, protagonista nel Cir, riprende il volante della Peugeot 206 Wrc, il giovane Alan Scorcioni ritrova la Ford Focus Wrc, l’esperto Claudio De Cecco prova di nuovo a dire la sua al Ciocchetto con la Peugeot 207 Super 2000, Paolo Ciuffi tenta il tris di vittorie con la Peugeot 206 Wrc.
Un pacchetto di aspiranti alla vittoria di prestigio assoluto.
Ma tra i circa 80 iscritti emergono tanti altri nomi che, sul palcoscenico del Ciocchetto, sapranno farsi valere. Come le altre World Rally Car di Andrea Maselli, Leonardo Tucci, del romano Mezzatesta. E senza dimenticare i vari Gianluca Vita, con la Subaru Impreza N14, Massimiliano Danesi, lo svizzero Ivan Cominelli e la pattuglia delle indomabili Renault Clio Williams, capaci di stupire sulle stradine del Ciocco.
Allettante il montepremi in denaro e altri concreti riconoscimenti messo in palio da Ciocco Centro Motori, cui possono accedere, indistintamente, tutti i partecipanti alla gara.
In gara anche un plotone di partecipanti al Master Irc, tanti iscritti al 3° Trofeo Aci Lucca, i finalisti del Trofeo C2 R.Trophy ed anche le Forze dell’Ordine in gara nel Challenge Polizie.
Tutti i navigatori, invece, saranno in lotta per il Trofeo in memoria di Maurizio Perissinot, indimenticato campione delle note e “papà” del Ciocchetto.

LA GARA: APRE LA SPECIALE SPETTACOLO DELLA SERATA DI VENERDI 19 DICEMBRE
Il 17° rally Il Ciocchetto entra nel vivo venerdì 19 dicembre con le verifiche tecnico sportive e le ricognizioni regolamentate della Super Speciale Spettacolo “Il Ciocco” in notturna. Quest’ultima sarà anche la scoppiettante e suggestiva apertura della gara vera e propria, con la possibilità di assistere a più passaggi di ogni concorrente. Il via della prima vettura è previsto per le ore 21.01 di venerdì 19.
Il rally riprenderà poi sabato 20 alle ore 12.31, sono previste tre ripetizioni delle speciali “Stadio” e “Noi Tv” e con chiusura della Giornata 2 alle ore 16.15.
Domenica 21 dicembre terza e conclusiva giornata, con partenza alle ore 8.31, tre passaggi sulle prove “Tennis” e “Laghetto” e arrivo finale al Ciocco alle ore 12.30.

L’INTERNATIONAL RALLY CUP PREMIA I SUOI CAMPIONI AL CIOCCO.
Intermezzo di prestigio, nella serata di sabato 20 dicembre, la cerimonia di premiazione dell’International Rally Cup, serie di grande successo, che al Ciocco ha trovato l’ ideale cornice per l’importanza dell’evento.
Ben 250.000 euro di montepremi totale verrà distribuito, oltre ai tradizionali trofei, tra tutti i campioni dell’Irc 2008.
Un’ ampia sintesi della serata (circa 90 minuti) verrà trasmessa giovedì 1 gennaio alle ore 14.00, ed in replica sabato 3 gennaio alle ore 20.30, su PlayTv Sky 869, con riprese e regia a cura dello staff di Sx6.

CIOCCHETTO E RALLYNOTE®
E’ una prima assoluta, una proposta che ha trovato, da subito, il deciso appoggio di Ciocco Centro Motori, poliedrica realtà che abbraccia vari aspetti e discipline del motorsport, dalla organizzazione di gare ed eventi, alla scuola di pilotaggio, a iniziative e promozioni legate al mondo dei motori.
Il Rally del Ciocchetto vedrà il debutto di una novità assoluta, che si chiama RallyNote. Verrà distribuita a tutti i partecipanti al Rally, unitamente al regolare Radar del percorso, anche una copia delle note di tutte le prove speciali, redatte con il metodo RallyNote. L’innovativo protocollo di comunicazione, ideato da Claudio Micci, formatore e preparatore mentale di sportivi professionisti, consente la trasmissione di un numero elevatissimo di informazioni in pochi elementi, consentendo una redazione semplice e rapida delle note di navigazione rally.
Il metodo, che costituisce un vero e proprio protocollo di comunicazione tra pilota e navigatore, si avvale dei più recenti studi in cibernetica e dell’esperienza di Claudio Micci nella preparazione mentale di piloti di rally, tra i quali Luca Rossetti seguito da ormai cinque anni.
Il Ciocchetto ha deciso di distribuire le note delle prove speciali della gara già redatte con il metodo RallyNote, prima di tutto per consentire a tutti i partecipanti di poter valutare con poco sforzo le differenze, già numerose, che possono essere apprezzate anche senza formazione specifica. Un sistema uguale per tutti, utilizzabile da tutti e, a detta di chi l’ha già provato, straordinariamente efficace.
“Parlando di rally – spiega Micci - la parola ‘ritardo’ non prelude mai a nulla di buono. Luca Rossetti ha dimostrato con i fatti che investire una parte del budget nella preparazione mentale consente di ridurre drasticamente gli errori, risparmiando soldi di franchigie, riducendo i rischi insiti nell’attività sportiva e garantendo ai propri sponsor una visibilità ad alti livelli e in ogni circostanza, elemento importante per piloti ufficiali quanto per quelli privati. E non mi stancherò mai di ripetere: il successo deve essere un evento replicabile, quindi perfettamente codificato, altrimenti è un colpo di… fortuna! Ora una codifica c’è: RallyNote”.
Per approfondimenti e maggiori informazioni si può visitare il sito Web www.rallynote.com

CONTATTI
Ciocco Centro Motori Località Il Ciocco – 55051 Castelvecchio Pascoli (Lu)
telefono +39 0583 719730; fax +39 0583 719731;
mobile 320.9188842 ; centralino +39 0583 7191
website: www.cioccocentromotori.it
e-mail: info@cioccocentromotori.it
rally@cioccocentromotori.it

17° Rally Internazionale Il Ciocchetto
UFFICIO STAMPA
Leo Todisco Grande
mobile 335.8298326 e-mail press@cioccosporting.it

CASARANO RALLY TEAM  - Motor Show di Bologna-Historic Rally Show

NELLA SPETTACOLARE VETRINA DEL MOTOR SHOW DI BOLOGNA MARCO DE MARCO E LA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM CENTRANO IL PODIO NELL’HISTORIC RALLY SHOW SFIORANDO LA FINALISSIMA MANCATA PER SOLI 4 DECIMI.

Casarano (Le), 13 dicembre 2008. Questione di decimi e di sfortuna il tutto contornato da tanta amarezza. Potrebbe essere riassunto semplicemente in questa frase il “leit motiv” dell’Historic Rally Show Trofeo Pirelli di Marco De Marco, pilota portabandiera della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team impegnato nella giornata di ieri nella gara riservata alle auto che hanno fatto la storia dei rally, manifestazione corsasi all’interno del programma di gare del 33°Motor Show di Bologna.
Partito con bellicose ambizioni il forte driver leccese ha tenuto testa caparbiamente alla concorrenza cogliendo alla fine a bordo della sua Lancia Delta S4 sovralimentata ex Miki Biasion il terzo posto assoluto tra le vetture a 4 ruote motrici, mancando l’accesso alla finalissima per meno di mezzo secondo.
De Marco fa capire a tutti le sue reali intenzioni sin dalle prove ufficiali della mattinata, suo il 2° miglior tempo assoluto a 1”91 da Marco Gramenzi, risultato questo che fa ben sperare per il successivo scontro in semifinale dove il pilota salentino 8° quest’anno nel Challenge Rally 7^ zona classe N4, si scontra con Emilio Compagno. La pioggia battente che imperversa per tutta la giornata sul capoluogo emiliano non lascia adito a dubbi: per ottenere il massimo occorre sbagliare il minimo. Grintoso e concentrato De Marco sembra rispettare a pieno la regola aggiudicandosi la prima sfida con 3”98 di vantaggio sul pilota veneto, completando il giro veloce di manche in 37”25.
Nella seconda e decisiva sfida De Marco rimane vittima dell’ insidia peggiore del Motorsport Stadium in condizioni di pioggia, il fango che come lo scorso anno lo blocca rallentandolo di quel tanto che basta
per fargli perdere oltre che la sfida anche la possibilità di accesso alla finale per il primo e secondo posto. Compagno rifila 4”05 all’alfiere della Casarano Rally Team e grazie al miglior tempo sul giro, 36”81 il padovano passa il turno.
La finale per la conquista del terzo gradino del podio si disputa sulla lunghezza di un solo giro, De Marco fa sua la gara battendo Marco Gramenzi quest’ultimo rallentato da un problema al motore.
“Sono soddisfatto per l’esito complessivo della gara -dichiara il pilota leccese- anche se rimane l’amarezza per non aver centrato la finalissima per un niente, le prove ufficiali sono andate benissimo altrettanto la prima sfida in semifinale dove ho vinto primeggiando in tutti e due i giri, purtroppo la sfortuna è arrivata proprio quando ho cominciato a crederci di più, ovvero nella seconda manche nel corso della quale, complice la pioggia che ha reso il percorso particolarmente insidioso, mi sono impantanato nel fango venutosi a creare nel tratto sterrato. Peccato vorrà dire che ci riproverò il prossimo anno.”
Ancora dunque una prestazione sopra le righe in questo 2008 per la Scuderia Casarano Rally Team, prestazione che acquista una valenza maggiore perché colta tra l’altro in un evento prestigioso e di risonanza internazionale quale appunto il Motor Show, kermesse che richiama ogni anno centinaia di migliaia di visitatori e che accredita i media da tutto il mondo.
Per la cronaca la vittoria assoluta nel 3°Pirelli Historic Rally Show 4WD è andata al pilota foggiano Lucio Peruggini portacolori dell’Automobile Club del capoluogo dauno che nella finalissima ha avuto la meglio su Emilio Compagno.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM
Alessandro Rizzo

SCUDERIA TRT - Motor Show di Bologna

Poca fortuna per Bettega, Battaglin e Batistini

Poco o per nulla fortunate le prestazioni dei piloti di TRT al Motor Show di Bologna. Nelle competizioni che in questi giorni si susseguono all’interno del Motor Sport Stadium erano impegnati Alessandro Bettega, Alessandro Battaglin e Daniele Batistini.
Piuttosto breve l’esperienza di Bettega, che nella gara denominata R3 Cup Scuola Rally Csai, a cui partecipava con la Renault Clio R3 di TRT utilizzata quest’anno nel Mondiale Junior, e stato costretto a lasciare la scena dopo i quarti.
Stessa sorte per Alessandro Battaglin, in gara nella Bomboogie Wrc Italia con la Peugeot 307 Wrc della Gima. Il driver vicentino di TRT nei quarti si è scontrato con Piero Longhi, che poi risulterà il vincitore finale della gara, e la sfida è finita 1-1, vale a dire con una vittoria a testa. La discriminante (il tempo migliore registrato), però, ha mandato avanti Longhi e a casa Battaglin.
Infine, Daniele Batistini, chiamato a rappresentare Subaru Italia nel Trofeo Super N Raccomandata 1, ha perso la sfida iniziale contro il finlandese Ketomaa, quindi ha affrontato Perego: nella prima manche il pilota di TRT ha sbagliato la partenza ed è sempre stato costretto ad inseguire. Un inseguimento risultato vano. Nella seconda e decisiva manche, invece, in un tornante la vettura di Batistini è finita nel fango, perdendo tempo prezioso e lasciando quindi il secondo e decisivo successo a Perego.
“Fare di più era pressoché impossibile - ha commentato alla fine Batistini - in quanto la Pit Stop per l’occasione mi aveva portato una vettura nuovissima, l’Impreza N 14 appena completata. Una vettura che non conoscevo e che bisognava regolare, soprattutto nell’assetto. In gara ho dovuto arrangiarmi e non è andata bene. Comunque lo scopo di questa kermesse è il divertimento e da questo punto di vista sono ampiamente soddisfatto”.

Ufficio stampa TRT
www.trtlascuderia.com

PIERO LONGHI PORTA LA SUBARU IMPREZA WRC SUL GRADINO PIU’ ALTO DEL PODIO NEL TROFEO WRC ITALIA AL MOTORSHOW 2008

Rispettando il pronostico della vigilia, un superlativo Piero Longhi ha conquistato la vittoria al Motorshow di Bologna nel Trofeo Bomboogie Wrc Italia sconfiggendo nella finale il talentuoso Alan Scorcioni.
A bordo della Subaru Impreza Wrc dell’Aimont Racing Team, il piemontese ha centrato un successo fortemente voluto alla vigilia, che gli permette così di entrare di diritto a giocarsi il Memorial Bettega.
Certamente intrigante e soprattutto prestigioso, l’appuntamento con il Memorial Bettega chiuderà come di consueto gli eventi sulla pista dell’Area 48 che si preannuncia gremita per il clou di un’edizione come sempre da record.
Non sarà facile per Longhi che dovrà vedersela con i top driver provenienti anche dal Campionato del Mondo Rally ma il driver di Subaru Italia ama le sfide ed è in splendida forma, coadiuvato da una vettura come sempre impeccabile.
“Puntavamo su un’importante prestazione di Piero – sottolinea il Managing Director di Aimont Racing Team, Pierfrancesco Zanchi – ed è arrivata una grande soddisfazione. Ora sarà interessante seguire il Memorial Bettega dove ci troviamo ad avere schierati due velocissimi piloti in grado di giocarsi il titolo: Longhi e Duval, con le due World Rally Car gestite dal Team Aimont Racing.
Siamo veramente felici del risultato e speriamo che la giornata di venerdì 12 ci riservi altre soddisfazioni, provenienti dal Trofeo riservato alle Gruppo N. L’obiettivo è quello di raccogliere il massimo risultato possibile e siamo sulla buona strada!”

Addetto Stampa Piero Longhi S.r.l.

CASARANO RALLY TEAM - Elezioni CSAI

FINE MANDATO PER L’ATTUALE DIRIGENZA SPORTIVA DELLA CSAI. L’ ITALIA DEGLI SPORT MOTORISTICI A QUATTRO RUOTE ELEGGE IL SUO NUOVO GOVERNO APPUNTAMENTO LUNEDì 15 DICEMBRE PRESSO LE SEDI PROVINCIALI DEGLI AUTOMOBILE CLUB SI VOTA ANCHE A LECCE, LA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM INVITA TUTTI I TITOLARI DI LICENZA A RECARSI ALLE URNE.

Casarano (Le), 11 dicembre 2008. Si svolgeranno lunedì prossimo 15 dicembre presso le 106 sedi provinciali degli Automobile Club d’Italia sparsi su tutto il territorio nazionale le elezioni dei nuovi Organi ed Organismi della CSAI, la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, l’ente che dirige e regolamenta nel nostro paese le varie discipline legate allo sport automobilistico, il cui mandato scade appunto a fine anno in coincidenza con il quadriennio olimpico.
Si voterà anche in Puglia, i seggi elettorali provinciali saranno aperti dalle ore 17.00 alle ore 21.00 e gli elettori saranno chiamati ad eleggere i Delegati provinciali e locali e i vari rappresentanti presso il Consiglio Sportivo Nazionale della CSAI (l’organo istituzionale formato dai rappresentanti di tutte le categorie dell’automobilismo e che ha compiti di indirizzo, di pronuncia e di discussione) tra cui: 10 rappresentanti dei Conduttori e Tecnici, 2 rappresentanti degli Ufficiali di Gara settore auto, un rappresentante delle Scuderie automobilistiche, uno per la Federazione Italiana Sportiva Automobilismo Patenti Speciali (Fisaps) e uno per la Federazione Italiana Karting. Dalle elezioni dovranno inoltre uscire i nomi di 5 componenti del Consiglio Direttivo del Gruppo Ufficiali di Gara, 10 rappresentanti degli Organizzatori presso la Consulta Nazionale per lo Sport Automobilistico, di un rappresentante degli stessi Organizzatori e uno dei Costruttori non Anfia/Unrae presso la Sotto Commissione Consultiva Interdisciplinare.
I nuovi Organi ed Organismi nazionali resteranno in carica fino a tutto dicembre 2012 ad eccezione della Sottocommissione Consultiva Interdisciplinare il cui mandato scadrà invece 2 anni prima, il 31 dicembre 2010.
Complessivamente il numero degli elettori interessati alla imminente tornata elettorale per la Regione Puglia si aggira intorno alle mille unità così suddivise per le 5 province: 90 aventi diritto per Taranto, 140 per Bari, 190 per Brindisi, 220 per Foggia e infine 350 aventi diritto per Lecce. Il numero più consistente di elettori è tra i titolari di licenza di concorrente-conduttore (piloti velocità, rally e karting ma anche i navigatori rally) cifra che per l’area Lecce si attesta intorno a quota 190.
In provincia di Lecce la cui sede del seggio è ubicata nella sala Guglielmo Grassi Orsini dell’Automobile Club sito in via Giuseppe Candido 2, per ricoprire il ruolo di Delegato Sportivo Provinciale, si ricandida Silvio Cillo.
Per la stessa carica in provincia di Foggia, la cui sede del seggio è stata spostata in via Mastelloni, gli elettori saranno chiamati ad esprimersi tra Giuseppe Claudio D’Apote e Roberto Antenozio. Nel capoluogo di regione il potere provinciale se lo contenderanno Vito Nicola Di Pinto e Attanasio Bonaventura. Unico candidato infine sia a Brindisi che a Taranto e i nomi sono rispettivamente quelli di Mario Colelli e Gabriele D’Argenzio.
Hanno diritto di voto i maggiorenni titolari di tessera sportiva ACI/CSAI, come tali soci dell’Automobile Club d’Italia, rinnovata entro il 1° dicembre 2008 a condizione che siano stati titolari di tessera sportiva ACI/CSAI anche nel 2007. Ammessi alle operazioni di voto anche i titolari di tessere sportive di concorrente karting, conduttore e speciali (secondo le disposizioni del RNS della CSAI).
Per esercitare il diritto di voto, l’elettore dovrà esibire necessariamente un documento di riconoscimento e la tessera sportiva ACI/CSAI 2008. Non saranno ammessi a votare i titolari di tessere giornaliere e non saranno nemmeno ammessi voti per delega.
Ogni elettore potrà esprimere il proprio voto in base al tipo di licenza staccata. I concorrenti-conduttori
voteranno su 2 schede: la prima farà riferimento all’elezione del Delegato Provinciale, la seconda invece è relativa alla scelta dei Conduttori che entreranno a far parte del Consiglio Sportivo Nazionale, in questo caso si vota una lista nazionale. Su quest’ultima scheda l’elettore avrà diritto ad apporre i nominativi (è sufficiente anche solo il cognome) di non più di, pena l’annullamento del voto, 4 su 13 conduttori Velocità, di 3 su 14 conduttori settore Rallies e di 2 su 5 conduttori settore Karting.
L’elenco completo con i nominativi di tutti i candidati sarà affisso e quindi visionabile nel seggio elettorale.
Va ricordato che per l’elezione dei 21 Delegati Regionali e per la successiva scelta, tra questi dei 7 che andranno a far parte del Consiglio Sportivo Nazionale della CSAI oltre che di un Delegato Regionale nella S/Commissione Consultiva Interdisciplinare e infine per la successiva elezione del Presidente della CSAI e dei vari membri del Comitato Esecutivo della stessa Commissione Sportiva Automobilistica Italiana, le elezioni si svolgeranno tutte in separata sede nel periodo compreso tra il 7 gennaio e il 5 febbraio 2009 ed interesseranno le figure regolarmente elette in questa prima tornata elettorale.
Stante l’importanza dell’appuntamento la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team invita tutti i licenziati a presenziare esercitando il proprio diritto di voto.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM
Alessandro Rizzo

ERREPI RACING - Motorshow di Bologna-Trofeo Bomboogie Wrc Italia

Motor Show 2008, Boomb Boogie WRC, Alan Scorcioni trionfa per il suo talento e la sua caparbietà aggiudicandosi il secondo posto assoluto nella sfida finale contro il pluri campione italiano Piero Longhi.
Sin dalla classifica dei giri veloci, il pilota della Scuderia Errepi Racing a bordo della Ford Focus WRC 2001 Errepi Competition, registra il secondo miglior tempo di 50,92 secondi contro i 49,66 di Longhi.
Nelle qualificazioni, in sfida con Musti su Peugeot 307 , vince Scorcioni garantendosi il passaggio alla successiva selezione.
Nei quarti di finale, contro Errani, è il pilota Errepi ad avere la meglio e a guadagnarsi il passaggio in semifinale contro Forato ma soprattutto contro una vettura, la Citroen Xsara, che, sulla carta non poteva che essere superiore alla Ford Focus 2001.
Scorcioni vince anche questa difficile sfida aggiudicandosi la prima e la seconda manche e passando così di diritto alla finalissima contro Longhi.
Una finale spettacolare nella quale hanno brillato entrambe i piloti e nella quale Alan si è degnamente difeso registrando, nell’ultima manche, un tempo da campione: 1 minuto e 46 contro il minuto e 45 di Longhi.
Conclude in sesta posizione Mezzatesta su Peugeot 206 scontratosi nelle qualifiche con Battaglin e nei quarti di finale con Cavallini.

PIERO LONGHI PORTA LA SUBARU IMPREZA WRC SUL GRADINO PIU’ ALTO DEL PODIO NEL TROFEO WRC ITALIA AL MOTORSHOW 2008

Rispettando il pronostico della vigilia, un superlativo Piero Longhi ha conquistato la vittoria al Motorshow di Bologna nel Trofeo Bomboogie Wrc Italia sconfiggendo nella finale il talentuoso Alan Scorcioni.
A bordo della Subaru Impreza Wrc dell’Aimont Racing Team, il piemontese ha centrato un successo fortemente voluto alla vigilia, che gli permette così di entrare di diritto a giocarsi il Memorial Bettega.
Certamente intrigante e soprattutto prestigioso, l’appuntamento con il Memorial Bettega chiuderà come di consueto gli eventi sulla pista dell’Area 48 che si preannuncia gremita per il clou di un’edizione come sempre da record.
Non sarà facile per Longhi che dovrà vedersela con i top driver provenienti anche dal Campionato del Mondo Rally ma il driver di Subaru Italia ama le sfide ed è in splendida forma, coadiuvato da una vettura come sempre impeccabile.
“Puntavamo su un’importante prestazione di Piero – sottolinea il Managing Director di Aimont Racing Team, Pierfrancesco Zanchi – ed è arrivata una grande soddisfazione. Ora sarà interessante seguire il Memorial Bettega dove ci troviamo ad avere schierati due velocissimi piloti in grado di giocarsi il titolo: Longhi e Duval, con le due World Rally Car gestite dal Team Aimont Racing.
Siamo veramente felici del risultato e speriamo che la giornata di venerdì 12 ci riservi altre soddisfazioni, provenienti dal Trofeo riservato alle Gruppo N. L’obiettivo è quello di raccogliere il massimo risultato possibile e siamo sulla buona strada!”

Addetto stampa Aimont Racing Team - press@aimontracingteam.com - Tel. +39 366 3979849

LANTERNA CORSE - Ronde di Natale

Le vacanze sono imminenti e la Liguria rallistica si appresta ad affrontare l’ultima fatica stagionale, la Ronde di Natale in programma il 13-14 dicembre.
La Lanterna Corse si presenterà al via della gara che avrà il proprio centro a Lavagna con ben diciassette vetture.
La folta rappresentanza della scuderia di Torriglia sarà capitanata da Gigi Giacobone e Piero Protti su Fiat Punto Super 2000, pronti per l’assalto alla classifica assoluta.
Simone De Marco e Maurizio Guarnieri avranno a che fare contro un’agguerrita schiera di avversari in classe K10 con la loro Citroen C2, mentre il presidente Vittore Saredi sarà affiancato da Patrizia Farina sulla Honda Integra in classe A7.
In classe FA7 ci sarà una Renault Clio Williams, condotta da Marco Depau e Michele Perna, saranno invece tre le Renault Clio Rs in classe N3, portate in gara dagli equipaggi Gallo-Rocca, Sciutto-Censi e Barbieri-Antichi. Singolare la vettura utilizzata da Marco ed Agnese Ciminaghi sempre in classe N3, una Bmw 120 diesel, una novità molto interessante.
Bonafini-Tacchino saranno tra gli equipaggi più temuti della classe A6 con la Peugeot 106, mentre Risso-D’Arrigo e Ferretti-Figari saranno al via in FA5, rispettivamente su Peugeot 106 e 205.
Tre le Peugeot 106 in N2, per gli equipaggi Canevari-Gallizia, per Nicora-Musselli e Porcella-Di Puccio.
Due invece gli equipaggi in classe FN1: Molinelli-Sessarego e Mangini-Re, entrambi su Peugeot 106.

Scuderia Lanterna Corse – Stefano Bertuccioli – 3471479343 - 3482518977

RUBICONE CORSE - Wales Rally GB

Un ringraziamento speciale…

Giornate indimenticabili quelle dell’ultimo appuntamento del Mondiale Rally.
Per il nostro team è stata una gara tutta in salita nel vero senso della parola: iniziata sono la pioggia caratteristica del Galles, una temperatura sotto lo zero ed un altissimo tasso di umidità.
Il giorno dello shake down, al secondo passaggio di Simone, subito si rompe una testina dello sterzo…
Niente di preoccupante ma forse un segnale di quello che sarebbe accaduto nei giorni successivi.
Le giornate di gara cominciano subito con una prova speciale annullata per pericolosità dov